Citroen Berlingo 2019, для путешествий то, что надо!

Мы протестировали Citroen Berlingo 2019 и сравнили его с предыдущим поколением. Изменения приятно порадовали, но есть и НО!

Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!

Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!

[zeit]

Некотрые замечания и комментарии:
1) стекло багажника у предыдущей версии тоже открывается .. это опция
2) необходимости в 2х положениях багажной полки нет, т.к. всё-равно она хлипкая, не для груза
3) насколько я знаю задние сиденья теперь несьёмные и если в старой версии их можно снять (например используя на природе) то в новой только сложить
4) в новой версии стекло на втором ряду опускается далеко не полностью. Штроки как опция были и раньше.
5) подогрев передних сидений был.


Из по-настоящему новых ощущений я бы отметил лишь водительский i-Cockpit, все остальные отличия малозначительны. Переплачивать ~4т$ за них не стал и взял один из последних сошедших с конвеера Партнеров Типи.

[tokugava]

У нас тоже был кангу. Папа до сих пор мечтает снова пересесь на новый кангу =)

[НиколайШульга-ср]

Ну ребята, про ёлку в марте в багажнике это признаться для меня был номер, спасибо по смеялся от души.

[Адренохром_Кюанонович]

С расходом это Вы, батенька, СИЛЬНО приврали!

[VladG]

Отьездил 10 лет на предыдущей модели! И хочу себе новый! А тут обзор! Как раз! Спасибо!

[skiper]

Единственный недостаток Берлинго второго и третьего поколения, который виден снаружи- это скромный, даже без нагрузки, дорожный просвет. Для Европейских дорог, это приемлемо. Но, даже и там, это иногда создает проблемы. В Российских условиях это становится эта проблема становится еще большей, особенно на длинной базе. Сам владею Берлинго первого поколения 2004 года. Пробег 486500 км.

[krokodil]

Хочу поправить, чтобы люди, разбирающиеся в автомобилях как вы, не получили неправильного представления о работе 5-6 ступенчатой коробки. Самое главное не количество передач, а соотношение мощности к передаточному числу в коробке - специально зашёл на их сайт и 2, 0 дизель идёт с 8 ступенчатым автоматом. Но с двигателем 1, 6 6 ступень просто не нужна - он поедет с такой же скоростью как на 5, а расход, за счёт малой мощности и повышенному нажатию на газ, , возрастёт. Нужно понимать, что чем выше передача тем ниже мощности на колёсах- чудес не бывает и исключением являются электромобили. Приведу пример - я ездил на кашкае 1, 2 турбо бензин с 6 передачами, но крутящего момента, чтобы эффективно разгоняться и тормозить двигателем, хватало только на 3 передаче, а последующие 3 он не раз гонялся и не мог тормозить двигателем- проще говоря вдавливаешь педаль газа до упора и ничего не происходит и отпускаешь резко - торможения не происходит. Машина с 4 передачи на газ не реагирует и в жизни вы будете применять 3 передачи - хотя маркетинг подарил 6😊. Эти вещи нужно чётко себе представлять. На Ситроене очень длинная 4 передача и при сравнении по расходомеру до 120 экономичнее ехать на 4, а не на 5 . Со 140 выше конечно 5, но где вы видели что можно ездить с такой скоростью? Только на автобаме. И на 5 уже едешь до отсечки мощности - спрашивается куда вам 6 и что вы с ней будете делать? На 2, 0 т. дизель совсем другая история - там свыше 300 нм крутящего и, конечно, 6-8 передач реализовать возможно. Или вы думаете что на стенде в лаборатории это не проверяют - это по детски наивно. Так что не делайте ошибочных выводов, а смотрите на вещи здраво- надеюсь я вам в этом помог. Для справки - у меня Ситроен 1, 6 т.дизель с 5 ступкой и опыт вождения 28 лет за свои слова я отвечаю.

[million]

У меня был Пежо Партнер 2008г. Одна из ъамых удобных, экономичных и дешевых в обслуживании:)

[BSEWOT]

Поддержу все вышесказанное, кроме заинтересованности автора. Сам обладатель В9 дорестайл, 2010 г.в. Самый главный недостаток нового Берлинго - 3-х цилиндровый бензиновый турбомотор, ресурс которого 150 т. км пробега, не более. Задняя полка в 2-х положениях и задние боковые стекла опускаются - плагиат с Рено Кангу. А в остальном машина сносная, но нет того прорыва, что был в В9. И да, лопухи-зеркала В9 выше всяких похвал, жаль что их уже в рестайле уменьшили.

[Lubomirkin]

Всегда хотел «пирожок» и этот то что надо. Спасибо за обзор.

[ГарикАмирханян-вг]

Не знаю как новый, я ездил на Peugeot Partner Tepee ( дизель 1.6), лет 10 наверное! Машина очень комфортная, экономичная и практичная и симпатичная, не стыдно ездить на ней никуда! Единственный наверное минус, в обслуживание не всё просто и не все понимают в ней, французы хитромудрые)))

[cobbvd]

Может я не умею так ездить, как вы, молодежь, но после первой тысячи километров у меня расход дизельного топлива всего 4, 6 литров на 100 км. То есть, с баком на 53 литра могу проехать 1150 километров. Надеюсь, что после обкатки двигателя оно еще немножко уменьшится. Это меня радует. Насчет того, когда она собрана, то дилер подтвердил
, что она была собрана в конце прошлого года и это нормальная практика, что машина нашла своего покупателя через пять месяцев. А то бывает, что стоят где-то и по несколько лет. Сам видел в Израильской пустыне возле Акабы тысячи новых машин, ожидающих парома. Времена дефицита автомобилей прошли. Проблема найти покупателя.

[Jugin]

Классный обзор. Мне понравился также как и сам Berlingo.

[maksymbiednov]

Редко оставляю комментарии, лень. Сейчас не удержался. Ведущий супер. Смотрю много подобных каналов. Не хуже Кащука или Рауля. Чувствуется чуть слабее оператор, но ведущий все вытягивает.

[dmitriifedorov]

Классный аппарат только когда же он приедит в Россию.В Украине с машинами намного веселее чем в России, успехов и удовольствия от вождения.

[DEDLET]

Молодцы что от Кангу 2 трансформацию салона взяли и жесткую полку в багажнике. Кстати очень удобно если ночуешь в машине на эту полку все барахло до потолка накладывать. Но в Кангу все таки приятных фишек побольше, полки авиационные, поперечные дуги на багажнике.

[АндрейКузнецов-кпк]

Владею Берлинго дизель 1.6 xtr мультиспейс 2013 года выпуска с шести ступенчатой роботизированной коробкой передач .Есть круиз контроль, климат контроль двухтонный, противотуманки, подогрев передних сидений, магнитола с диском, лед габаритные огни.При скорости 130км в час обороты 2750 на шестой передаче.Средний расход топлива 5, 6 литров на сотню.Забыл о стеклоподъёмниках и система старт-стоп.На сегодня пробег 445000км.Масло не берёт.На пробеге 370000 км умерла система старт -стоп.Езжу без этой системы.На пробеге умер катализатор.Вырезали на фирменном сто, сделали прошивку и порядок.Заправляюсь хорошим дизелем, Лукойл.По мотору ничего не делал.На пробеге 250000км поменял сцепление.Коробка работает нормально без ремонта.Вобщем рекомендую эту машину тем кто экономит деньги семейного бюджета.

[balticdream]

Неплохой обзор
Сейчас почти нет практичных обзоров без дибильной музыки и съёмки с квадрокоптера.
Делай больше таких обзоров.

[DS.]

Тоже люблю подобные автомобили, мне кадик нравиться. Очень удобные авто.

[diogen]

Хочу добавить от себя. Я являюсь обладателем 1 версии Берлинго. Наличие подогрева передних сидушек и открывающиеся окна третьего ряда окон, есть уже в первой версии.