Притирка клапанов уровень бог

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Моему отцу 75. Отработал 40 лет в колхозной мастерской. Давно на пенсии, но до сих пор везут ему головки со всех окрестностей и, сидит вот так же, по прежнему стучит. Дай Бог здоровья всем честным труженикам!

Михаил-ьиы
Автор

В нашей деревенской мастерской, ещё шестьдесят лет назад уже работал станок для притирки клапанов сразу на всей головке. Теперь (слава демократии) на месте мастерской растут деревья.

Андрей-имх
Автор

В школе учился на УПК. На автодело. Практика была в предприятии одном сельхозтехника называлось. Так вот. Там мы притирали ещё и круговое движение было, с вращением как то это было всё. Так это делают оказывается. Хотя там деды тоже были уже работяги. Они нам это делать и говорили. В принципе больше мы ничего и не делали))) и мыли детали постоянно в бензине))). Сейчас этого предприятия уже нет.((( Пустырь вроде. Там дырка была в заборе и такая полянка с видом на прудик укромная была, мы там в карты играли пацанами. Эх! Воспоминания!

fedjaasanov
Автор

Как по Ленину--шаг вперёд, два назад. В СССР в каждой шаражке станок на всю головку притирал клапана. И сенд для обкатки двигателей под нагрузкой был. Разпилили всё на металолом -пожили немного богато, теперь суходрочим по мастерски.

Alexander.
Автор

Праведно мужик делает, сейчас таких мастеров единицы. Для бензиновых двигателей клапан изначально притерается "в одну в другую в одну в другую сторону" специальным инструметом, а затем пристукивается, уважение и низкий поклон таким мастерам.
Сейчас же таких почти не найти, клапана сейчас просто притирают, инструмент специальный есть, но никто их не пристукивает "нет таких людей больше" затем головку вверх ногами и клапана вставили не придавливая, керосином залили (я до утра всегда оставлял) и если негде не протекло, кирасина везде одинаково, значит клапана притёрты лучше чем на заводе, но это для бензиновых двигателей. На дизеле проще...

ДмитрийОстапенко-ьу
Автор

Не знал, что Пригожин клапана притирает.

ДмитрийДантист-ъц
Автор

Супер, век живи век учись, я притирал их всегда ладошками, да, долго, нудно, но надёжно

ДмитрийБелик-то
Автор

Так вот кто в двигателе то начинает стучать 😁

КостяСажин-нг
Автор

Хорошее начало было для молодых водителей в советские времена! Приходил он в парк, и ему давали машину- рама тут, кабина рядом, мотор в мастерской. Вот приложил труд свой- и начинаешь береч потом, то что сам собрал и отремонтировал!😊

ЕвгенийИванов-кли
Автор

Вот такое упражнение каждый день делай🤓! И руки болеть не будут🙌🤤😂😂😂

ДиасИскаков-хп
Автор

Когда в детстве мечтал быть барабанщиком, но пошёл в мотористы😂

Ruslanneftekumsk
Автор

Оказывается, по вечерам я притираю клапан😂

ьопмаоорпирпоеп
Автор

Дядька уважает свой труд, и, чужой!
Хорошее, чесное воспитание!
Дай Бог здоровья, и, сил!

denispak
Автор

My grandfather used grinding paste and rotary action back and forth. I never saw this technique anywhere.

Catherine-qvit
Автор

Большого здоровья этому мастеру и долгих лет счастья 🤝👍💪

aleksandrnaumchuk
Автор

Насчёт передёргивать только молодняк мог написать. Клапана пристукиваются на дизельных движках, а бензин притираются не дрелью, а есть такой коловорот называется. Газ-53, москвич сам делал. После притирки проверял бензином без пружин. Вкручивал свечи, каждый клапан на свои места и наливал бензин. Утром смотрел коллектора если сухие то тогда за сухаривал клапана.

АлександрЛ-эт
Автор

Ему надо быть осторожней, так двигатель может запустится и поехать.

Ps-tub.
Автор

Везде нужен профессионализм ребятушки, учитесь пока есть такие люди. Не хохмите а учитесь,

Mirko-mg
Автор

Хвала ему он при своём возросте пожнимает экономику республики если конечно наши ченовнтки разбераеться в экономике

АнарматТолянов-кк
Автор

Esa es la mejor manera de asentar las valvulas...😊

emeteriosilva