МТЗ 80 как нельзя делать. Убил поршневую по глупости.

preview_player
Показать описание
Ремонт.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А посадочное место просто зажимаеш вместо электрода, многожильный медный провод и искриш по кругу, более большая плошадь посадки подшипника востановится, а кернение это самообман при сборке сидит подшипник туго, а завёл и эти точки кернения сразу расклепало

Nikolai_i_vsio
Автор

Да, ну што сказать если вы со стажем работы с техникой вы такие вещи должны чувствовать удачной зборки здоровья успехов во всех делах.

АлександрВасил-ют
Автор

Я сделал вашу цифру канала 1000 тысячи подписчиков, удачи, спасибо вам за такие видео!!!

МаксимОрлов-эя
Автор

Сам имею мтз мотор уже 20 лет работает .1.дизелю нужна температура .2. Обороты и часто под нагрузкой, обороты почти всегда на полную . 3. Масло всегда хорошее желательно синтетику.
Многие берегут, экономят вот только выходит это потом боком ...

АлександрАлександрович-се
Автор

Движок надо греть 80 90 и нагрузку довать. Не довать долго работать на холостых на холодную. Надо термостат нормальный. Если ездить на воде то шторкой регулировать темп. Да и масло тоже бывает не важное.

ЭрнэстФандорин
Автор

Завожу и практически сразу еду на холостых. Дабы прогреть быстрее. Стоит термосстат и масло полусинька. Обороты 1800-2000 всегда. Трактор 89 года, за пять лет 3300 часов проездил. Сколько до этого не знаю.

Rifregion
Автор

Мы как то покупали трактор т 40. По дешёвке. Приехали посмотрели завели с шупа масло гонит. У рабочих спрашиваем двигатель убитый сказали. Привезли домой почистили сапун от грязи личинок второй год полет нормальный 😀.

РусланИбрагимов-уй
Автор

привет ! С нашей работай ( без особых нагрузок ) нужен термостат, и хорошее масло, движок будет не изъездить, вот эти сальники в пд10 два раза в год менял - надоела эта грязь, - поставил стартер и два акб, теперь как белый чел.

ЕвгенийК-ке
Автор

Полезное Видео по Ремонту. подробно Рассказал. Молодец

selhoztehnika
Автор

Надо не картонку перед радиатором, а утеплительный чехол на двигатель на зиму, тогда двигатель будет прогреваться до положенной температуры, надо следить, чтобы не перегреть. Если в системе охлаждения вода, термостат на зиму надо снимать, можно разморозить радиатор. Вообще интересно, если механизатор со стажем и не знать таких вещей.Как говорят, через руки, а сейчас и через карман быстро дойдет.Инструкцию по эксплуатации трактора надо читать и соблюдать.У нас в колхозе при советской власти даже разпиздяи до такого не доводили.

ВасилийФисенко-ьц
Автор

Есть т 40 . Приходится работать с бетономешалкой, целый день на малых оборотах хлопает. Проблем нет, так как масло залито импортное. Когда перебрал движок, выковырял всю сажу, решил мд лить не буду. На т 40 охлаждение воздухом и маслом, двигателю то холодно, то жарко. А простое мд не любит не то, не другое, в гуталин сворачивается и затыкает каналы в головках. Импортное масло дорогое, но и менять его реже можно. Если простое мд, нужна температура, обороты, и замена почаще.

АлександрСитников-сы
Автор

На пд две манжеты, с двух сторон коленвала. Замена одного, при порваном другом ничего не даст.

ДмитрийГончаров-йи
Автор

Так же точно убивается и забитым воздушным фильтром.

ruslanesakov
Автор

Самый не прихотливый движок. Главное чистые фильтра и хорошая соляра.

Alex..
Автор

медным проводом сварочным по посадочному месту замеднить...думаю лучше было бы...

АлександрИльин-ье
Автор

Здраствуйте 🤝🤝🤝, Молодец всё Чётко 👍👍👍.Удачи вам во всём. ✊✊✊

ОлегБобченок
Автор

Как только увидел распечатаную инструкцию, сразу понял что ремонт коту под хвост, прежде чем эти цифры размеры глядеть, ни микрометра ни внутрометра не вижу

tonyM
Автор

Сапун, это основа, крышку хоть на средних, хоть на малых вышибит, если он забит

Валерий-обш
Автор

мой односельчанин изрядно випил и трактором ночью поехал по полям и заехал передом в мелиоративную трактор бросил ушел домой спать---утром пришел на тракторний стан---- а трактора нет---- начал вспоминать вместе с друзьями кто где его видел последним---- короче---трактор нашли по интересно мотор работал и не застучал

ВолодимирГолопупенко
Автор

Ещё возможно не прогревали двигатель до нужной температуры, вот и закоксовало кольцы

Nikolai_i_vsio
join shbcf.ru