Японский двигатель в газель. Минусы. История эксплуатации.

preview_player
Показать описание
Сделал ещё одно видео. Прежде, чем писать всякую ерунду, сначала разберитесь, для чего сделано видео и дату его выхода.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кардан. Общие вложения 30000 пока полёт нормальный.

volooodya
Автор

На счёт мусора-молодец, я то-же в машине держу пока до мусорки не доеду, !)

garikc
Автор

Расход мог снизится после установки редуктора 5.125, тк показывает пробег больше чем раньше. Если бы поставил этот редуктор раньше, то мог сберечь акпп от повышенных нагрузок. Сальники одновременно умерли изза димексида, тк смола и сальники разьедаются одновременно или при установке движка залили стакан солярки чтоб не менять, а размягчить сальники на время гарантии. С сальниками подошли и маслосьемные колпачки и когда ты еще раз залил димексид, то стало еще хуже и масло еще больше стало жрать. Сальники и прочие резинки как производные нефти разьедаются растворителями, бензинами, промывками-пятиминутками, но не моментально. Вариатор опережения зажигания хороший, но так бросать его на движок нельзя изза того, что он очень капризен к влаге, пыли и грязи и резиновый пыльник снят с него. Проверь компрессию и если норм, то меняй маслосьемные колпачки ( они скорее всего убиты). Никого не слушай и машины новые не бери, тк советчики не помогут по на машину собрать, а скоро будет еще хуже в россии. Ежемесячные отчисления только на обновление машины одной от 30000р и если клиент хочет новые машины, то пусть за это платит от 30р за км, сразу выебоны закончатся.30 обновить авто, 5тр то и ремонт, 5 поборы и налоги, 10 комуналка 5 садики школы, а еще надо одеться, поесть купить лекарства и кудато ездить и летать отдыхать. И набежало от 150тр на семью из 4 человек, чтобы хотя бы себя репродуцировать. У всех получилось столько заработать парни? Денег нет, но вы держитесь)))

godrivex
Автор

Jz не подходит для газели кпп слабые для груза поэтому и летят. Надо уз или фз.

МаксимДенисов-мй
Автор

Здравствуйте! Регистрация двигателя трудно было?

АзизМамедов-яж
Автор

Одним словом молодец мужик учишься на своих ошибках

ИНОГОРОДНИЙ-гэ
Автор

Отработал 5 лет. Без проблем. Менял в двигателе каждые 10000, АКПП 40000..пробег332000км.и всё норм.

НиколайПанчишкин-ту
Автор

У меня слов нет просто !))Вот ты чудак человек ясен пень что затраты на любое механическое изделия будут, что этот мотор, что другой и ТД !нужно обслуживать любой двигатель своевременно и надлежащим образом, а не тогда когда все сломалось уже !!! И по 400т ходят без поломок если следить !

ДмитрийИванов-юшф
Автор

Дружище, понял что тебе на все коменты нас...ть... однако, есть подозрение, что тебе повезло как утопленнику ... Езжу с 14 года с таким диглом, и даже свечи еще не менял после свапа... 2 раза перегрел по трассе из-за переходника на патрубке СОЖ - лопнул (кстати газелевский). Второй раз тут же еще не исправив первопричину.... Что в итоге? Да ничего, езжу дальше! Коробку тоже раз поменять пришлось, но и в повороты я прямо не въезжал... (Но это дурость была..) дальше просто нечего писать про поломки...
Расход по трассе если не жарить то около 12-13, если топить то 20 не морщась сожрет. В городе порядка 17 наверное. По городу особо не замерял т.к. это все условности.... да и смысла особого нет.
Ставил я его сам, по деньгам обошлось совсем не в 200...
СВАП комплект 37000
Подрамник Двс 2500
Выхлоп Чайзер 2500
Остальное по мелочам смысла перечислять нет. Естественно при свапе все жижи, ремни, свечи новые.
А про 402 или 405, 406 моторы даже говорить нечего. Жрут, не едут и сыпятся. Последний кстати сдох после замены ГРМ. ПРИЧИНА В СЛОМАНОМ НОВОМ!!! БОЛТЕ НАТЯЖИТЕЛЯ. bля..
выдохнул))

sedoy
Автор

Если ставить от иномарки то самый простой атмосферник и с МкПП

avto-mir
Автор

Блииннн...как же так!?на такой то двигатель 2поколение гбо.... это же полный пзд...он максимум 17литров должен кушать тем более по трассе.., походу вскрывать нужно смотреть колечки, удачи в нелегком деле перевозчиков👍

ПавелГригорьев-вг
Автор

Дв б/у, пробег неизвестен, соответственно его цена должна быть минимальной, последствия на 80%, а это лотерея в сторону продавца, что масло и топливо по расходу будут большими. Выход- осмотр цилиндров и как минимум- замена колец и колпачков. По глушителю- гофра между пауком коллектора и глушителем газели. Как то полетела Акпп на Субарике…, тупо выкинул ее, приобрел за копейки МКПП, маховик, корзину, педальный механизм, переставил и забыл.И главное- если у тебя Газель, то смело готовься к самостоятеному ее ремонту хотя бы до уровня замены агрегатов, а в двигатель все равно лучше залезть и забыть😉

НиколайКазаков-жэ
Автор

Спс за предупреждение ! Решено гонять на своём

Повелительлеса-къ
Автор

Эвотек 2.7 пробежал 170т км, пока в идеальном состоянии, после перепрошивки стал вместо 27л газа есть 30, но едет веселей. Одно оправдывает, что она 5м изотерм и весит почти 3т пустая.

godrivex
Автор

Напишу свой отзыв, у меня газель с мотором 2 jz he, стоит уже пять лет, всё здорово, всё хорошо, но есть одно но, может их и много может и нет, пропала искра, машина не заводится, пропала дома не на ходу, после простоя в два месяца, я заболел, машина стояла на улице, что-то, где-то отгнило, климат влажный в Петербурге) диагноста вызывал, комп подключить нельзя мотор старый, сказал ищи того, кто всё-это делал, а конторы уже нет, соответственно электрика тоже нет и что делать, минус в том заключается, что этот свап, до первой существенной поломки, ни кто не знает как делать, куда капать, итог машина стоит на приколе уже пять месяцев я на инвалидности, пенсия не позволяет куда либо её тащить на эвакуаторе и куда? Вот такие дела, а так всё хорошо было)))

МакарМуравьёв-вб
Автор

Спасибо автору.
Тоже мечтаю о японском или новом 409 про...

Сегодня цена двс установки японского 450-500 ладно бы, быть уверенным что проедет 200-300 тысяч без проблем...
Так нет же нужно уделять внимание и ещё это деньги для меня дороговато.
Поэтому склоняюсь к новому пусть даже и не 409 но лучше думаю будет.

АдрейЕвгеньевич
Автор

Свап, интесная штука.я перед тем как свапать свою Газель посмотрел кучу видео, перечитал все отзывы ( год думал ) пришел к выводу что что на Газель надо ставить узет.джеизеты все таки не те моторы.поставил 1UZ себе.свап обошёлся в 240т.р кардан возили в другои город.где умеют делать и делают хорошо.двигатель перед установкой прошел т.о .попутно отремонтировали тормоза в круг.сам в сервисе с пацанами месяц пожил чтоб сделали все так как я хочу и как должно быть.

Rumbil_Bumbil
Автор

Да уж, расхотелось окончательно ставить такой мотор. 4216 400 тысяч прошел у меня

СтаниславДемченко-зъ
Автор

Ну, вот сам признался что специалистом стал благодаря свапу))

ГенаКороткий-ьн
Автор

Редуктор нужно менять с полуосями
Так смысла нет
Жёр масла клапана, колечки залегли хотябы на одном целиндре этого хватит
Удачи тебе.

madgar-nnbe