Cómo reducir marchas en tu auto ¿Punta-Tacón sirve o no? | Ep.8 | Velocidad Total

Para reducir un cambio de marcha, ¿Existe un procedimiento especial? O simplemente se mete el cambio de marcha y se saca embrague / clutch.
En este episodio de la serie de aprender a conducir desde cero, les voy a mostrar las distintas formas de hacer un cambio de marcha descendente, vamos a ver desde como no se debe de hacer, me refiero a cambiar de marchas únicamente embragando seleccionar el cambio en la palanca y soltando el embrague.
¿Qué sucede en estos casos? Bueno, es simple. Uno como conductor percibe un jalón y se "frena" de cierta manera el auto.
Mecanicamente le genera daños, a corto plazo quizá no. Pero a la larga ten por seguro que si, desde los componentes del sistema de embrague, motor, soportes, etc.
Pero esto va mas allá de daños mecánicos al auto, hacer un cambio de este tipo, de mala manera, a altas revoluciones o altas velocidades, conlleva mayor riesgo. Suponiendo que lo hacemos en una carretera a altas velocidades, puede generar que las llantas que proveen la tracción, se bloqueen momentáneamente y eso genere un sobreviraje o subviraje dependiendo del eje en el que se encuentre la tracción.
¿Entonces cuál es la manera correcta?
Para quien va aprender a conducir o esta enseñando a manejar, estoy consciente que esto puede resultar complicado, es difícil y necesita de mucha practica, si.
Pero me interesa que aprendan a conducir bien desde un inicio, ya que si lo implementan desde que están aprendiendo, al termino de un tiempo, lo hacen de una manera muy natural y sin pensar en que lo estan llevando a cabo. Se vuelve un habito, o mas bien dicho un muy buen habito que te hará manejar mas seguro.
El procedimiento es que mientras embragamos, o metemos clutch, simultáneamente hay que dar un ligero picón al acelerador (golpe de gas) y a la par seleccionamos la velocidad en la palanca. Una vez que hayamos hecho esto, únicamente soltamos el pedal de embrague.
Esto hace que las revoluciones se sincronicen, ósea. Si vamos en 3ra marcha a 2000 revoluciones por minuto, hay que tener en cuenta que al meter 2da marcha, se elevaran las revoluciones a unas 3000 o 3500 rpm quiza. Entonces nosotros debemos de elevar las revoluciones mediante el golpe de gas a esas 3500 rpm mientras estamos cambiando de 3ra a 2da.
Esto se hace de una manera rápida para que no pierdas revoluciones, si te tardas demasiado, es normal que se caigan las revoluciones y se vuelva a sentir ese distintivo jalón.
Entonces esto requiere de mucha practica y ciertamente de coordinación.
Para hacer este cambio de marchas, quiza al inicio sea conveniente que observes el tacómetro para darte una referencia de que tanto debes acelerar, pero nunca descuides el exterior por andar mirando el interior del auto, ya sea el tacómetro y mucho menos los pedales, esto lo tienes que hacer de manera "automática", simplemente pensarlo y llevarlo a cabo sin necesidad de ver que estas haciendo.
Ahora ustedes se preguntaran, que es el dichoso punta tacón o punta talón, punta y taco.
Esta técnica sí es meramente deportiva. Es mas difícil de llevar a cabo debido a que se requiere mayor habilidad, mayor destreza, más experiencia y mejor coordinación.
En el automovilismo deportivo, el punta tacón es básicamente lo mismo que ya les enseñe, (las igualaciones de revoluciones) pero frenando, mientras mas cercano se haga a las curvas es mejor, eres mas rápido, haces menos tiempo de vuelta, o menor tiempo en una etapa de velocidad.
Si desean practicarlo, adelante. Es una muy buena practica, pero me interesa que de momento sepan igualar revoluciones. Que les salga bien eso primeramente y después pasen al punta tacón.
Sin mas por el momento, practiquen mucho esta técnica que les aseguro les será muy útil y nos vemos pronto en mas episodios, la próxima semana estaré viajando a España para hacer algunos videos, unos de ellos de drift, karts, autos exóticos, etc.

Gracias por ver el video!

[zyzzsergeviz]

El julio profe de los autos. Excelente video . Espero q algún día puedas hacer una gira y seminarios en Latinoamérica

[Apaxuki]

Mi papá sabía manejar bien y me había enseñado a hacer el punta tacón pero nunca lo entendí bien por qué estaba muy chavito y se enojaba jaja, mi papá ya murió y nunca volví a practicar hasta ahora que mis hermanos me regalaron un vochito, sus videos me han venido a ayudar a manejar mejor le mando saludos A la familia velocidad total

[danielivanmartinezarevalo]

Éste señor es cinta negra para conducir, mis respetos, saludos desde Colombia, soy fan de sus enseñanzas.

[gabrielzepeda]

Tengo 31 años de edad, manejo desde los 15, me considero un excelente conductor y el día de hoy, con este video. Aprendí algo Nuevo.
Gracias Alejandro

[LuisGutierrez-xmje]

Es un gran maestro, es un gran talento el que tiene, y es cierto es muy difícil de realizarlo, y para carretera es muy recomendable, un saludo.

[monicavaca]

Que diferencia a como explica aquí en el video a mi padre diciendo "se te va a apagar esta

[agentedemonitoreo]

Por favor enseña a conducir en un embotellamiento con un carro manual.

[matiasamarillo]

Me hubiera encantado tener un padre igual a vos, para poder aprender con alguien que sabe enseñar y transmitir su conocimiento como vos lo haces!!! Buenisimo los vídeos, buen laburo y saludos desde Uruguay 🇺🇾

[itsNatkira]

Excelente! No entendí nada pero muy bien.
Tendré que verlo más veces . 😥

[rafaelmorgan]

tengo 18 años manejando automatico, y estoy aprendiendo standar de sus videos, y me gustaron sus videos porque vi como maneja el automatico, y pense que era el unico que usaba la palaca jeje, siempre me decian, que era automatico, que la caja no se tocaba. Gracias maestro

[franxbull]

Yo de tanto ver estos videos, aprendí y se me quedó en la memoria, derrepente inconscientemente lo hacía y cuando me di cuenta me puse feliz por que aprendí jejeje.

[MusiqueKolors]

Lo que mi novio intentó enseñarme tanto tiempo por fin entendí en 10min. Excelente explicación !!

[jesusbautista]

Aún no tengo carro, pero veo todos los videos. saludo desde RD

[helioscastillo]

Yo manejo como Dios me da a entender😅, me puse a investigar porque raye mi auto y descubrí estos vídeos, pues si que me faltaba un buen maestro. Gracias por estos vídeos🙏.

[carinagonzalez]

No entendí nada ☺️ Pero lo volveré a ver, explica excelente estoy viendo desde la primera clase, aunque hace poco termine de aprender a manejar en una academia, pero No enseñan esto, Haci que estoy reforzando 🙌✨

[MIGUELANGELIBARRA]

Admiro su trabajo, he aprendido muchísimo con sus videos. Me gusta que además de enseñar los aspectos técnicos de la conducción también promueve un manejo respetuoso. Vivo en la ciudad de México y todos los días veo a personas egoístas, irresponsables e inconscientes. Ojalá un día quiera hacer un video dirigido específicamente a esas personas. Creo que al conducir deberíamos cuidarnos los unos a los otros en lugar de ejercer violencia. Usted es conocido y apreciado por muchas personas, estoy seguro que su mensaje será escuchado. Gracias por todo.

[juanm.gonzalez]

Yo intenté hacer el punta talón gracias a tu video y como hace poco que me saque el carnet, no tuve el tacto suficiente con los dos pies y frene demasiado, menos mal que mire por los espejos antes que no hubiera nadie detrás de mi 😂😂

[aliciamoreyra]

Hola soy de Argentina la pampa...
Me gusta como explicas ... yo soy una aprendiz de 63 años.... y siempre pongo tus vídeos me enseñan mucho... gracias

[jesusgarrey]

He aprendido mas de conducción con usted en cuatro videos que con mi papá en cinco años jaja. Muchas gracias, maestro, por sus videos.

[cucalacucala]

Buen día. Le escribo desde Colombia, hasta ver sus videos creía que conducía bien. Por las fechas de sus videos es posible que ya no esté al aire. Sin embargo, por si acaso aún lee comentarios agradezco sus enseñanzas por lo didacticas. Tengo 63 años pero loro viejo si puede aprender a hablar.
Felicidades.