La IMPOSICIÓN del COCHE ELÉCTRICO: ¡La que habéis liado!

Los políticos de la Unión Europea, como se suele decir, la han “liado parda”. Tras imponer el coche eléctrico a golpe de legislación, tras obligar a la industria europea del motor a apostarlo todo a los eléctricos, tras provocar una subida de todos los coches, eléctricos y convencionales… ahora, todo se derrumba: Pérdidas de dinero, cierre de fábricas, invasión de los coches chinos… ¡ya os lo dijimos!
#coches #cocheselectricos

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A estas alturas parece evidente que los políticos que impusieron esta estrategia ni sabían de coches ni consultaron a expertos ni hablaron con la industria ni hicieron los estudios previos precisos para medir las consecuencias de semejante despropósito.

¿Las consecuencias? Las vamos a analizar, en general y por marcas, pero, para abrir boca, os doy un resultado: Entre el 54 y el 67 por ciento, según la fuente, de los compradores de coches eléctricos están arrepentidos y su próximo coche, a pesar de todas las limitaciones a los térmicos y el apoyo a los eléctricos, será de motor térmico, con o sin hibridación… Los periodistas y los artistas siempre dicen que “el público es soberano” … pero se ve que los políticos no… ¡una pena!

Hay muchas malas decisiones, pero vamos con las que para mí son más evidentes. Por ejemplo: VW decidió que los híbridos eran cosa el pasado y aposto por pasar directamente de los motores térmicos a los eléctricos… ¡vaya cagada!... con perdón… Los híbridos son un tercio de los coches vendidos en la Unión Europea mientras que los eléctricos no llegan a un 13 por ciento. Es decir, 1 de cada 3 es híbrido y aproximadamente 1 de cada 10 eléctrico… si has apostado por eliminar los híbridos… mal vas.

Y Audi anuncia, entre líneas parece que, con cierta extrañeza, que los eléctricos no se venden. Y van a cerrar la fábrica destinada exclusivamente a fabricar eléctricos y que hace nada anunciaban a bombo y platillo…

Seguimos con el grupo, pero ahora nos toca más de cerca. No, no vamos a hablar del cierre de Seat, pero sí de la brillante idea del señor Griffiths, otro genio del grupo. Este señor tuvo una idea “brillante”, con comillas y decidió que el Tavascan se fabricase en China… genial, un coche con las ventajas de imagen de un coche europeo y las ventajas de precio de un coche chino.

Ahora la Unión Europea, para protegerse de la invasión de coches chinos propone un incremento de los aranceles de los coches “Made in China” … como el Tavascan. Y este señor pretende que se impongan aranceles no a los coches “Made in China” si no a los coches de marcas chinas.

Si a alguno le sigue pareciendo bien le recuerdo que Cupra es una marca alemana, o sea de la UE, que ha recibido sustanciosas ayudas públicas para mantener la mano de obra en Europa… ¡y se van a fabricar a China!

Ya que hablamos de ayudas públicas, las marcas de coches europeas siempre están pidiendo ayudas para la compra... porque saben que es lo único que ha dinamizado las ventas. De hecho, cuando estas ayudas se han quitado en países como Alemania, las ventas se han desplomado... y han tenido que recuperarlas un año después. Queda claro que la gente solo quiere eléctricos si pones dinero para que baje el precio.

Hemos dado caña a VAG, pero hay para todos. Hablemos de Stellantis una empresa que se dijo que iba a ser la de más futuro del a industria del motor y que atraviesa momentos difíciles... Carlos Tavares, CEO de Stellantis, también “culpa” … ¡más comillas, Rodrigo! A los consumidores y dice: “Si los consumidores no compran más coches eléctricos, suspenderemos las inversiones previstas”.

La decisión que han tomado ha sido comprar el 21 por ciento de Leapmotor Internacional, una empresa china que se dedica entre otras cosas a fabricar baterías… 1.500 millones de euros de nada. Un dinero que va a permitir crear nuevos puestos de trabajo… básicamente, en China.

Creo que Renault está demostrando más “cintura” y más imaginación que otros. Te pongo en ejemplo: Ha llegado a un acuerdo con la empresa China Geely que en mi opinión es un acierto. Mientras tanto Renault sí apostó por los híbridos, no como otros, y ofrece los que, para mí, junto con Mercedes y Toyota, son los mejores híbridos del mercado. Y ¡ojo! ni son clientes ni me pagan un euro. Pero soy independiente para decir lo que pienso de las marcas, tanto si es malo como si es bueno.

Toyota ha anunciado que reduce a un tercio sus previsiones de fabricación de coches eléctricos para 2026… hablamos de 300.000 coches eléctricos menos.

Mercedes-Benz ha sido más lista y a la chita callando ya hace tiempo que dejo claro que eso del 100x100 de su gama eléctrica para 2030, nada de nada… estará muy lejos.

¿Cuándo van a dar la cara nuestros legisladores? Porque está claro: Han legislado unas normas imposibles de cumplir pero que han sido un verdadero torpedo a la línea de flotación de la industria europea del motor.

[Trompicavalas]

No seamos ingenuos, los fabricantes europeos estaban en el ajo. La estrategia era vender lavadoras con baterias chinas a precio de Aston Martin, reduccir numero de unidades disparando el beneficio por unidad, convertir a los propietarios en vacas lecheras a las que exprimir con actualizaciones, paquetes activables por suscriocion etc y casi les sale bien.
Lo que les ha fallado es que eso mismo lo pueden hacer los chinos directamente

Los fabrcantes europeos no son victimas, son cómplices

[Vreyes]

Lo que no es normal es que un Cupra León (Antes Seat) valga más de 30.000€, cuando el original te valía sobre unos 15.000€. 🤦

[josepmoralesjaen]

Como antiguo trabajador del sector del automóvil ( jubilado ) y con suficientes conocimientos técnicos, en este video me habéis confirmado lo que yo pensaba, que este proyecto de electrificación total no se sostenía de ninguna manera con los medios de los que disponemos a día de hoy, y tampoco con las necesidades del mercado.

Tenemos un serio problema con la clase política, tan engreídos, soberbios y ufanos que no piden consejo y opiniones de los expertos para tomar decisiones cruciales que nos cuestan dinero a todos.

A estos mismos políticos los enviaba yo a China, India y Estados Unidos a convencer a los consumidores con sus argumentos para que se pasen al coche eléctrico.
Los correrían a tomatazos.

Un cordial saludo

[franciscocatalan]

Tengo un amigo ingeniero que trabaja en una fábrica de baterías para autos eléctricos en Bamberg. El otro día me contó que hace 14 meses no tienen nuevos contratos por qué ya casi no se fabrican coches nuevos. Ya han despedido a la mitad de la fábrica

[MG-ktnj]

Europa está en una espiral de decadencia que da miedo.

[adrianpatrongil]

Cuando una tecnología es superior, se impone por si misma!! No hace falta imponerla de ninguna manera. Libertad para elegir el medio de transporte que cada uno prefiera!!

[ricardoparrot]

la contaminación provocada por los grandes cruceros que visitan puertos de la UE supone casi un 70% del total que contaminan todos los coches que circulan en el mundo. Los límites de SOx para los coches en Europa, sin embargo, son 100 veces más estrictos que los de los barcos.

[JesadecReloaded]

Como ingeniero industrial electrónico trabajando 20 años en la proveeduría automotriz y actualmente en la industria electrónica, yo nunca le vi el futuro a los autos eléctricos. No sabemos qué hacer con las baterías de celular menos con una de 500 kg...

[joaquinalonso]

¿En qué se parece la diarrea a los coches eléctricos? En que te da miedo no llegar a casa a tiempo.

[sergiop]

Imponer la ideología al sentido común trae muchas consecuencias...

[HonorioHermosoHaro]

Lo que no puede ser es que un coche de los 90 gaste menos que un coche de los que sacan ahora tratándonos de engañar.

[gustavof]

La obligacion delcoche electrico para 2030 va por otro lado, el control absoluto de las personas y en este caso su movilidad

[KikeTTZ]

Hace unos meses me compré como 2º coche (aunque trabajando en el centro, uso moto y soy motero), un Renault Laguna II 1.9 dci de 120cv, la cosa es que el fin de semana lo uso para ir a mi pueblo, y si el deposito está lleno, a velocidad e crucero (100, 110, 120kh...) el coche me marca una autonomia de unos 1000km.... yo alucino solo de pensar en comprarme un "carraco" tipo eQ8 de audi (o como se llame) y hacer 200km.. Europa se ha pegado un "tiro" en el pie y por ende nos lo ha pegado a en fin, que lastima.

[angelmota]

¿Recuerdas que las decisiones que se tomaban en la Pandemia por el COVID se decía que las acordaba un "comité de expertos" que luego se supo que no exsitía? .... Pues en este caso es lo mismo

[MAyuso]

Yo estoy FRONTALMENTE CONTRA EL COCHE ELÉCTRICO. Principalmente, por su precio (me quieren obligar a comprarme un coche que no me puedo permitir), por la dificultad de cargarlo (si aparco en la calle ¿dónde lo cargo?, y por su poca utilidad (no vale para viajes largos).

Conclusión: es un coche para ciudad y para gente de alto poder adquisitivo, como ellos los políticos, pero NO PARA EL PUEBLO LLANO

[yonatang.a.]

Ésto es más grave de lo que le gente piensa, deberían dimitir tanto los responsables políticos de la agenda 2030, como los responsables de las marcas que se han cargado millones de empleos

[SuboficialAdrianCepedalTorre]

Lo que los políticos deben entender que una cosa es legislar y otra imponer, y eso es imposible. Quién me va a obligar a comprar un coche eléctrico? Yo personalmente estoy dispuesto a salirme del sistema económico y laboral y dejar mi trabajo antes de comprar un coche eléctrico para seguir en la rueda. No me compensa, como a la mayoría de la gente.

[RazielSonicHyrule]

Los políticos vienen (acompañados), cobran (varias veces), roban (varias veces), hacen daño (varias veces), cobran (varias veces), roban (varias veces), se van, vuelven a cobrar (varias veces) y vuelven a robar (varias veces). No hay que darle más vueltas.

[cesaraugusto]

No se ha visto en la historia un mayor caso de suicidio de una civilización como la que ahora se está produciendo en Europa. Una sociedad que había alcanzado los mayores niveles de bienestar, de libertades, y de derechos del planeta y ver cómo se está suicidando es realmente una pena, incomprensible, pero es así. Y todo gracias a unos políticos de Bruselas, que nadie ha elegido, enloquecidos, por el supuesto cambio climático, que suponen que Europa, con el 9 por ciento de la población mundial y los que menos contaminamos, va a salvar el planeta, mientras que el resto de la humanidad, los 1500 millones de chinos, los otros 1500 millones de indios y el resto del mundo mundial contaminan a diestro y siniestro como si no hubiera un mañana. Se han cargado la minería, la industria, la energía nuclear, el carbón, la energía térmica, la agricultura, la ganadería, etc, etc. Al mismo tiempo se cierran las fábricas y se trasladan a China, se importan los molinillos y las placas solares también desde China, que se cargan nuestros montes y nuestra naturaleza. En fin, un desastre. Y lo de los coches pues lo mismo. Se cargan la industria automovilística europea y pasamos a comprar coches chinos.

[serdiaz]

Usuarios: "Qué desastre! Y ahora qué hacemos?"
Unión Europea: "Creo que hay que poner más regulaciones, exigencias y restricciones"