Kawasaki Versys 650. Отзыв владельца. (Лучший ролик о мотоцикле :)

Спустя 4 года владения сделал ролик о Версисе.
3:52 Посадка
8:16 Подвеска
11:06 Двигатель
19:00 Внедорожные возможности
27:09 Недостатки, поломки и обслуживание
Треки:
- Q'Aila - My Sanity
- Stwo - Lovin U
- Eva simons - Avalon

дуги как у меня уже не купить, человек перестал заниматься их изготовлением.

Донаты на поддержку канала
5100 6900 2967 8865

[uygjokm]

Да это не просто отзыв, это Супер обзор!!! Столько сил потрачено!!! Настолько качественно и увлекательно, что на время даже не смотрел!!! Ну и снова посмотрел на профессиональные навыки управления мотоциклом.

[stqtuih]

Речь грамотная, приятно слушать, не часто блогеры так говорят. И ничего лишнего, все информативно и по делу. Мот у тебя правильный, в путешествии ведь обязательно с асфальта съезжать надо

[lonnleaf]

Хочу отметить что это лучший рассказ на ютюбе про этот мотоцикл на родном языке, я смотрю их все и перед покупкой конечно все пересмотрел что тогда были в наличии. Являюсь владельцем такого же аппарата, но 2016 года выпуска, отличия есть, но их не много, характер остался. Машина способна делать много чего, недостаток основной это вес на грунтах, резина и седло. Купил себе как первый мотоцикл, почему версис? Потому что есть пони, но не прям чересчур, цена - он дешевый самый в классе, ты еще не понимаешь что тебе надо от мотоцикла, а он может познакомить с многим что на мотоцикле можно делать. Вобщем, как считал так и считаю что отличный выбор для первого мотоцикла. Отзыв отличный, но считаю что иногда ты перегибаешь его завозя уж в откровенные говны/тропы эндурячьи, ну и с разворотом на шоссе тоже конечно. А так очень бы помог в выборе потому что всё по делу и объективно. Кто выбирает, дальше этого отзыва можно не искать тут про все сказано и показано.

[dariaairis]

Это видео лучшее, что есть по этой модели!Супер!

[mihailtrifanow]

Обзор прекрасный, после твоего обзора полез смотреть стоимость)))

[Расширяй]

Очень рад, что вышел новый ролик, кадры с лета сочные и яркие радуют глаз!

[webkraun]

Ура видос вышел, лайк потом просмотр, отличный обзор

[Chislo]

Самый системный человек МотоЮтуба. Спасибо

[leha]

Приятно смотреть и слушать! Действительно высокий уровень донесения информации о мотоцикле и своём впечатлении. Большое спасибо!

[jackchain]

Вот бы про все остальные модели мотоциклов были такого уровня обзоры и отзывы. Огромное спасибо за столь качественный материал!!!

[sergeyshpak]

Респект! Лучшее видео о мото за последнее время!

[Mamburinno]

Спасибо! 21000 км, полёт нормальный! Универсальный мотоцикл! А видео как всегда на высоком уровне!

[taraskompaniyets]

Очень приятный, человеческий рассказ. Спасибо автору. Все бы отзывы такими были!

[kuiuxev]

Спасибо за отличный обзор!!! Очень информативно и местами очень красиво. Многое подчеркнул для себя.

[vhjcjgl]

На мой взгляд, один из лучших обзоров про мототехнику, побольше бы таких обзоров, основываясь на достаточно длительном периоде эксплуатации данной техники )))

[petyapetya]

Мои впечатления.1.Тормоза. Передние очень плохие, приходиться давить на рычаг со всей дури (двумя пальцами). Тормозную машинку переместил влево, чтобы пальцы ложились на конец тормозного рычага ( "правило рычага"). Стало лучше, но при экстренном торможении успеваешь вспотеть.
2. Подвеска. Преднатяг задней по-минимуму, потому что под весом седока в 75кг, просаживается чуть-чуть и всё равно на отбой частенько стучит (регулировки отбоя близкие к заводским). Передняя чуть "поджата" от заводских установок. На волнах пробивает, на отбой вывешивается (если отбой зажать). В зависимости от дорожных условий, кручу винт регулировки отбоя - поведение мота заметно изменяется. На 5 тысячах потек сальник левого пера. Потом где-то на 12 тысячах. Перевёртыш, грязь и плохие дороги - делают своё дело. Пыльник вообще в ноль успел стереться. Перья вилки максимально поднял в траверсах, мот стал заметно лучше "ложиться в поворот", но при этом ответная реакция всё равно замедленная и мот плывёт в повороте - очевидно, не хватает жесткости рамы.
3. Пластик. Переднее крыло крепится к перьям и вся вибрация передается непосредственно на крыло, потрескались где-то к 10 тысячам в местах креплений. Декоративные детали возле подножек тоже потрескались. Там площадка крепления (где винт) неровная. Соорудил подобие сайлент-блока - и забыл. Дополнительно весь пластик крепил через паронитовые шайбы, а винты на фиксатор (несколько посеял). Да, пластиковые накладки протирают краску бака в некоторых местах, нужно что-то подклеить.
4. Высокий ветровик Гиви - супер. Раньше ехать при сильном встречном ветре было мучением, приходилось ложиться на бак уже при 120 км\ч. Сейчас в кроссовом шлеме можно под 160 ехать не пригибаясь (мелкий я), в то время как на моце без ветровика - мотать начинает уже с 85 км\ч.
5. На новом моте постоянно пропадало давление (подобные случаи описаны на форуме). Очень сильно напрягало постоянно пялиться на приборку, чтобы вовремя заглушить двигатель во избежание последствий. Проблема полностью ушла и ни разу не появлялась, после замены чудесного заводского масла намного раньше срока, указанного в мануале. Клапана пока еще не загнуло – пробег около 15 тысяч)

[xnitwfk]

Все твои видео смотрятся на одном дыхании. Спасибо!

[alexbolgar]

Спасибо за толковое видео! Я ведь присматриваюсь к версису, благодаря вашему совету))

[Korchagin_Studio]

Великолепное видео!! Все четко, внятно, по делу, без понтов и пафоса, без мата. Очень приятно было смотреть и слушать! Спасибо!

[vladimirrider_frog]

Спасибо Дмитрий! Очень ждали новых видео, пришлось продать свой из-за обстоятельств, думаю что брать, и опять хочу версис, зацепил меня этот мот после 4 лет владения