Kia ev6 pierwsze wrażenia z jazdy

preview_player
Показать описание
Kia ev6 pierwsze wrażenia z jazdy
Wrażenia po pierwszej krótkiej jeździe testowej
Jak jeździ kia ev6

Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.
Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego.

Wspieraj
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
lub

Pisz

Subskrybuj

Użytkuje Testuje więc Polecam
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)

Sprawdź gdzie tanio ubezpieczyć auto
lub

#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne

@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

witam kiedy odcinek czekam z niecierpliwością. Pozdrawiam

dondamiano
Автор

Ładny jest, to na pewno. Znasz moje zdanie na temat że, samochód elektryczny powinien wyglądać jak wyprzedzający epokę, a ten taki jest z wyglądu.

PompaCiepłaiPV
Автор

Piękne auto, choć faktycznie zużycie przez wielkość i wysokość odpowiednio większe. Cóż, czekamy na sedana Ionica 6, który może powalczy z Teslą 3 i na nową wersję e-Niro, to są bardziej segmenty w które celowałbym osobiście.

SylwesterPietrzyk
Автор

Witam Panie Michale, dziękuje za filmik który obejrzałem z zainteresowaniem. Co do kół, 20” zmniejsza zasięg o 10%, zapewne wpływa tez na przyspieszenie. Z tymi głosami silnika to jakaś chęć zapewnienia miękkiego przejścia zagorzałym miłośnikom warczących spalinówek na prąd. Wielkiego entuzjazmu po pierwszej jeździe nie zobaczyłem u Pana, czekam teraz na moją jazdę próbną. No i na dostawę w pierwszym tygodniu grudnia. Pozdrawiam, Piotr.

piotrr
Автор

Ponawiam prośbę o wymowę TYLNY NIE TYLNI, materiały zawsze spoko, ale to uszy kłuje ;)

rob_sson
Автор

Elektryk super sprawa.Predzej czy pozniej tez u mnie zagosci najpierw jeden pozniej drugi.A ze kraj idealny pod elektryka wiec tylko same korzysci z tego juz sa a i dalej beda.Pozdrawiam z Irlandii.

inspired_by_bimmer
Автор

Piękne auto, szczerze to sam na nie czekam, a w tej zieleni wygląda obłędnie, zielona tablica świetnie się komponuje. Zużycie faktycznie większe, ale porównując EV6 z e-Niro porównajmy też wymiary, masę, ilość miejsca w środku, pojemność bagażnika. Te ogromne koła to jakiś fetysz ostatnich lat, może ładnie wyglądają, ale jazda po polskich dziurach byłaby zdecydowanie przyjemniejsza na jakichś 17-18". Podobnie jak Ty uważam, że najważniejsze są komfort i zasięg, cała reszta to dodatki. Auto nawet w podstawie jest mocno wypasione, wg mnie to trochę szkoda, bo wywalenie większości tych zabawek mogłoby obniżyć cenę o jakieś 20-30 tysięcy. Pamiętajmy, że mówimy o aucie, którego cena zaczyna się od 180 tysięcy (a w prezentowanej odmianie 77 kWh blisko 200k) - a to już jest poziom maksymalnie wyposażonego e-Niro XL, że nie wspomnę o autach spalinowych. Czekamy też na uruchomienie systemu dopłat dla przedsiębiorców, jak na razie po 3 miesiącach ruszyło rozpatrywanie wniosków nabywców indywidualnych. No i przydałby się jakiś pełnowymiarowy test. Wszystkie dostępne recenzje Ioniq'a czy EV6 dotyczą wersji AWD, która z definicji jest bardziej prądożerna; ciekaw jestem jak to się ma do RWD. Średnią 18-19kWh w tak dużym aucie uważam za bardzo przyzwoitą.

pawekropi
Автор

Mialem przyjemność oglądać auto w sobotę.fajne światła przód tył. Ogromna maska przyspieszenie wystarczające. Bagażnik mikroskopijny. Ale ogólnie moze być to hit sprzedażowy.

mzielinski
Автор

Zaraz, zaraz , coś mi to przypomina :-)) To teraz czekamy na teścik :-))

szczepanharasimowicz
Автор

Fajny trochę ciężki i dużo bierze prądu 🤔👍🏻😀
Wygląd spoko😁👍🏼

zxc-lxhw
Автор

przecież jest pokrętło od radia na tym panelu co obsluguje się klime klikasz przycisk i obsługujesz radio

MrAleksanders
Автор

Witam
O jakim pokrętle do radia Pan mówi? Trochę to nie pasuje 12kWh a dynamiczna jazda elektrykiem. Na tym panelu trzeba dotknąć ten przycisk nad klimatyzacja i przyłączy się na system rozrywki i można głośność sterować.

jacekwichary
Автор

Już ma duży minus, za port ładowania po przeciwstawnej stronie od kierowcy, mam ciasny garaż, przeciskanie się pomiędzy zakurzonym autem z drogi a ścaną garażu jest mi bardzo nie na rękę. Ale generalnie samochód wpisuje się w moje zainteresowania.

robertmariuszpozniak
Автор

trza było drifty na rondzie zrobić i bączki pod Tesco :P

ParafiniukTV
Автор

Fajnie że mamy na rynku coraz więcej modeli aut elektrycznych, ale cały czas nie mogę oprzeć się wrażeniu, że Tesla jest jakieś 5 lat z przodu w porównaniu do najlepszych konkurentów. Oczywiście Tesla nie jest idealnym samochodem (zaadaptowałbym chociażby te "lusterka" na ekranie przy włączeniu kierunkowskazu) ale konkurencja zdaje się, że tylko próbuje ją gonić.
Czekam na obszerny test w Twoim wykonaniu!

sebusc
Автор

Auto super, "tester" przeciętny jeżeli chodzi o merytorykę.

adamwalewski
Автор

Wiadomość z ostatniej chwili właśnie kia ev6 podrożała o 9000zł. Niestety ci co się wahali muszą zabulić. Mi się fuksnęło 🥳

AlisonAlice
Автор

A pokusi się ktoś właśnie o zmianę kół na podobne jak w e-niro? Myślę że było by zaskoczenie.

AlisonAlice
Автор

dystrybutor zaleca nawet w Polsce mówić ivi-sześć. ;). Jestem przeciwnikiem takiej formy, ale tu pasuje.

BESBEF
Автор

Ciekawi mnie zasięgi w trasie. Czy np przy 120km/h będzie podobny do Twojego eNiro. Czy w trasie jednak trzeba będzie częściej na ładowarki zjeżdżać.

bogusawpejski