У него нет конкурентов! Volkswagen Tiguan R-Line 220 л.с. В чем фишка? Подробный тест-драйв и обзор

preview_player
Показать описание
Король кроссоверов, автомобиль без конкурентов, волк в овечьей шкуре, убийца спорткаров и тот, с кем вы обязательно будете знать что такое гибридная турбина, кулек, пайпы, как сделать Stage-3 и сколько должен длиться разгон 100-200. Встречайте — его величество Volkswagen Tiguan R-Line с мотором 2.0 TSI на 220 л.с. Вряд ли стоит воспринимать его как какую-то спортивную спецверсию, ведь единственное, чем он отличается от остальных Тигуанов, помимо мотора, — это короткая рулевая рейка с переменным шагом зубьев. А все остальное, в том числе подвеска и тормоза, здесь стандартные. Так почему же этот Фольксваген Тигуан обрел культовый статус? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв и обзор. Изучаем комплектацию, технику, интерьер, а главное — проводим замеры и рассказываем как едет самый мощный Тигуан.


Купить Volkswagen Tiguan:

Подбор нового автомобиля:

Автомобили с пробегом на Автоспоте:

Наши тесты других версий Тигуана:
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI vs Mazda CX-5 2.0:

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180 л.с. vs Mazda CX-5 2.5:

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180 л.с. vs Hyundai Tucson:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Александр, вы пока единственный, кто грамотно говорит на своем родном языке. Держите планку и впредь высоко.

kurarevurali
Автор

Машина огонь 🔥, мечтаа👍🏻. Сейчас стоит нереальных денег 😞

ehngmic
Автор

Шикарная машина. Отличная управляемость. Красивый дизайн.

ptrbuhi
Автор

За этот двигатель ему прощаешь многое. Спасибо за обзор

oldoeei
Автор

Тига конечно зверь - дизайн плюс динамика - а что ещё нужно 😇

prjoiwu
Автор

Тигуан просто огонь! Я свой на 180 сил гоняю с удовольствием, машина-сказка. Брал наборный, собрал в нем все и теперь езжу и кайфую!

andrey
Автор

Сенсорный руль очень красивый, удобный и практичный 👍
Кнопки , случайно НЕ нажимаются!

hedgehog
Автор

Езжу на таком Тигуане, только 2018 г.в., в полной комплектации, с чипом. Эмоции от вождения машина дарит нереальные. Очень шустрая и динамичная, на ней так и хочется притопить, даже если у тебя спокойный стиль вождения. Рулить и управлять ей - сплошной кайф.

Внешний вид у неё очень красивый. Аккуратная и подтянутая машина. Фары светят отлично. Она больше подходит для города и для трассы, такой спортивный дерзкий городской кроссовер.

Из минусов отмечу: жесткие сидения, подвеска не самая мягкая. Иногда дергается при малых оборотах, как на механике когда не хватает газа (особенности робота). За такую динамику все минусы прощаю.

У меня расход по городу 11-13 литров, учитывая что я езжу активно. Лью строго 98 бензин.

В целом динамика топ, жесткость присутствует. Больше подходит для молодых водителей, любящих быструю езду. Для семейных поездок лучше выбрать другой вариант.

abikfromearth
Автор

Как всегда всё чётко, от названия ролика до вывода.

tigr
Автор

Безусловно лучший автоблогер нашего времени!!!!

oejimkn
Автор

Взял тигуан с Германии(пригнал из Белорусии ), только дизель на 240 сил в р лайн, динамики хватает с головой (на данный момент) и расход топлива приятный, диски вообще 20 немцы ставят, шумка устраивает. Машиной очень доволен.

johnsidorenko
Автор

Сам владелец был такого Тигуана, машина просто сказка по всем показателям

jujlibi
Автор

Александр, спасибо большое за то, что сняли мою самую любимую машину! Я ждал этого 3 года)

takeoffmazhenkov
Автор

Я сделал 1 стейдж на своем дизельном тигуане и могу вам сказать, что в восторге от результата. Снизу до 100 он стал ехать не хуже 180 сильного! Ну а что касается этого, 220 сильного-мне он очень нравится! Очень гармоничная машина во всех своих проявлениях. И да, если говорить о примирении с шумкой или плавностью хода, то можно вспомнить форик II, в котором никто не думал ни о том ни о другом, я считаю Тига достойный последователь в современном автопроме, ведь во все времена автолюбители хотели сочетание драйва и практичности. И именно тига(и быть может Кодиак) стали таким сочетанием.

mutsko
Автор

Александр спасибо за ваш обзор Тигуанчика R.
Всегда ждем ваших обзоров.
Удачи Вам.

pfkretn
Автор

Спасибо одному гроссмейстеру за то, что подобных тачек нам уже не светит 😢

no_daddy
Автор

Отличный обзор Александр, хотелось бы увидеть обзор на Фольксваген Тоурег 2022, в любой комплектации

lcnsujz
Автор

Брал эту машину на длительный тест-драйв в Казахстане, Алматы. Управление, динамика и езда конечно вышка! Немецкий опыт сразу ощущается. Мне все говорили что это машина эталон среди кроссоверов, из-за чего было очень много ожиданий. К сожалению, не оправдало. Эргономика сенсорных кнопок на руле и сенсорного климат контроля ужасные. Тактильный отклик еле ощутим, и очень много ложных срабатываний. Дубовый пластик на центральном туннеле ужасный. Боковые зеркала маленькие для неё, хоть машина и кажется компактной. Будто от поло поставили зеркала. Мультимедиа глючила все 3 дня. Беспроводной карплей ужасно работает, сменить на проводной режим не получилось. Ближний свет очень слабый, автоматический дальний вообще не работал, и датчик дождя очень странно работал, приходилось в ручную менять интенсивность. И это за 24 млн тг ( 3.1млн руб).

Оценка:
Управление 10/10
Удобства 6/10

batyrkb
Автор

Один факт, что в Москве Ламборгини Урусы не "встают" на светофоре с тигуанами уже говорит о многом.
Просто несколько раз на тигуаны на ст4 уехали от урусов со светофора и всё. 😂

misterjacobs
Автор

Парни! На лючке бензобака указано: бензин 98, так и заливайте на своих тестах рекомендованный 98 бензин, и побежит машинка как надо! Все ваши тесты для Тигуана на 95 бензине, это не уважать себя! На 98 - 100-м бензине машина не едит, а парит! Огонь машина!

dragonf.r.