[Автообзор] Нива. Ваз 21214. Лучший бюджетный внедорожник.

Самый дешёвый полноприводный внедорожник.

Мы в сети:

[українатріарій]

Мне, многолетнему владельцу Нивьі, обзор очень понравился! Все по теме и все правильно! Добавлю, что использовал, как минигрузовичок для постройки дома.Задние сидения почти всегда снятьі, даже крепил их на 2 болта, а не на четьіре.При штатном складьівании за рулем может сидеть только человек маленького роста! Главньіе недостатки : отсутствие усилителя руля ( в новьіх проблема решена, а я, , плачу" на парковке), раздельная КПП и РК и вибрации из- за єтого, минимальное место для задних пассажиров!

[ОлегВлКудрявцев]

было у меня две НИВЫ...обе брал с новья...был Х-трейл, был Пасфайндер, Тойота Эстима, Опель Омега, Королла...но вот лежит душа к этой машинке...куда только на ней не заезжал..горы, степи, грязь...да, шумит, да воет...но в ней есть душа...

[bulategbulateg]

самое главное говорит быстро, не рассусоливает, без долгих тупых выступлений и пауз. молодец. я про Ниву много знаю. много лет у меня такие машины, но обзорщик прав на все сто! отличный внедорожник.

[Dryid-nf]

Мужики хватит хвалить ниву, а то они ещё цену на неё поднимут.

[FixXxeRArM]

Езжу на НИВЕ по городу, она у меня одна единственная, да гудит, да воет, но я ее люблю, мне в ней комфотно, в НИВЕ я вырос, учился на ней ехать в 13 лет.
Мое мнение субъективное, что и ГУР и электронная педаль газа лишние приблуды, в угоду сам не знаю чему, даже на широких колесах с уже не очень свежим протектором руль крутится весьма легко. Насчет переварки-переделки сидений и перестановки их назад на пару см скажу, что являясь человеком вовсе не худым я отлично влезаю на водительское место, да сзади меня уже фиг кто сядет, но хода стандартного сиденья весьма хватает, и ноги тоже у меня не 36 размера, но я себя комфортно чувствую на водительском месте, и нисколько мне не тесно, совсем, а вы сядьте в ленд крузер, и скажите, вам там тесно или нет, а ведь по размерам внешним, НИВА влезет в крузак вся. Да у машины есть свои минусы, а у какой их нет? И заметить стоит, что она с 77 года так и выпускается без переделок. НИВА машина легендарная, и ее есть за что любить. А шевик мне лично не очень.
Добавлю, что при желании и небольшом вложении средств НИВУ можно превратить в конфетку, но это сугубо для любителей и скажем так фанатов, и многим покажется не практичным, ставить на НИВУ например сиденья от купе БМВ, или перетягивать и шумовать весь салон самому и так далее. Но если захотеть то можно придраться и к мерседесам тоже.
В общем у меня есть две любимые машины, НИВА и Гелендваген, и я рад, что обеих пока не решаются снимать с конвеера, потому что нет у них пока достойной замены.

[Roman_Gonchatnik]

Было 4 коротких, сейчас шнива. Короткие гниют безбожно по зимним реагентам. 2-3 зимы и в покраску, 5 зим и сквозные дыры, и это с мойками, уходом, и антикором как положено. И это главная претензия к сему авто. На югах без соли так не гниют конечно. Шнива комфортней, не скрипучая, не гремучая, не гниёт так как 3д, но и по проходимости уступает конкретно. Поэтому наслаждаюсь комфортом в шниве и тоскую по короткой!))))

[Prostobukvy]

Очень удобная для города машин - не буксует на светофорах, парковаться удобно, да и разгоняется до 60 км/ч так, что многие иномарки позавидуют. И, кстати, сейчас все Нивы идут с АБС.

[bobside]

так все четко, дядька норм задвинул. "гнутый кардан" тоже зачет. но вот "бай бай" в конце это вообще фу

[urfinjuce]

Купил Ниву. Доволен! Это автомат Калашникова. В автомобильном смысле...

[СергейКузьмин-эн]

Раньше мы все были привыкнувши ездить без гидрача. На ниве специально другое передаточное число рулевого редуктора. На ниве и так руль крутился легче чем на жигулях типо 2105...
Сейчас конечно даже стандартный гидрач кажется будто колёса в песке по зеркала вкопаны после стольких лет на современных легковушках и как я на новых патрулях y62...

[Roman_Gonchatnik]

В качестве второй как раз не согласен. Главный цымус в ниве это универсальность- каждый день на работу и каждый выходной охота-рыбалка. В качестве второй для покатух нива не самый лучший выбор, лучше уж уаз. И по городу нормально на ней и по трассе. Ездил и за 1тыс и за 2тыс на ниве в один конец. По нашим дорогам, особливо зимним, я лучше на дальняк на ниве поеду, чем на недоприводном пузотёре.

[ЕгорПозин-вщ]

хороший обзор лайк все слова в тему и по делу и про гонения на лифт и т.д сам хотел лифтовать свою ниву теперь вот сижу думаю а стоит ли ...

[владимир-мое]

шеви нива была создана нашими конструктарами взамен старенькой 3d нивы, но нива хоть ей уже и не мало лет остается востребованной и такой же проходимой и ей нет равных до сих пор я горжусь нашими конструкторами, мы всетаки еще что то можем пока мы вместе хоть нас и мало на наша продукция еща что то может

[НиколайКравцов-ьэ]

Все верно, кроме года выпуска. В в 77 году собрали этот механизм, автомобилем его как и любые Жигули, назвать сложно, но народ любит его.

[goblinfz]

Тачка супер. Но только для ценителей))

[АлексейСтрекаловский-уй]

Здравствуйте вы все правильно говорите и с ладой 4 на 4 и с дастером У меня Дастер 2015 года дизель 109 ЛС пробег 50 тысяч из них 25 тысяч по грунтовками, кузов гуляет, покраска плохая подвеска просит ремонта, цены на запчасти дорого, машина перевалила за один миллион, вот придется снова брать шевика там хоть немного комфорта и запчасти доступнее и машина дешевле .Здоровья и успехов во всем .

[dsanta]

Жил в Испании, по полям ездил только на данном авто, испанцам она очень нравится, так как переберают все сами в альмасене, очень вынослевое авто, и из-за климата не гниет, единственный минус это расход бензина.

[AlexNSK]

какая обтекаемость сзади??? задним ходом ездите по городу???

[victorsitnikov]

Я не оспариваю важных преимуществ Нивы. Я даже рассматривал покупку. но не решился. Ехать на Ниве 150 км, что бы потом заехать в лес на 5 км до лесовозной дороги и дальше идти пешком -смысла не много. А издеваться над собой не хочется.

[ВиталийМашков-яь]

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями (переделка). Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) 15-е диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). Движок 1, 7 расточенный (кованые поршни) . Забрал и 💯 мото часов нет. Навесное ВСЁ с ноля. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние форточки). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Передние подшипники не регулируемые -Швеция (вечные). Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Цена вопроса: 360 руб. Ну или $5000. Я думаю, выбор ОЧЕВИДЕН...