Volkswagen transporter T4 vs T5 1,9 TDI Czy Opel Vivaro / Trafic

Volkswagen transporter T5 czy warto kupić ?
Co lepsze Volkswagen transporter t4 czy T5 Porównanie busów
Wady i zalety ? Co się psuje ? Usterki ?
Czy to tani bus ?
Dlaczego w końcu nie kupiłem vivaro / trafic ?

Naprawy T5 T4 Trafic Vivaro ?
VW Transporter T5 1.9 TDI

Nie ma kariery bez T4 :-)

[kukizet]

Ja jeżdżę t 3 z 84 roku 1.6 bez turbo 4 biegi i też jest zajebiscie! Pozdrawiam

[rogersx]

Mam vw t5 1.9 tdi 2009r od nowości . Ma 370 tyś.W silniku jedynie wymienilem czujnik wałka rozrządu oraz swiece.Po 200 tył wymieniłem dwumasę bo hałasowała i łożyska w skrzyni biegów .Poza tym łożyska tylnych kół oraz inne cząści eksploatacyjne takie jak tarcze klocki linki amortyzatory sworznie końcówki.Auto udane choć wolę t4 2.5 tdi jest bardziej pancerne.

[danziger]

Jeżdżę VIVARO od nowości w Niemczech już ponad cztery lata, w większości tylko po mieście. Rewelacyjny ekonomiczny samochód, średnie spalanie w mieście przy pełnym ładunku około 7, 4 litra diesla na 100 km. To naprawdę dobry wynik jak na taki samochod. Na autostradach przy większych prędkościach prowadzi się super.Auto bezawaryjne, wymienialem tylko kpl. tarcz i hamulców. Mój Mercedes E220 pali w mieście o wiele więcej około 9, 5 litra diesla. Więc autko OK. Ja jestem zadowolony

[KajMac]

Zgadzam się z autorem, dlatego trudno mi rozstać się z T4, które mam dość dobrze wyposażone (klimatronic, webasto postojowe, fotele od multivan). Brakuje mi (na razie) tylko tempomatu. Doka 2.5 TDI z Hanoweru została niestety zakupiona w złym stanie, ale i tak w lepszym niż inne wówczas dostępne. Służy do wożenia kabiny kamperowej, czasem na własny użytek innych cięższych rzeczy, choćby tony ekogroszku, więc lekko nie ma. Na początku po zakupie nie zauważyłem braku sterowania turbiną i niesprawnego wentylatora układu chłodzenia, a i tak przejechał z kabiną kamperową ponad 6 tyś. km przez Bałkany, w upale, mocno obciążony i wrócił o własnych siłach. Niestety, z powodu nieefektywnego chłodzenia silnik w górach był kilkukrotnie przegrzany. Sądziłem, że skończy się jego wymianą lub remontem, ale po poprawnym podłączeniu turbiny i wymianie wentylatora obecnie pracuje bezproblemowo. Z innych napraw to wymiana kompresora klimatyzacji, łożysk kół z prawej strony, przewodów hamulcowych, uszczelnienie odmy, wymiana zamków i stacyjki, oraz standardowe eksploatacyjne (wymiana rozrządu, kompletu hamulców, itp.). Czeka mnie jeszcze wymiana błotników i progu. Doka została wygłuszona. Do usprawnienia jest vacum pompa, wówczas powinno być bardzo cicho. Kolejne modyfikacje wpływają na coraz większy komfort, obecnie, dzięki fotelom z podłokietnikami i tylnemu zawieszeniu pneumatycznemu jest lepiej niż w Chrysler Voyager IV, którym jeżdżę na co dzień. Na minus jest mała prędkość maksymalna (wolna skrzynia biegów) ok. 125 km/h, ale z kabiną kamperową, ze względu na bezpieczeństwo i tak jeżdżę wolniej. Jak samochód się zestarzeje, to przesiądę się na T5 4motion, nie będzie już takim wołem roboczym, ale zrobię to ze względu na lepszą dostępność dobrych części zamiennych, które są powoli wygaszane do T4, np. wzmacniane amortyzatory Seikel.
Nadmienię również, że mam krótkie doświadczenie w jeździe Caravelkami T5 1.9 TDI oraz T4 2.5 V6 + LPG i najlepiej prowadziło mi się tego z silnikiem benzynowym. Na plus było lepsze przyspieszenie oraz wyciszenie, lepsza kultura pracy silnika. Na minus znacznie większe spalanie (ok. 18 l gazu). Samochód był też w lepszym staniem, po dużym remoncie i wygłuszeniu podłogi. Cóż, jak auto zadbane, to przyjemniej się nim jeździ.

[vbel]

Super!! Dzieki ! Szukalem takiej opinii

[sharqi]

Z tymi skrzyniami to polemizowałbym. W mojej ocenie skrzynie małe T4 są super delikatne. Dać tam 150 koni i się mielą (sam teraz celuję w 170KM na małą skrzynię i będę bardzo delikaatnie i płasko podchodził do momentu przy strojeniu + podwójna mapa słabsza na trasę i mocniejsza w teren). Piątki (też małe) z T5 przyjmują 200 koni i nie marudzą, przy czym zaznaczam, że nie z przyczepą - bo 200 koni + pełny załadunek + przyczepa 2T zabije skrzynię szybko. Chyba, że jest to duża skrzynia 6 biegów to wtedy można szaleć.

[michaneumayer]

Właśnie szukam T4/T5 może Vivaro /Trafic. Ale też warto wziąć pod uwagę Transita 😁

[slavoslavo]

Kolega, kupił t5 z salonu nowka. Fakt duzo jeździł i niezbyt ekonomicznie ale bez obciążeń bo osobowy. Po dwóch latach pozbył się auta przez awaryjność i byl szczęśliwy. To był rocznik 2008 lub 9

[dreszczu]

Zrobiłem tak 5 lat temu i teraz mam znów 4 x t4 i 1x t5
Spokój, tanio i nie szkoda do pracy

[kamilstolarek]

Ja mam ogólnie 3 sztuki t5 2x1, 9(bezproblemowe)2, 5 automat 174km (wadliwe jak nie skrzynia to wypalone gniazda), trafic/Vivaro mam 3 sztuki 2x2.0(w każdej trzeba było wtryski wymieniać koszty około 4tys) 1x2.5(bezproblemowy i dużo mocy) ogólnie mamy dużo fordów Transitow i może wrzucę kamień w mrowisko ale Ford 2.2 wygrywa, trzeba tylko uważać na rdzę i tyle, ogólnie fajny film pasjonaty :) p.s miałem t.4 2.5 1993r w longu :)

[miromiko]

Do kazdego modelu w końcu czlowiek sie przyzwyczai 😉 czy ma wajhe na dole czy krzesło i kanape miększe. Nie ma znaczenia. Po juz 100kkm to jest jeden h.... 😀 pozdro. Byle szanowac.

[mirekmirek]

Moja T4 1, 9D wolnossący przejechała 1 380 000 km na jednym silniku, jednej skrzyni i jednym sprzęgle. Po spzedaży jeździła jeszcze przynajmniej rok.

[BronisawSzczepanik]

Miałem zarówno T4 i T5, oczywiście tylko benzyny z LPG, bo nie lubię klekotów. Sprzedałem T5 i odkupiłem od kolegi moją T4 Caravele 2.5l w LPG. Najprawdopodobniej miałeś źle ustawioną wysokość przedniego zawieszenia(naprężenie drążków skrętnych) ponieważ wielowahaczowe zawieszenie T4 jest lepsze zarówno na wertepach jak i na asfalcie niż T5.

[marcinszarek]

Miałem T4, miałem T5 z 2003, miałem T5 z 2013, miałem T6 z 2017 do T4 oczywiście zadbane egzemplarze - długo by pisać dlaczego

[Robert.N]

Mam t5 z roku 2006 wyprodukowane w Poznaniu i żadej korozi nie ma kupione 2 lata temu z Belgi fabryczny lakier

[maczeta]

w ciągu 5 lat zrobiłem ponad 200 tysięcy kilometrów swoim vivaro z 2013r, z napraw tylko klocki, tarcze, oleje i alternator który przestał działać. ma juz 370000 km przebiegu, sprzęgło jeszcze fabryczne. Bardzo komfortowe autko, robię trasy po 2000 km bez gaszenia silnika, obecnie jestem w Saint Tropez pozdrawiam

[Przyciapka]

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)😊

[marcinszymkiewicz]

Jeździłem T5 1.9 84 km po chipie na ok 130km zacząłem od 116 tyś km a skończyło się na 530 tysiącach. Trasy na Niemcy przelotowo ok 140 km na godzinę 2 razy robiona skrzynia tylko główny wałek ataku..i raz sprzęgło i dwumasa. Spalanie 8.5 l wersja long 9 osób często przeładowana.pod koniec żywota trochę olej pobierała po za tym to wszystko super

[shenkesab]

Jak byss kupił t5 z silnikiem 2, 5 to bys wiedziol ile jest warte tego nawet naprawiaac nie chca

[mattek]

Mam Trafica 2.0 diesel co do skrzyni biegów to fakt 6 jest ok ale wadą jest to że ta skrzynia jest z laguny, osobówki i też jeśli jest dobrze jeźdzona, pojawiają się problemy.