Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.

preview_player
Показать описание
ссылка на новое видео.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хоть видео и старое.
Но купил для деревни ниву пятидверную . Подержанную. Просто для поездок в лес. И был в шоке почему я раньше не купил ниву.
Она бесподобна. Просто бомба. А все ржут что с 70 годов изменений особых нет. Да они и не нужны. Она и сейчас идеальна ( подчеркну для своих нужд ). Запчасти копеечные по стоимости. Короче бомба

Жалко что новые сейчас 1 млн стоят. ( 2023 )

MemoriaLTver
Автор

У этой машинки и геометрической, и арифметической, и даже тангенциональной проходимости - за глаза!!! Сам на такой езжу - знаю.

МойшаРабинович
Автор

У меня Нивасик в стоковой комплектации, поверьте проходимости хватает за глаза!!! В такие дебри залазил, главное иметь голову на плечах!

АндрейМеталлист
Автор

Автомобиль хороший, у меня пятидверная и не раз убеждался в её вездеходных качествах, плюс объемный салон

АндрейФилипов-кп
Автор

Мата нет, уже приятно смотреть!Так держать!

СеменСеменыч-ил
Автор

Перед тестом не указаны исходные данные. Клиренс, лифт, размер колёс. Потому что геометрическая проходимость зависит не только от базы колёсной.

wladimir
Автор

Ездил и на 3д сейчас на 5д езжу, разница только в том что 5д устойчивей на скорости, и по гололёду уверенней, багажник объёмистей, обе нетюнингованые на стандартных колёсах. Может я не попадал в ситуации где геометрические параметры помешают движению, но по говнам езжу каждую осень и весну, плюс зимой если трактор не почистит то штурмовка снега после снегопада конкретная, тут проблем нет.

андрейбакланов-фя
Автор

отличная за свои деньги машина на все случаи жизни

ПавелКиреев-рб
Автор

Возможности "Нивы" большие) Спасибо за видео!

GennadiyChe
Автор

Кто бы что не говорил, а после длинной нивы, коротышка уже серьёзно не рассматривается. Кстати длинная имеет свои плюсы которыми не может похвастаться коротышка, при диагональном вывешивании момент когда колёса вывешиваются настаёт позже и препятствие которое преодолело переднее колесо обычно находится между колёс а не под задним . Курсовая устойчивость лучше и преодолевая сложные участки сходу больше шансов пройти по намеченному более выгодному курсу . Неправильная рулевая трапеция имеет плюсы при попытки выбраться из колеи, из колеи чуть лучше выходит . При попытки выбраться из глубокой ямы или лужи снова помогает база. Не всё так плохо в крокодиле.

АлексейСавинов-вщ
Автор

Была у меня Нива 83 г. Очень хорощая машина!!! Сейчас хочу 5 дверную! Блин ну нравится мне Нива!!!

батон-еи
Автор

"В руках рядового обывателя" ... Создавалась же исключительно для богемы

socium
Автор

Хорошее видео. Сам мучаюсь выбором между Пятидверной Нивой и Шеви Нивой. За Крокодилом преимущество- в просторе на задних сидениях, большом багажнике и курсоустойчивости на трассе, за Шевиком- маневренность коротыша, шумка и удобства современного авто. Похоже Пятидверка- лучше как экспедиционик, а Шнивик- как универсальный автомобиль: город-деревня.

hastatus
Автор

Пятидверка нравится, и на трассе и в колее не швыряет, салон достаточный, в лесу очень даже ничего, что еще надо.

АлексейЧ-эя
Автор

Лада Нива отличный внедорожник да это так я поклонник Лада Нива с уважением Фаттахов Тимур

ГользиганФаттахова-пч
Автор

Кто не равнодушен к Ниве подписывайтесь на канал, будет много интересного и полезного.

Ниваводство
Автор

У меня есть токая же и я на днях с прицепом и с дровами по посадочным бороздам и она себя показала на отлично

ЮрийСмирнов-хь
Автор

Раз так-же выезжал из леса на дорогу, только у меня на крыше (на багажнике) еще 2 бревна метра по 3 лежали (дрова для дачи).. Помню удивленный взгляд мужика с проезжающей машины - там ведь мало того, что машины не ездят, так еще и с бревнами... )))

АлексейНагибин-мг
Автор

Парни, вы лукавите!
Здесь же явно тюнингованная Нивка! "Лифтинг" виден невооруженным глазом.
Не убедили. И не могли убедить.
У меня такая же, только чисто заводская. Межосевое расстояние больше чем у трехдверки, поэтому там, где трехдверка переваливает через гребень, моя в лучшем случае цепляет. Геометрия - наука безжалостная! А вот на дороге, конечно, "крокодил" комфортнее, и зимой на скользкой дороге держится уверенней!

Konpesim
Автор

У меня нива 2131 инжекторная больше 10 лет и пасека в горах стоит, так вот то что здесь показали это асфальт по сравнению с тем где я проезжал на своей нивушки, был случай дорогу завалило большим камнем пришлось объезжать выбора не было подъем примерно 45° трава и выезд на прямую дорогу (перпендикулярно дороги)думал сяду на днище но другого выбора небыло а то пришлось километров 10 идти искать трактор, наискосок побоялся мог перевернуться и катится метров 15 вниз друзей хотел высадить но они отказались и мы поднялись втроём правда перед выездом на дорогу взял немного на искосок и когда выехали все охренели мы даже днищем не зацепили если честно я не верил сам себе но это было, и зимой пришлось переезжать горную речку которая ка панцирем покрылась 10см льдом, как ледокол ездил и крушил лёд бампер поцарапал и решётка в нескольких местах треснула, а по чернозёму после недели дождей не ехал плыл а уазик сел потому что тяжёлый хорошо селёдка была вытащили, так что кто ругает нивы либо ездить не умеет либо как бабушка на лавочки балаболит в пустую 😀👍

djin_