Установил новый двигатель змз 405 евро 2

preview_player
Показать описание


Первое впечатление о новом двигателе .......
Продолжение следует....
Пока еще трейлер 😁😁😀
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

1) при установке нового двигателя нужно купить новую подкапотную проводку ( чтобы не мучаться с тем же вентилятором( то включиться то нет), разъемы на катушки разбиты, фишки на форсунки тоже вечно отваливаются, и тд. и тп)

2) нормально у тебя генератор все выдает, голову не грей.

3)в мозгах прошито, что при 93 градусах идет включение электромуфты, а при 91 градусе отключение и этот диапазон НОРМАЛЬНЫЙ для этого двигателя. Термостатом ничего не изменишь, можешь не тратить зря время.
на лето лучше ставить дифузор. Через пару лет, чтобы не кипануть не жди пока сломается электромуфта. выкидывай ее и ставь помпу от 406 в принудиловку с 11 лопастным ЗАВОДСКИМ ( с железным основанием) ветнилятором на лето. на зиму ставь электровентилятор от змз 406 с включением от провода электромуфты, через разгрузочное реле.
если живешь в южной части нашей Необъятной то перед основным радиатором можно приколхозить электровентиляторы от нивы с принудительным включением.

4)расход бензина зависит от массы автомобиля и надстройки. у меня термобудка 4.2 спойлер на высоту 2.2. ширина по внешке 2.1м. масса пустого 3 тонны . расход на новом двигателе был 17 литров. сейчас на колесах 205 75 16 вкруг при загрузке 2.5 тонны расход 18-20. бензина . Так что ставьте газ.

5) про резинки на форсунках удивили, у меня было все нормально.

6) на пробеге 50000 меняйте головку гбц на китайскую танаки и грм в сборе. Прокладку по ГБЦ ОБЯЗАТЕЛЬНО ставьте от евро 3, причем одну прокладку. клапана с поршнями не встретятся. зато пробивать не будет. и паранит не разъест.

P.S. у меня уже пробег на таком двигателе почти 200 тысяч .
Двигатель хороший и надежный, если будите соблюдать вышеуказанные советы. Главное не экономить на мелочах. ( новая проводка, новые Селиконовые шланги( чтобы не проебать температуру из за протечки), новые хомуты на шланги, номальное масло ( 10 40 полусинтетика классом не ниже sl/cf ) я лью роснефть. обязательно нормальный антифриз( не тосол и не вода) фильтры ман .

mkfggyi
Автор

Этот матом самый лучший из всех газелевских. У меня он тянет как конь. Расход и у меня такой же.

brwtscq
Автор

Дифузор надо ставить на радиатор помпу поминяи на прямои крутяши и термостат на 75 ивсе будет нормальна .уменя такоиже матор тянет 5 тон спакоина хороши матор

trlirjm
Автор

движок отличный все параметры в норме кроме расхода 91 93 градуса норма не парься

kpcugef
Автор

Муфту вентилятора можно на сварку на прихватки сварить и не надо менять помпу. Я так сделал на пробеге 270 тысяч. Мотор нормальный. Расход газа 20 литров на трассе фермер 3 метровый.

ttvcjxi
Автор

Мотор очень хороший. Я отработал 11 лет, мотор 40522 пробег почти 450000т и один ремонт. Газ метан, расход 11 куб/ 100 км. Как и на бензине. Бортовая . Возил и по 3 тонны металла. Газель 2005 гв машина хорошая и мотор такой хороший. Нигде и никогда не подводила.

htcbitl
Автор

Хочешь чтобы этот мотор ходил - выкидывай муфту и ставь помпу от 406 с принудиловкой. Термостат на лето 70 на зиму 82.

gazkanal
Автор

По мне так хороший мотор, немного ласки и будет радовать долгое время..

uvydmdm
Автор

Норм двигатель я проехал 270т км, то же брал новый. Косяк двигателя что там 151 лошадь и в ГАИ чтоб зарегистрировать надо пройти процедуру мучений.

ttvcjxi
Автор

Это брат очень выносливый и удачный двигатель .

lgdlibm
Автор

Костян, заряд нормальный у тебя. Если у тебя нет холодоса и туманок, то тебе этого геныча хватит. У меня был холодильник, кондей и туманки, мне не хватало. Поставил гену на 120 ампер, вообще супер стало и акум долго ходил. По поводу температуры на 405дв, это норм, у штатного режима это так и есть. Я себе ставил электро вентилятор и он машину не душит, как муфта эта. Электро вентилятор можно подключить и через мозги, очень удобно, когда машину глушишь, а вентилятор работает, пока температура не спадёт до нужной. И термостат я себе ставил на 72гр, когда электро вентилятор поставил. И ещё момент, когда будешь грм менять, купи себе с разрезными шестярнями ( идеальна фаза) от фирмы прогресс 👍. Я на них 200т.км спокойно отходил. Кстати можно у Эдика на руднике купить. Я себе в интернете заказывал. Ими раньше никто не торговал. И дросель себе запили, тема огонь). МД тюнинг называется, тяга с низов класс и расход меньше).
Короче, писать можно долго). Обращайся, если что).

alexpodgon
Автор

Как движок радует, сейчас 2023? Интересно просто.

vekpdnv
Автор

👀👀👀21 литр, у меня такой же движок, хавает 15 литров, и стоит газ👍

dfpgfru
Автор

Диффузор надо поставить обязательно!!!!

lgdlibm
Автор

По читал я тут комменты ( не все, но много), и ни один не дал хорошего совета, только ёбань какую-то советуют, а в итоге и сами кипят в пробках. Уже очень давно умные люди придумали ЭЛЕКТРОвентилятор. Я себе поставил электровентилятор от волги, и датчик включения в патрубок врезал и ЗАБЫЛ ЧТО ТАКОЕ ДАЖЕ МАЛЕЙШИЙ Вот самая удачная схема!, и вообще похуй стоит диффузор или нет, и похуй какой термостат, похуй какие мозги и т.д. Датчики эти тоже на разную температуру включения продаются. Электровентилятор при включении работает на максимальных оборотах, не зависимо от оборотов двигателя, то есть включился, быстро остудил и выключился, а эта ебучая электромагнитная муфта при включении соединяет вентилятор со шкивом, который на холостых оборотах еле еле крутится, соответственно и вентилятор крутится очень медленно на холостых, вот он в итоге и нихуя не охлаждает. На всех современных легковых автомобилях стоят электровентиляторы, но только, СУКА, ЗМЗ вечно какую нибудь пидерсию внедряют, чтоб сука мучались все потом. На газелях со штаером с завода стоит вентилятор с вискомуфтой, так сука тоже падла ебаная заклинил, и крутит всё всемя в принудиловку, в итоге выкинул нахуй и поставил электро, и забыл.

dokkuusmanov
Автор

Друг а диффузор то где?
Без диффузора вентилятор этот хрень.

---jmll
Автор

С форсунками так же было и гбц поменял после 3 тысяч пробега . компрессия на третьем упала

hfihyvq
Автор

Я купил в этом месяце этот ДВС за 190тр. После установки на машину кое как доехал к автоилектрику.Сразу не работал датчик Температуры воды, заменил. Генератор тоже просидал, автоэлектрик что то под крышкой задней сделал и проседать напруга прошла. Регулятор холостого хода под замену . Сейчас проехал 400км . хочу протянуть Голову. Скажите пожалуйста вы протягивали голову? И какая там прокладка стоит. ? Моторист говорит там евро 3 и протягивать не надо, но что то сомневаюсь.

dreamBTC
Автор

Привет друг! Взял себе тоже такой же. Только рампу поставил от старого мотора, у меня магистраль на защелках. Не могу запустить движок. У тебя сразу запустился? У меня через раз схватывает, но не заводится. Диагностика?

alcoholvcocacole
Автор

Добрый день а ГРМ не меняли там же однорядная цепь стоит с завода?

zsvzmop