Toyota Yaris Cross z napędem AWD-i - test samochodu z Kubą Przygońskim | Toyota Polska

Znany kierowca rajdowy Kuba Przygoński zaprasza na testową jazdę nową Toyotą Yaris Cross z napędem AWD-i. Sprawdźmy, jak to wyjątkowe auto radzi sobie na torze wyścigowym.

Yaris Cross to miejski SUV z napędem hybrydowym, idealny zarówno do jazdy po mieście, jak i w warunkach terenowych. Yaris Cross jest zaprojektowany na tej samej platformie, co zwykły Yaris, ale auto jest wyższe, szersze i dłuższe, nieznacznie tylko mniejsze od Toyoty CH-R. Toyotę Cross Yaris wyróżnia innowacyjny napęd AWD-i, który jest dużo bardziej responsywny niż napęd 4x4. Inteligenta funkcja Trail Mode i 3 tryby jazdy pozwalają poruszać się niemal w każdym terenie.

Test składa się z trzech różnych części, o różnych stopniach trudności. Sprawdź, jak Toyota Yaris 4x4 w wersji Cross radzi sobie w każdych, nawet najbardziej wymagających warunkach. Zobacz, czy Yaris Cross sprawdzi się jako samochód off-road’owy. A na koniec specjalny test - prezent od Kuby Przygońskiego! Pokochaj to auto i sprawdź cenę Toyoty Yaris Cross!

00:00 Kuba Przygoński zaprasza na test nowej Toyoty Yaris Cross z napędem AWD-i
00:27 Yaris Cross – miejski SUV hybrydowy – idealny do miasta i na bezdroża
00:48 Prezentacja samochodu – wymiary, napęd, tryby jazdy
01:53 Co Toyota Yaris Cross ma pod maską?
02:24 Test samochodu na kilku rodzajach powierzchni
03:02 Test na torze przypominającym miejską ulicę – tryb Normal
04:34 Test na torze off-roadowym – tryb Trail
06:04 Drift Toyotą Yaris
06:43 Podsumowanie testu i ocena – czy zdaniem Przygońskiego Toyota Yaris z napędem AWD-i sprawdzi się na każdym rodzaju powierzchni?

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ:
---
SUBSKRYBUJ NASZ KANAŁ
---
Facebook:
Instagram:
LinkedIn:
WWW:

[maciekszczepanik]

Fajnie że wybraliście akurat Kubę do testu, jego yaris też daje czadu, oczywiście nie tak bardzo jak cross :D A co do auta, to kawał dobrej roboty!

[TASP]

Potwierdzam. Świetny miejski SUV, ale tylko w wersji 4x4. Dziękuję

[slimakfoto]

Dla tych dla których parametry tylnego motoru elektrycznego (5KM i 52Nm) wydają się śmieszne to trzeba tutaj zwrócić uwagę na kilka rzeczy. W klasycznym napędzie na 4 koła, moment generowany przez silnik spalinowy jest dzielony na przednią i tylną oś. Weźmy tutaj na przykład bezpośredniego rywala Vitarę 1.5 Strong Hybrid AWD, która ma maksymalny moment obrotowy na poziomie 138Nm przy 4400 obrotów/min z silnika spalinowego + 60Nm z motoru elektrycznego. W klasycznych terenówkach stosowany jest reduktor, aby silnik spalinowy mógł pracować z większym momentem obrotowym jadąc z niską prędkością w terenie. W skrajnie dobrych warunkach uzyskamy więc w Vitarze na na przedniej i tylnej osi po ok. 90Nm, ale tylko pod warunkiem, że uzyskamy prędkość obrotową silnika spalinowego na poziomie 4400obr/min. A bez reduktora w terenie może być ciężko.
A jak sytuacja wygląda w Yaris Cross? Układ hybrydowy Toyoty przy niskich prędkościach działa tak, że silnik spalinowy napędza generator prądu a koła napędzane w większości przez układ elektryczny. Moment motoru elektrycznego przedniego wynosi 141Nm, tylnego 52Nm. Czyli dostajemy 193Nm na wszystkich kołach, przy czym to co najważniejsze, dostajemy to od razu w pełnej wartości, a nie jak w Vitarze po krzywej wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika.
Oczywiście Yaris Cross nie jest samochodem terenowym, ale to co na papierze wygląda po prostu śmiesznie, w tym przypadku ma sens. Moc tylnego silnika 5km nie ma żadnego znaczenia bo moc wpływa na prędkość maksymalną, a w terenie jest nam zbędna. Natomiast już te 52Nm podane na tylną oś gdy np. wspinamy się pod zaśnieżoną górkę potrafi zdziałać zaskakująco dużo.

[janiktinny]

Da się to kupić już czy jednak niekoniecznie? A jak taki terenowy, to czemu raptorem nie jest malowany? ;P ;D

[BossSystem]

Daje cokolwiek ten dolaczany naped awd-i za 10 tysi. ? Zastanawiam sie czy ta moc 5 koni w ogole cos pchnie to auto gdy wyjezdza sie pod stromą górkę w zimie? ;-) czy to jest tak slabe, że to tylko pic na wodę ;)

[mariuszs]

Czy ta toyota posiada filtr cząstek stałych gpf?