ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО F4R 2.0 16V РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА ПРАВАЯ ОПОРА, МЕТКИ ГРМ, СТОПОР КОЛЕНВАЛА. #1

#ГРМ #F4R #ЗаменаГРМ #Дастер
Подробная видео инструкция по замене ремня газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателе 2,0 16V F4R. В качестве пациента Рено Дастер 2018г.в. пробег 60000км.
Регламент замены комплекта ГРМ раз 4 года или 60000км пробега. Это первая часть серьезной работы в которой будет затронуты следующим моменты:
Как снять патрубок корпуса воздушного фильтра, как разобрать патрубки на правой опоре двигателя, как снять защиту и подпереть двигатель чтобы вывесить его, как снять правую опору двигателя, как разобрать кожухи ГРМ, как выставить метки на распредвалах и выбить заглушки распредвала, как застопорить распредвалы и коленчатый вал в ВМТ. Также будет рассказано про инструмент для замены ремня ГРМ и стопор коленчатого вала, а также его размеры.

Запчасти ДЛЯ ЗАМЕНЫ ГРМ ПО ХАЛЯВЕ:

Содержание ремонта по замене ГРМ F4R 2.0 16V:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:47 НА КАКОЙ МАШИНЕ МЕНЯЕМ
1:01 НА ЧЕМ АНАЛОГИЧНО
1:35 ОТКРУЧИВАЕМ "-" КЛЕММУ
1:50 ВАЖНО ПЕРЕД НАЧАЛОМ
2:15 ОСВОБОЖДАЕМ ЗАГЛУШКИ Р/В
4:05 ОСВОБОЖДАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ
7:55 СНИМАЕМ КОЛЕСО И ЛОКЕР
9:30 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ ДВС
11:14 ЛОКАЛИЗУЕМ ПОДТЕКИ МАСЛА
12:17 ПОДПИРАЕМ ДВИГАТЕЛЬ УПОРОМ
13:31 ОТКРУЧИВАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС
14:50 ОПУСКАЕМ АВТО
16:47 ОСМАТРИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
18:21 ПОРЯДОК СНЯТИЯ КРЫШЕК
19:36 ОТКРУЧИВАЕМ ЖЕЛЕЗНЫЙ КОЖУХ ГРМ
21:10 ВАЖНОСТЬ ОСМОТРА ДАЛЕЕ
22:53 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
24:25 ПРО РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
26:05 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НИЖНЕЙ КРЫШКИ
26:29 СНИМАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
28:46 ПРО ШКИВ КОЛЕНВАЛА
29:43 ОТКРУЧИВАЕМ ТРИ!!! БОЛТА КОЖУХА
30:35 ПРО КОЖУХ ГРМ
32:25 СНИМАЕМ ЗАГЛУШКИ Р/В
34:35 ОТКРУЧИВАЕМ ЗАГЛУШКУ СТОПОРА К/В
36:35 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТ К/В
38:38 ВЫСТАВЛЯЕМ МЕТКИ
41:26 РАЗМЕРЫ СТОПОРА К/В
41:58 ВАЖНОЕ
43:03 СТАВИМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

[ZENiCOM]

Запчасти ДЛЯ ЗАМЕНЫ ГРМ ПО ХАЛЯВЕ:

Содержание ремонта по замене ГРМ F4R 2.0 16V:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:47 НА КАКОЙ МАШИНЕ МЕНЯЕМ
1:01 НА ЧЕМ АНАЛОГИЧНО
1:35 ОТКРУЧИВАЕМ "-" КЛЕММУ
1:50 ВАЖНО ПЕРЕД НАЧАЛОМ
2:15 ОСВОБОЖДАЕМ ЗАГЛУШКИ Р/В
4:05 ОСВОБОЖДАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ
7:55 СНИМАЕМ КОЛЕСО И ЛОКЕР
9:30 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ ДВС
11:14 ЛОКАЛИЗУЕМ ПОДТЕКИ МАСЛА
12:17 ПОДПИРАЕМ ДВИГАТЕЛЬ УПОРОМ
13:31 ОТКРУЧИВАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС
14:50 ОПУСКАЕМ АВТО
16:47 ОСМАТРИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
18:21 ПОРЯДОК СНЯТИЯ КРЫШЕК
19:36 ОТКРУЧИВАЕМ ЖЕЛЕЗНЫЙ КОЖУХ ГРМ
21:10 ВАЖНОСТЬ ОСМОТРА ДАЛЕЕ
22:53 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
24:25 ПРО РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
26:05 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НИЖНЕЙ КРЫШКИ
26:29 СНИМАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
28:46 ПРО ШКИВ КОЛЕНВАЛА
29:43 ОТКРУЧИВАЕМ ТРИ!!! БОЛТА КОЖУХА
30:35 ПРО КОЖУХ ГРМ
32:25 СНИМАЕМ ЗАГЛУШКИ Р/В
34:35 ОТКРУЧИВАЕМ ЗАГЛУШКУ СТОПОРА К/В
36:35 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТ К/В
38:38 ВЫСТАВЛЯЕМ МЕТКИ
41:26 РАЗМЕРЫ СТОПОРА К/В
41:58 ВАЖНОЕ
43:03 СТАВИМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА


Стать частью команды Ремонт Рено:

[lpksvlm]

Парни вы молодцы !!!Я сам лично кручю болты лет 20 !!!Но мне всегда интересно и приятно посмотреть грамотных людей !!!!Вы делаете огромный труд Без мыла и по делу !!! Лично у меня не время ни терпения на это не хватает!!! Молодцы 👋👋👋🤝🤝🤝🤝

[albalysh]

Спасибо парни. В коллекцию. Хоть и не раз всё это сделано уже.

[FS]

Для самостоятельной замены ремня ГРМ без подъемника можно не снимать защиту, а между подрамником и поддоном монтажкой слегка приподнять мотор и сунуть брусок подходящего размера. Если память не изменяет 40- 45 мм достаточно. Пару домкратов желательно иметь, один штатный под кузов в штатное место для страховки, второй подкатной под рычаг подвески для снятия колеса (просто мне так удобнее).

[alexvikt]

Класс!! Спасибо большое!!! Жду вторую часть. Буду сам менять по вашему видео!!!

[IgorMaslun]

Супер. Спасибо! 45 мин пролетели как 5 мин. очень жду вторую часть!

[fomaval]

менял сам метки поставил на шкивы и старый ремень перенес метки со старого ремня на новый и новый ремень поставил совместив метки.не приспособы не заглушки распред валов не нужны и полдвишка не пришлось разбирать, не раз так делал на разных авто .

[tankist]

Спасибо. Очень наглядно и понятно. Ждём второй ролик.

[zbderlo]

Согласен с замечанием по поводу чистоты двигателя . Я перед таким разбором, обычно движок мою., А вообще, - класс! Очень подробно и понятно! Согласен с друзьями реноводами, - Вы лучшие!!!!

[ivtmp]

Долгожданный ролик! Спасибо большое Вам!

[channel]

Спасибо за ролик, очень качественно и с юмором. Вы МОЛОДЦЫ!!!

[czieohd]

Спасибо. Очень хорошее видео. Детально описан моент установки ВМТ распредвалов, с учётом ассиметричности пропилов под приспособу их фиксации.

[jeeqmcv]

Все делаете дотошно и правильно, лично мне нравиться ваша работа

[__Sinya__]

спасибо за ролик просто бомба все развернуто . мелочи даже все рассказал . очень приятно смотреть !!!!

[Gelius]

Талант! Спасибо большое. Все как надо. Молодцы.

[alexey]

Спасибо Паша.Очень стараешься.Жду продолжения...

[fiiron]

мне походу больше всех повезло, тк прошёл лично обучение у вас, теперь все эти моторы-"семечки" 👍

[USHLAJA]

Пётр, Павел, спасибо за видео . а с меня лайкос 👍

[Alexandrkz]

На дастере желательно еще открутить крепление глушителя, а то подушку рвет когда движок задирается

[ffembsz]

Спасибо за видео, очень познавательно!!! Жду вторую часть!!!