Как на механике двигаться медленно? 'Черепаший режим'

Как на механике двигаться медленно? Такой вопрос меня очень часто спрашивают новички. Такое умение необходимо приобретать, так как двигаться медленно, так сказать черепашьим режимом, нам приходится довольно таки часто. Например на парковке, в пробке, при объезде ям и т.д. В данном видео рассмотрим данный вопрос наглядно.
#автоинструктор62 #черепашийрежим #моряхинсергей
***************************************************************************************
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
Книга в аудио формате (озвучка моя):
***************************************************************************************
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
***************************************************************************************
***************************************************************************************
Запись на занятия

[Alexs]

Вот спасибо, хоть здесь это объясняют. Мне как новичку вообще чем медленнее тем спокойнее, а инструктор говорит : через 3-4 секунды в рабочей точке сцепление полностью отпускай ( в смысле подними педаль, убери ногу на площадку для отдыха). Едем на холостых не газуя.Для инструктора эта скорость - медленная, для моего мозга новичка - крейсеркая скорость боевого истребителя.

[RavshanDjamshutov]

Я бы дал Сергею звание золотой голос России, так он все понятно и доходчиво объясняет😀

[scbpfip]

Спасибо, Сергей. Так все понятно, доходчиво об'яснили. Пересмотрела кучу видео как тормозить сцеплением - у Вас самое простое для понимания. И огромный бонус - приятная грамотная речь, без слов-паразитов, так редко сейчас встречается. Еще раз огромное спасибо за Ваш труд.

[yvlebvq]

Здравствуйте, Сергей! Вы мой компас, спасибо, я новичок, мне 47 лет. Очень трудно даётся обучение, ваши видеоматериалы оооооочень мне помогают. Спасибо!

[venom]

Мне этот способ в пробке помог седня.супер инструктор дай бог вам здоровья

[lenaprostaya]

Спасибо, спокойный тон, обожаю смотреть ваши видео

[VolobuevVolobuy]

Насколько я знаю, сцепление очень не любит вот этот недожатый режим. Идет повышенный износ, а в длительных случаях может и перегреваться начать. Что для современных двухмассовых маховиков критично. Да, сцепление - расходный материал, вот только очень он дорогой на современных машинах. Описанный метод приемлем лишь для новичков на парковках, чтобы за полминуты завершить эти манёвры, и закончить мучить сцепление (я так считаю).

В медленных пробках я делаю так: приотпускаю сцепление, как машина поехала, и выжимаю сцепление в пол - машина катится. Как стала катиться медленнее, опять приотпускаю сцепление. Т.е. толкнул машину сцеплением, и качусь, еще толкнул, и опять качусь. А чтобы ехать с полностью отпущенной педалью сцепления, я отпускаю впереди идущую машину чуть дальше вперед, отпускаю сцепление полностью, и "догоняю" ее без газа, насколько позволяет подвижка в пробке. Такой режим более щадящий, и на моих машинах сцепление выхаживает большие пробеги до замены.

[Todortodorov]

вы - хороший инструктор, добираю на ютубе то, что не додает мой личный)

[marinasoy]

Вот чем больше я смотрю ваши видио, тем больше жалею о потраченном времени и деньгах в нашей автошколе. Дешевле было бы к вам в город приехать и учиться. Из ваших видио получила больше знаний чем за все время обучения и при том, что брала дополнительные курсы по мимо автошколы по вождению. Эх. Жаль не видела 3 года назад. Очень полезная, точная и понятная всегда информация. Спасибо.

[ojpdyww]

Так сейчас ездим на автодроме. Мой инструктор объясняет все точно также. Но вот не получается удержать сцепление в одном положении, то разгоняюсь, то глохну( инструктор даже сказал, что может вам лучше идти на АКПП?😏Что трудно будет сдать МКПП.
П. С. Дополняю после занятия после просмотра видео. Сергей хорошо показал, как держать ноги на сцеплении. Моя ошибка была, что ослаблять и поджимать сцепление я пыталась, оставляя пятку на полу и вытянутой ногой. И получались рывки. Если слегка отрывать полностью стопу и подсогнуть ногу в колене, как на видео, все получилось гораздо лучше! Супер! Спасибо!🤗

[marysaivanova]

Мой злобный гном, прости Господи, инструктор то есть, сразу учил парковаться в реале между машин с газом. То есть абсолютно ровная сухая поверхность! Страшно жуть, потому что с газом машина прям рвет! Если бы я тогда могла попробовать именно так, одним сцеплением... На меня орали, злобно потирая ручонки, что пока я черепахой буду парковаться, другие займут моё место. Ха! Это маленький городишко...🤪🤪🤪
Кстати, от злобного гнома я отказалась. Наняла частного инструктора. И рада безмерно!
Учить это талант надо иметь.
Спасибо Вам в очередной раз!

[Nefelim]

Нас именно так и учат ездить на площадке инструктора, только сцепление и тормоз

[etdtuqn]

Поздравляю у Вас 60 тыс подписчиков. Столько нас, нуждающихся в грамотном инструкторе. 👏👏👏🎉🎊🎉🎊🎉

[vasiliysobovoy]

Как по мне, то такой способ начала движения и есть причина основных страхов новичков (заглохнуть на светофоре или на перекрестке при левом повороте). А именно: выжать тормоз-сцепление, подвести сцепление пока машина не задрожит, перекинуть ногу на газ и довести сцепление. И именно этому способу учат во всех автошколах! Этот способ применим, особенно на подъеме, но тут нужно уже очень хорошо чувствовать педали, что новичок пока не может. И из-за этого и глохнет на каждом светофоре, боится перекрестков, и держит сцепление когда можно стоять на нейтралке.
Почему сразу не добавить чуть газу, одновременно отпуская сцепление, замереть пока тронется и потом отжимать сцепление одновременно увеличивая газ. А на случай горки - так есть ручник. Но в школе этому не учили, хотя для новичка это как раз то что нужно.

[mzrojxv]

Сергей спасибо большое! Очень актуально особенно на автодроме!

[xlurxbe]

Огромная Вам благодарность за спокойствие, советы, повторения ! И отдельная благодарность за Ваше ТЕРПЕНИЕ !

[lkqkojw]

Отдельную, большую благодарность вынесут владельцы автосервисов ;) Если так ездить, сцепление менять придётся едва ли не вместе с резиной, раз в сезон. Причем комплектом, с корзиной и выжимным, а в особо тяжёлых случаях и маховиком. А по мере износа феррадо и демпферных пружин дозировать прижим надо будет вообще ювелирно и левая нога по пробкам будет просто отваливаться.
Разумнее дать небольшой импульс и катиться потихоньку, притормаживая по мере необходимости. И ноги не устанут и трансмиссия целее будет.

[lynlgsr]

Спасибо, Сергей. Ваши советы очень пригодились при обучении. Будьте здоровы и ждём новых роликов.

[rsoockc]

Сколько узнала нового спасибо. 10 лет как получила права, но ездить начала год назад и ваши лекции для меня это университет.

[Status_Chelovek]

Сергей, низкий поклон Вам, от Души, за труды!
Вас приятно слушать!
Речь спокойная, грамотная, без лишних слов!
Вы лучший Инструктор, с большой группы и от Бога!