TEST | Kozica wśród crossoverów 🐐 Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i e-CVT

preview_player
Показать описание
Toyota Yaris Cross potrafi zaskoczyć. Ma nieduże rozmiary, jest podwyższona, zgrabna i zwinna niczym kozica górska. W wersji z silnikiem 1.5 Hybrid Dynamic Force e-CVT i napędem AWD-i radzi sobie na bezdrożach tak dobrze, że obserwatorzy na widok tego co wyprawia ten wóz, aż przecierają oczy ze zdumienia. Crossover o prześwicie 170 mm (+30 mm w stosunku do zwykłego Yarisa) wdrapuje się tam, gdzie nie powinien i wyjeżdża z miejsc, w których więksi i mocniejsi zawodnicy potrafią utknąć. Zgrany zestawy tworzy 116-konna hybryda (120 Nm silnik spalinowy, 141 Nm motor elektryczny) i dodatkowy silnik elektryczny umieszczony na tylnej osi o mocy 5,2 KM, przekazujący natychmiast maksymalny moment obrotowy do dołączonych tylnych kół (podobno blisko 100 Nm). Inteligentny napęd AWD-i zdumiewająco dobrze radzi sobie na niestabilnej nawierzchni, stale poszukując przyczepności kół do podłoża. Tryby pracy Trail i Snow pomagają dostosować charakterystykę układu napędowego do sytuacji pogodowej. Rozłożenie napędu na koła to stosunek od 100:0 do 40:60 przód/tył w zależności od stanu nawierzchni. Przekonałem się o tym testując Toyotę Yaris Cross na południu Polski, gdzie po wdrapaniu się na kilka poważniejszych wzniesień, podziwiałem malowniczą panoramę Tatr.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Przejęzyczenie przy wypowiedzi o 17 cm prześwitu 😳
Względem zwykłego Yarisa różnica to oczywiście 3 cm, a nie 30 cm ☺️

SuperAutoSE
Автор

Klasa. Chętnie bym takiego większego yarisa przygarnął. Miejski ale jednak całkiem spory, a ja takie uwielbiam.

mateuszrobio
Автор

Dzień dobry. Jestem przed zakupem nowego samochodu - salonowego. Po długich poszukiwaniach padło na Toyotę Yaris Cross. Auto będę użytkował przez najbliższe 7-8lat. Co wybrać, aby koszty serwisowania po okresie gwarancyjnym były jak najniższe? Wersję zwykłą benzynową, czy hybrydową? Nie miałem nigdy auta hybrydowego, do tej pory same benzynowce. Będę wdzięczny za każdą uwagę.

motazsolh
Автор

Przy skrzyni bezstopniowej wciskanie gazu w podłogę jest nieefektywne i nie powoduje oczekiwanego przyspieszenia, natomiast zwiększa hałas i zużycie paliwa.

srooth
Автор

4:05 ciekawe czy któryś z właścicieli takiego Yarisa tak będzie jeździł 😁
5:50 samochód był w trybie Eco zapewne

jakubek
Автор

what consumption can the AWD version do ?

danielp
Автор

Tak, ta Toyota to sztuka kompromisu. Z cennika wynika, że pokazywana tu wersja nie ma nawigacji, asystenta parkowania i systemu kamer 360. Można to dokupić w pakiecie ale tylko do innej wersji wyposażenia, która nie ma już HUDa i elektrycznie otwieranego bagażnika. No i z tym pakietem dostaje się w gratisie mniejszy wyświetlacz na środku i połączenie z systemami apple i android tylko przez kabelek. Zastanawiałem się czy kupić crossa. Ale przy takim podejściu Toyoty do klientów dam sobie spokój. ;-)

losarturos
Автор

Jak wygląda porównanie komfortu (zawieszenie) do zwykłego Yarisa? Czy jest jakaś różnica, czy tylko ten samochód jest wyżej zawieszony. Marzeniem byłoby osiągnięcie komfortu zbliżonego do C-HR. Jeszcze jedno... hałas (opływowy) przy 120-140 podejrzewam że jest większy niż w zwykłym yaris ze względu na większy obrys?

F.Adamus
Автор

To samochód dla ludzi 65+, jak będę w takim wieku to go kupię :)

Bartkovsky
Автор

Ladny maluch ale sakramencko drogi, za 107 tys maluch o dl. nie 4180 a przy tym odpalany na kluczyk kiedy poprosilem o odpalanie na przycisk to kwota automatycznie wzrosla na 125 tys. i juz dziekuje bardzo - postoje!!! bowiem za kwote 120 tys, wlasnie zamowilem sobie Reno Captur Hybrid z opalaniem na przyciesk, z kamera cofania, nawigacja... a Capturec liczy sobie 4227 i prosze mi wierzyc to znaczaca roznica... dodam juz tylko, iz montaz odpalania auta na przycisk jest duzo prostrzy niz na kluczyk... tedy????

krzysztofakierman
Автор

17 cm prześwitu to o 30 cm więcej... ???

donfighter
Автор

witam, widoczny na filmie ekran na tablicy wskaźników ma 4.5" ? pytam bo ja w zamówieniu w pakiecie tech mam napisane że ekran ma 7" tzn że całość zegarów jest elektroniczna ?

wiki
Автор

najwiekszy fail poprzedniego systemu multimedialnego to przewodowy AA, i to jeszcze nie z kazdym kablem, dlaczego ? Bo tak ! Kabel ANKER zadzialal, jako 4 ktory probowalem

mikusion
Автор

Yaris cross czy vitara...co wybrać oto jest pytanie

zygmuntkalemski
Автор

Dziwię się popularności tego modelu, podobno są już zapisy na rok czasu, a dla mnie to jakieś nieporozumienie- ani wyglądu, ani osiągów, do tego koszmarna skrzynia CVT-to chyba kwestia mody, ale jak się takim czymś lansować?

marekjanczewski
Автор

A tak naprawdę jest miejskim autem z większym prześwitem i niczym nie różni się od zwykłego Yarisa.

piedroparolini
Автор

Dobra, a co jeśli cenową alternatywą jest... Duster z silnikiem 150KM i 4x4?
Więcej miejsca, więcej mocy, większy prześwit, większy bagażnik, więcej cylindrów.
Minus to spalanie.
Ale i tak to porównanie nie daje mi spokoju ;-)
Serdecznie pozdrawiam Całą Ekipę i Szanownych Widzów.
Dziękuję za fajny test - łapka w górę.

janwege
Автор

Yaris cross ma 17 cm prześwitu to o 30 cm więcej niż w Toyota Yaris! To zdanie kompletnie nie ma sensu! Bo ile wtedy prześwitu ma Toyota Yaris czy ma prześwit ujemny nie sądzę! Ja !!

alicjafelinska
Автор

Obejrzyj film „Nowa Toyota Yaris IV generacji  2020r. 1.5 122 KM - jazda testowa Carolina Toyota Warszawa Wola” w YouTube.

rehabilitacjawizytydomowe
Автор

harry potter zaczął robić testy samochodów i to po polsku...

andrzejlech