Toyota Yaris Cross 2024 FL AWD-i 130 Premiere Edition test PL Pertyn Ględzi

Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.

[rafalszych]

„Blaszanka” - to chyba najlepsze podsumowanie tego auta.

[baltazarar]

Nie ma to jak porównywać przez cały test auto za 120-140 tys. do auta za 170-200 tys. Ciekawe, które wypadnie gorzej?

[lukeswed]

Nie rozumiem niektórych komentarzy.. jestem posiadaczem 130 konnej yarisa cross od momentu dostępności jej w Polsce. Spalanie (przy mojej jeździe jak stary dziad) po mieście mam 4, 0 a trasa między miastami 3, 9 (przepisowa jazda i max 100 na liczniku). Tak - to auto nie jest typowo na trasy tylko na jazdę po mieście. Jeśli ktoś kupuje to auto żeby jeździć dzień w dzień po autostradach tzn że podjął złą decyzję i to sobie powinien pluć w twarz a nie producentom

[waski]

Rodzice posiadają model z hybrydą 116 KM, fantastyczny sprzęt. Do spokojnej jazdy na podmiejskich drogach a także w mieście jest niesamowicie ekonomiczny (porównanie do Vitary mild hybrid '22 129KM). Na odcinku ok 70 km drogami wiejskimi i podmiejskimi spalanie wynosi 3l -3.5l/100 km - analogiczna jazda w Vitarze to 4.8l. Tą Toyotą na odcinku do pracy 25 km z prędkościami 65-75 km/h czyli jazdą przepisową da się zejść do 2.7l/100 km - kosmos. Wygłuszenie w tym samochodzie jest normalne, Vitara, Dacia, Hyundai i20 czy xceed mają podobne, wyjąca skrzynia tylko przy agresywnym traktowaniu, ogólnie sprzęt nastraja do spokojnej jazdy ale nie jest mułem bo zamiast turbiny ma te akumulatory, które bardzo efektywnie się ładują i dopędzają w razie potrzeby, zawieszenie bardzo ok, w mieście jak wpadnie w studzienkę to nie dobija, przechodzi bez bólu a na trasie lekko buja w porównaniu do Vitary. Dla ludzi, którzy po prostu chcą się ekonomicznie przemieszczać z A do B i robić swoją robotę jest w punkt.

[VHSMood]

11:15 nieźle, w trasie przy prędkości autostradowej spalała z 1.5 litra więcej niż blisko 5m Lexus ES 300h. Czy wspomniał Pan o tym prezentując przedliftowy model ? Wszystko jest takie wyrafinowane, piątej generacji (co model już prawie tej właściwej) ale jak dojdzie co do czego to pali jak smok 😅

[I_Miles_I]

A jak realizowany jest napęd w przypadku jazdy do tyłu? Ma duże ograniczenia? Ostatnio miałem taką sytuację, że hybrydą 5gen musiałem cofnąć pod nieduże wzniesienie i mimo gazu do dechy, auto ledwo się toczyło (spalinówka wtedy się nie odpala).

[MariuszPelcPL]

Rozumiem o czym Pan mowi, bo sam mialem Yarisa Cross (Adventure) przez niecaly rok czasu. To auto w zasadzie zachwycalo tylko jednym - osiagniecie spalania na poziomie 3.3l/100km nie bylo jakies szczegolnie trudne, a jadac naprawde delikatnie mysle, ze i ponizej 3l/100km daloby sie zejsc. Sprzedalem, bo nie bylem w stanie przejsc do porzadku dziennego nad halasem w aucie i poczucia, ze jest to jezdzacy rezonator halasu. Wzmacnialo dzwieki w zasadzie wszystkiego dookola, wlacznie z rozmowa jadacych autem na pasie obok, ktora bez problemu docierala przez foliowe szyby. Zamienilem te blaszanke na Corolle Cross i jak to pisza - zamienial stryjek. Ale jako ze to auto ma w zasadzie (odwrotnie do Yarisa Cross) praktycznie same zalety oprocz megawady - rezonatora halasu, zdecydowalem sie na profesjonalne wygluszenie w zasadzie czego sie dalo (auto bylo rozebrane na atomy i wygluszone zostalo co sie dalo plus wymiana fabrycznych glosnikow). Teraz to auto nareszcie jest kompletne, tylko problem w tym, ze doplacilem do interesu poad 10kPLN. I teraz, jesli ktos z Toyoty mnie czyta (a moze powie to Pan w ramach nastepnego materialu o kolejnym aucie tej marki), to niniejszym deklaruje, ze NIE kupie juz zadnej Toyoty, jesli ktos w jakichkolwiek testach zglosi chocby cien zastrzezenia do wygluszenia. Corolla Cross oprocz wygluszenia jakims piankopodobnym wynalazkiem pod siedzeniami przednimi NIE MA zadnego wyciszenia. Zero, null. Aucie tej marki to nie wypada. Wiec sa na granicy utraty dlugoletniego klienta, ktory do tej pory naprawde marke szanowal i naprawde docenial, ze moze i nie jest to klasa premium, ale jest to solidny przyrzad do jezdzenia. Dla porownania - nowy Nissan Qashkai jest cicnszy ze zwyklym silnikiem benzynowym, niz Corolla Cross z hybryda. Zesloscilem sie i ostrzegam potencjalnych klientow na Corolle Cross, czy na prezdliftowa Yariske Cross. Uwazajcie, bo Toyota NIE traktuje Was do konca powaznie i owszem, robi auta oszczedne, meganiezawodne, ktorymi jednoczesnie nie da sie jezdzic szybciej, niz 80km/h, zeby nie popekaly bebenki w uszach... RAV-4 nowej generacji jeszcze dawal pod tym wzgledem rade, ale od RAV-4 w dol modelowo - nie uslyszycie wlasnych mysli jadac z nieco wyzszymi predkosciami...

[kubabecmer]

Warto było wspomnieć o zdalnym sterowaniu z aplikacji, gdzie można wyłączyć zdalnie klimatyzację i odszronić szyby. Nie wiem czemu nikt o tym nie mówi

[bmichal]

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

[billybill]

Wahalem sie miedzy tym autem a kia xceed i powiem tak w porownaniu do koreanca to wyrob samochodopochodny

[waldemarslowik]

Znacząco mocniejszy o 14KM! po 51 latach, dobre?

[DamianSR]

Moze test Rav4 po FL? Porownanie czy po lifcie sie cos pozmienialo... :-)

[lislawt]

@pertyn ile teraz ma wersja po FL koni na tylnym silniku w iAWD ? Bo chyba Toyota się wstydzi i nigdzie tego dumnie nie podaje a w filmie mówiłeś że ma znacznie więcej koni w tym dodatkowym tylnym silniku

[sb]

Panie Maćku - od 11 roku życia auto, co to było przemyt fajek, sztruksów z turcji czy złoto z cccp ?

[connectionfailure]

Szkoda, że nie dali tutaj hybrydy 1.8 140 KM. Rozwiązałaby się kwestia paskudnego hałasu 3 cylindrów oraz auto zyskałoby sensowną moc, co dodatkowo ograniczyłoby hałas, bo mocniejszy silnik "zbiera się" bez piłowania go.

[JanFyda]

Czy według Pana większą blaszaka jest suzuki vitara czy ta toyota ?

[Atomus]

Kiedyś toyoty miały fajne konfiguracje. Dzisiaj to flotówki. Jak dla mnie wady przykrywają zalety i wolałbym brać coś innego. Może w kolejnej generacji auta i hybrydy

[-Marcin-]

Akumulatory w nowej też padają po tygodniu nieużywania?

[ekonom]

Myślę, ze Kamiq 150 dsg pali podobnie, jest praktyczniejszy i tańszy.

[pankb]

Najpierw jechałem takim autem jako pasażer z przodu i było mi strasznie ciasno i niewygodnie. Potem zasiadłem na fotelu kierowcy. Nie mogłem uwierzyć, że fotela nie da się odsunąć jeszcze o jakieś 20 cm. Konsola środkowa gniotła mnie w nogę niemiłosiernie. Mam zaledwie 184 cm wzrostu. Takie doświadczenia dyskwalifikują samochód. Z komentarzy wynika, że wiele osób zastanawia się nad zakupem ale nie mieli okazji się przymierzyć więc trzeba takie rzeczy bardzo wyraźnie mówić. Parę razy jeździłem zwykłym Yarisem i takich negatywnych odczuć nie miałem. Przeciwnie, było mi bardzo wygodnie.