Тепловоз М62 на железных дорогах Европы

#m62 #st44 #t679.1 #тепловоз

Тепловозы М62 знакомы многим жителям постсоветского пространство. Однако, своим повелением они обязаны странам восточной Европы, где они эксплуатируются и на сегодняшней день. О том, как М62 попали в Европу, поговорим в рамках данного видеоролика.

Использованные материалы:

Канал Albatrosak498 TV

Канал TKori225

Канал 20621652

Канал POZOR VLAK

Канал POZOR VLAK

Канал Tomáš Pelech

Канал ПотягиФільми

Канал Morfeusz120

Канал LHSBoy Productions

Канал Grupa ZUE

Канал mielonynew

Канал vonatok 111

Канал MÁV

Канал Wojciech Cupiał

Канал ronik24

[divmich]

Нет фар у локомотивного парка, есть буферные фонари, это я Вам как электрик говорю.

[alexalexeych]

Очень интересный и качественный фильм! Только вот про ТГ102, что он планировался на экспорт в Европу, маловероятно, т. к. габариты кузова у него по Советским нормам и он двухсекционный, в Европе локомотивы односекционные, за редкими исключениями.

[btsrailways]

Спасибо большое за видео, хорошо что М62 еще на ходу, хорошие машины, у нас в Латвии осталось еще несколько живых штук, а также наш ДЛРЗЗ передал 2М62У-268 в две односекционные М62У-268(А, Б) и они уйдут в Венгрию как и М62-1206

[krumplishal]

В Венгрии тепловоза М62 мы называем "Сергей" 🙂👍🏻🇭🇺

[ladislavcermak]

Просто уточнення; у Чехії Сергея не оперували регулярно більше 20 років. У нас тут є 4 збережені історичні машини, і всі кадри зроблені з ностальгічних поїздок на них.

[dmitryivanov]

А еще есть теория. что М-62 были специально размещены на приграничных с СССР территориях по распоряжению Хрущева. Так ка они соответствовали евро. габаритам.
То же самое и к границам с Монголией и Китаем относится.

[ie]

Вроде ничего особенного в дизайне, а красавец!

[феликскузнецов-ео]

ТГ 102 точно европейского габарита, он уже, ниже и мне кажется, даже меньше "Машки."Была у меня одна поездка на нем.Кабина очень уютная и сам он очень симпатичный, но в эксплуатации полный капец.Представляю, какой был бы скандал, если бы он попал в Европу.Похоже, он действительно проектировался под еврогабарит, а мы голову ломали, почему его таким миниатюрным сделали, думали экономили металл. Была бы у него другая судьба, если бы вместо гидропередачи был бы он с дизель-генератором.Колесил бы себе по европам, да и по СССР.

[alexf]

Там только от Маруси кузов, рама и ходовая, дизедя от САТ до Перкинса ставятся.

[АндрейЛарин-эм]

Вот это я понимаю евросоюз был. Украина Венгрии тепловозы, Венгрия Украине дизель-поезда и автобусы.

[mrbrain]

Как он такой длинный состав тянет, у нас бы это делал 2м62, а тот и сплотка из нескольких 2м62.

[Plastacars]

Когда-то я думал, что польский ST44 не имеет никакого отношения к М62)

[SHOMAS]

0:57 61 это 6 осный, 1й тип,
1:50 точнее под европейский габарит.
2:06 заводское обозначение ТЭ112

[johnblacktorne]

Gagarin. Pamiętam jak czasami zdarzyło się im ciągać pociągi pasażerskie.

[ivarmusic]

Цей тепловоз можна зустріти на станції Мукачево коли приїжджає потяг мукачево-будапешт цей локомотив можна зустріти

[РукастыйМужикСергейГригорьевич]

Не удачный тепловоз Прожорлевый.Буксучий.В нутри место мало по дизелю нормально не пройдёшь Болты торчат по всему машинному помещению Обогрев кабины идут ирубы через холодный тамбур Реверсор в морозы замерзает В общем не хорошая машина .Да 30 лет работал

[aleksey]

В 1965 году не Луганский, а Ворошиловградский завод. На всех локомотивах шильдик есть Ворошиловградского завода.

[vitos]

Які зараз тепловози виготовляє і використовує ЄС? В них не все електрифіковане.

[oleh]

Ти забув додати про модернізовані в Польщі... з новою кабіною і кузовом...
Ну і звичайно про Литву, Латвію і Естонію...

[oleh]

Ось він .. модернізований "Гагарін" або "Іван "