Какой двигатель выбрать, 405, 406, 409 или 100 -сотку?

preview_player
Показать описание
В этом видео я рассказываю о том, какой двигатель больше всего удобнее в ремонте и какой по моему мнению самый не прихотливый
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Столько раз меня мне говорили 100 это запретный плод, сорвав который ты обречен на погибель.
Получилось так, что я купил машину с 100. Очень переживал и тд.
Сегодняшним днем могу сказать, что я ездил и на 405 и на остальных, все гавно по сравнению с 100, самый тяговитый двигатель !
Если сравнивать 405 с 100
На 100 будто на легковушке едешь, 2 тонны которые везешь не чувствуешь.
100 с места спокойно без огромный оборотов может трогаться на 2й скорости на столько у нее отличная тяга. Так же в обслуживании она не такая и прихотливая.
Так что пацаны, берите 100 и кайфуйте.

Avtovats
Автор

Моторист посоветовал самый выгодный для себя двигатель. Чтобы чаще заезжали на ремонт!

милабум-яы
Автор

Умз куда легче в ремонте и дешевле. С грузом он едет куда интереснее. Даже карбовый сотка вертит змз с грузом проверенно. Сотка при перегрузе куда надежнее чем змз . Клапана у змз горят просто так с перегрузом. Если боковой ветер и груз 3 тонны змз не едет про 5 передачу можно забыть. Плюс змз не потеет масло. И тихо работает. В остальном одни минусы. Ездил на обоих моторах. Оба движки не подарок для газелистов. Но сотка будет вынослевее если грузы таскать.Когдато был такого мнение что змз лучше но на практике умз будет по лучше. Лично моё мнение.

КонстантинВлах-мр
Автор

Скажу одно, ездил на газелях, с 406, 405, 409, и щас езжу на умз 421, как сотка остальные близко не тянут, тяговитый мотор сотка

thewolf
Автор

Езжу на уазах по лесам по бездорожьюНа головастике 417 модернизированный без набивке на низах огонь Второй 4218 фермер тяга что на низах что на оборотах супер 409 для трассы не для леса Он влаги боится А мнение мое такое чем проще тем лучше для леса

Ivan-kvmm
Автор

У меня эвотек 2.7 пробег 180, с нуля катализатор убрал и прошивка на евро-2 сделал. Максимум 2т по трассе 100км/час не тороплюсь меня устраивает это мотор. И передние покрышки 16/70/215 поставил на родной диске. Недавно андроид поставил

РахымжанАлмашев
Автор

Когда попадешь наремонт движка, вспомнишь про сотку😊 У него два минуса много жрëт(20л) примерно в смешанном и тихоходный, 80км/ч потолок.

fihihpt
Автор

Сломается на трассе с 406 тогда и вспомниш про сотку, которая и на двух цилиндрах доедет, поставил радиатор медный от Волги или Рафа и температура не больше 85 летом и ездии без проблем, башка новая 12 руб, у 406-36 руб,

СМЫСЛОВЫЕМЕХАНИЗМЫ
Автор

Что ты можешь рекомендовать если не чего не знаешь про двигатель а говоришь лишь со слов мастера

ВладиславПерсиянов-ыь
Автор

Все спорят, тут все понятно, кто на чем ездил, кому-то семейство змз нравится, кому-то умз, а аккуратно ездить и следить нужно за всеми, хоть у тебя двигатель от Бентли стоит

anhonestman
Автор

405 к сожалению оказывается проблемный.даже если взять расстояние между цилиндрами очень маленькое, а значит площадь прилегания ГБЦ очень маленькая, поэтому всё время то прокладка прогорает, то сама ГБЦ прогорает

ЩАВСЁБУДЕТ-фп
Автор

А у меня сотка инжектор каждый день он у меня тащит 4.5 тонн груза длина кузова 4.3метра проста надо ухаживать и не гонять ))) а то он не любит большие обороты.На счет плит ничего не знаю не ездил на нем может и лучше но сотка устраивает меня

СтранникПутник-юу
Автор

Умз 4215 очень надежный и выносливый мотор проездил 11 лет без ремонтов, поменял на 406 инжектор, т.к из за кардана рвало кожух, а на 4215 кожух желатьно с блоком брать. Но 406 тоже хороший мотор. Главное следить и ухаживать

bankrot
Автор

Все коменты смотрел, большинство 4216 100ка. Но мне кажется этот двигатель подходит для большегрузных. У меня Баргузин 7+1. поэтому для меня лучше 405 евро 2 или 3.

ТАЧ-яш
Автор

3 год езжу ахуительный движок сотка. Пробег 120 тыс. Шестерня по менял и все. У нее рабочая темперптура 100. За крышкой следите, чтоб потрубки не сдулись и все. Ни хуя не будет ему. Еще антивриз мин уровень держите летом она поднимается до max. Я в алмате ездил хз норм. Подримается температура есть вентилятор охлаждает но не кипел ни раз за три года.

клэшКлэшевич
Автор

Моторист сказал, этот моторист видать не мучался с этими движками

АлександрТалантов-эъ
Автор

406 инжектор на 409 колене и родных карбовых валах, с поршневой тойота и пиленой на 3мм головой. 310тыс км, полёт нормальный, меняю только масло и расходники. А вообще за любым движком надо следить. Сравнивать змз и умз нельзя, всё зависит от конкретных задач

EEP
Автор

Лично я ездил на старом 451 старый, и на газ 24Д, и на 402, и на 421. Самый удачный 421 потом волговские движки.

vahedanielyan
Автор

406 карбюраторный самая тема отвечаю само меньше ебет мозги из всех

Дон-сю
Автор

Я сразу себе поставил дизель бмв м67 ездию уже 3 года все отлично и тяга хорошая.

ДенисДавыдов-ъд