Неисправность системы зажигания на примере Toyota Corolla Verso. Запускается и глохнет.

preview_player
Показать описание
Поддержать канал Сбер 5469 3800 6727 0263
________________________________________________

Притащили "на галстуке". Симптомы как у неисправного ДМРВ или неисправного иммобилайзера. Когда глохнет, пропадают только импульсы на форсунки, на катушках управление не пропадает до полной остановки двигателя.

Осциллограф Hantek TO1112D
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Действительно ас. Первое требование для диагноста голова и плюс знание радиотехники и самое главное умение этим воспользоваться. Как я всегда и говорю, ремонт сначала в голове, потом это применяем в деле и проверяем верность решения.

sujnhwb
Автор

Давно не было! Уже соскучились ! 🤝👍👍👍👍👍

nwgnigi
Автор

Спасибо за интересный случай. Но если бы чуть по подробнее в плане теоретическом, был бы большой респект, т.к здесь есть и начинающие автоэлектрики.

djeozkr
Автор

Вопросы будут... на сколько резистор? Схема желательно или сделай ролик... многим интересно нестандартный ноэффективный метод работы... на версо сталкивался только оригинальная катушка помогла.

jsengpp
Автор

Молодец, на королле целый день промучался с такой же катушкой. В итоге поочереди отключали

xejikim
Автор

Спасибо, теперь знаю за что отвечает четвёртый провод у меня на мазда сх 5

Novichok
Автор

Была у меня такая же тачка с такой же проблемой, хорошо что катушки под рукой были, тоже 2001 года))) только зелёная

rkpxffd
Автор

Спасибо видио очен полезно добавилби подключени силогрофу по каналам мастер своего дела ❤❤❤❤❤ хажи.

rmsnzgb
Автор

Сталкивался с этой загадочной системой ignf. Пару дней голову ломал почему исправная машина глохнет. Не могли бы вы скинуть схему подключения полевика для обхода этой системы ?

el_mecanico_
Автор

Спасибо тебе дорогой !
Огромную работу ведёшь, очень интересно смотреть познавать .
Одна просьба, очень хотелось бы, чтоб показывал схему подключения к пинам .
Схему принципиальную, так как не понятно бывает нам начинающим чайникам . Есть опасение, неуверенно подключить и вывести из строя осциллограф свой ( Fnirsi 1013 D двухканальный ) которым очень дорожим .
Заранее благодарю и есть надежда на твоём канале увидим конкретнее .
Благодарю, успехов и благополучия !

pwgmfhf
Автор

Как всегда лайк. Просьба уточнить какой обычный полевой транзистор Вы применяете?

zqgglnu
Автор

спасибо хороший обзор, особенно нестандартный подход как ниже кто то сказал))). Видел иногда используется аттенюатор HT201, в каких случаях егонеобходимо ставить?

Omax_xx
Автор

Красавчик. Степанов из иглино отдыхает

avtodoc
Автор

Здравствуйте, где вы находитесь? Мне бы показать авто в такой толковый электрик 🤔

icrwucn
Автор

А теперь для меня тупого, пожалуйста разъяснительную бригаду в студию.
По логике должна быть Р0352, и отключение 2го горшка, ведерко продолжает работать на 3х остальных - каким образом оно глохнет, если в линии обратной связи нет ничего не нужного?
Все догнал, была подобная ситуевина, там просто глохла и за счет инерции работы маховика снова заводилась, при этом тухла панель и часть электрики. Выявил тогда тупо индукционным датчиком за счет инверсии сигнала с белибердой на катушке, подкинул заведомо исправную и дальше не заморачивался с осцилом, подозрение что ВВ прошивало в +12

BTI
Автор

Добрый день скажите вашу телегу я узнаю у вас о рекламе.

chiptuning
Автор

есть какие нибудь обучающие уроки у вас

rusis
Автор

С четвёртого просмотра в ехал. Спасибо. Дайте транзистор пожалуйста, спасибо

gbucibe
Автор

Добрый день. Хочу приобрести аналогичный осциллограф. До этого Вы пользовались Fnirsi 1013 D. Насколько оправдана смена осциллографа? Ваш почти в два раза дороже. Достаточно ли Fnirsi 1013 D или стоит подсобрать и брать Hantec

sujnhwb
Автор

Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, вот не приходилось в практике с японцами общаться, систему обратной связи в системе зажигании и в более новых авто используют?

akitakiev