ВАЗ-2121 или ВАЗ-2131: что выбрать?

ВАЗ-2131 или, как она сейчас называется, LADA 4x4 5D, или просто Длинная Нива является всего лишь удлиненной версией обычной короткой Нивы без каких-либо существенных изменений конструкции, за исключением дополнительных дверей. Тем не менее поведение этих двух автомобилей заметно отличается как в городе и на трассе, так и в условиях бездорожья. Выбирая между обычной и длиннобазной Нивой стоит четко определиться с задачами, которые будут возлагаться на автомобиль.
Плюсы и минусы короткой и длинной нивы.
Сравнение проходимости ВАЗ-2121 и ВАЗ-2131

Использованы фрагменты следующих видео:

[OffRoadRest]

Сомневаюсь, что подобное в тех же условиях можно повторить на длинной Ниве, даже на такой же резине и с таким же лифтом. Поэтому я не зря в ролике заострил на этом внимание, т.к. где-то бОльшая база и масса идут на пользу в плане проходимости, но в большинстве случаев все же нет. Смысл в том, что ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ проходимость короткой Нивы в большинстве случаев будет выше, нежели длинной. Надеюсь ясно донес свою мысль)))

[Don_Simon_bam-bam]

В фарах не вода, это встроенный уровень, чтобы видно было угол наклона)

[Naratbashen-crazy-Boy]

я от комментов и от слов автора видео охреневаю, это говорит человек, который ни разу не ездил на нивах, ни в короткой, не в длинной, у меня опыт владения нивами 12 лет, 5 лет короткая, 7 лет длинная: 1. Расход одинаковый у обоих; 2. У длинной нивы нужно подвеску довести до ума, так как вес больше, в моем случае я поставил пружины большей жесткости от шеврика, и амморы от шеврика; 3. Комфорта нет у обоих, если проедешь за день более 300 км, то спина будет болеть мало не покажется, да и шумы и вибрация досаждают, это машина трудяга - местного значения в пределах 100 км; 4. длинная нива прицеп тянет отлично, в моем случае постоянно ездит с прицепом, средний вес груза 1 тонна; 5. Длинная нива очень легко берет подъемы, как сухие, так и грязные, в отличие от короткой нивы (испытано многократно); 6. так как я лифтанул ниву за счет проставок и жесткой пружины, то проходимость на уровне с коротышом, только зимой в глубоком и плотном снегу уступает коротышу, так как днище собирает снег и на днище остаешься висеть; 7. Ржавеют оба одинаково. а так на вкус и цвет товарищей нет. по мне лучше ваз-2131, длиннобазка. я написал свое мнение, основанное на опыте владения, а не из теоретических

[АлександрОбухов-щт]

Владел 5 дверой нивой 7 лет. Видела она все, грязь, убитые дороги, снег по капот и прочие прелести - машину держал для охоты и рыбалки. Могу сказать одно - все россказни по проходимости верны только в 15% - за счет длинной базы ее можно посадить на пузо или вывесеть, за 7 лет такие случаю в моей практики были всего дважды, зная данную особенность просто водишь данным авто немного по другому. На стандартной резине я не уступал таким машинам как ГрантВитар хл7, Мицубисе Л200 - которые тоже прут дай боже. Сейчас езжу на короткой служебной - по сравнению с длинной вообще шляпа - на дороги козлит, плохо держит колею, гораздо жестче идет. ПОЭТОМУ - ВЫБИРАЙТЕ ДЛИННУЮ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!

[КонстантинИхтендрис]

Процентов 80 проходимости зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

[beardigriz]

Очень короткий обзор, но очень понятный, без всякого пафоса !!
Благодарю, вы помогли мне сделать свой выбор

[ВладимирВладимир-гщя]

А я вот, что заметил у длинной нивы есть шанс зацепиться или оттолкнуться за счёт длины от грунта, когда короткая вся погрузиться в грязь, был такой случай у меня.

[ЙоганВайс-вь]

За 20 лет владел и короткой и длиной новой и не одной. Короткая нравится больше, тем более что на последней ставил раздельные сидения с продольной регулировкой и наклоном спинки. Вообще АЙС!!! А багажник кому-то и крузака не хватает. Мня устраивал.!

[АбдрахманСушанло-см]

Я на удлиненной Ниве 25 лет . По проходимости ни сколько не уступает короткой зато на трассе при гололёде чувствуешь себя уверенно . За 25 лет ни разу не крутился а на короткой ездил 8 лет три раза заносило и крутило и если бы была возможность я снова без раздумья взял удлиненную тем более что они сейчас с усилителем руля.... Единственное пожелание движок формировать...

[olegmamonov]

Так..чуть "помечталось", на летнем солнышке:
Берется "длиннобазовая" Нива + устанавливается туда дизель (от Рено Дастер: 1.5л, 109 л.с., 270 Н/м момент) и его же коробка -"шестиступка"...( в сборе)
И вот она - "машина мечты"
(разумеется, это только - как один из вариантов..)

[d.whillmar]

Ещё один фактор: на вторичном рынке всегда присутствует туча трёхдверок, продающихся за смешные деньги, вплоть до 10-15 тысяч руб. в состоянии "способна передвигаться без буксира". Пятидверки задёшево не продаются нигде и никогда - впрочем, это как раз свидетельствует об их востребованности.

[bondsens]

10 лет 2131!!! РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ!!!

[РоманК-мй]

31-я, несомненно. Вчетвером на рыбалку ездим. При этом, есть куда барахло положить, плюс, на крыше нормальная капсула на 400 литров. Единственный существенный недостаток, по сравнению с короткой - по рыхлому мокрому снегу тяжелее идет. Длинной базе приходится тащить больше снега под днищем. В умеренной грязи разницы особой нет.

[Alexandro_rochas]

Я считаю, если нужен комфорт бери шниву, если большой салон, багажник и проходимость, бери 5д. На 5д и на рыбалку удочки закинь и куда хочешь, сам проверял в багажник 5 мешков картошки с полкой закрытой, в 3д ни салона ни багажника, залазать на зад раком.

[Nake_Makeuly]

В салоне 5d нивы можно спать.
В 3d тоже возможно, но гемора больше.
В 5d ниве полноценно помещаются 4пассажира. В короткой только 3.
А это существенно

[Parhomenko-B]

На 20 секунде в фарах водичка так задорно плещется)))

[Vash]

У самого ВАЗ-2131 Кедр или Пятидверная Нива 2006 года выпуска. Езжу не ВлИ-5 и езжу по разбитой лесовозной дороге, куда уже люди на прокаченных УАЗах или именитых иномарках, даже не суются.
Удлиненная база по сравнению с базовой Трёхдверной Нивой, ведёт себя лучше, более устойчивее в грязи и снегу, да приходится конечно в узких местах искать объезды, но это только из-за удлиненной базы. Плюс ещё и удобства для пассажиров на заднем ряду, так и большой багажник по сравнению с базовой Нивой.
По поводу жёсткости кузова, это тоже миф. Дело в том, что кузов Кедра или Пятидверной Нивы даже жёстче, чем у обычной Нивы. Все это сделано благодаря цельного днища автомобиля, а так же за счёт дополнительных ребер жёсткости на крыше, которые и образуют этот знаменитый горб на крыше.

[ВладимирЕременко-хъ]

Выбор за Вами, мне по душе длинная, она у меня 10 лет, поменял двиг. (Ауди, 1.8 куб) движок шебчет, всё под себя подогнал, печь, свет фар, ходовку всю . Честно скажу просто БАЛДЕЮ, как будто новую купил и джип не нужен (хотя он у меня есть ) А в короткой, как на ишаке (была рабочая) спина давала "прикурить" Так что -- ВЫБЕРАЙТЕ с умом !!

[мужначас-шп]

ни разу не отстал от 21 на бездорожье но комфорта в 31 больше.

[zipacna]

На практике существенной разницы в проходимости нет. Коротышка конечно юрчее, но это авто для одиночки, которому нечего возить. В багажник реально лезет две канистры и маленькая сумка. Со сложенном задними сидениями объем салона будет как багажник иномарки. Что касается проходимости то не вся она определяется геометрически. Способность уверенно идти по колесе или быстро ехать по скользкой дороге или грязи наверное большинству важнее и тут коротышка опять проигрывает. За счёт короткой базы так и хочет уйти в занос. Ну и бак 40 литров на грунтовках в глубинке не лучший вариант. Короче длинная в разы практичнее.