😭 Убраны старые проблемы, добавлены новые: насколько этот EP6 лучше старого? Или хуже?

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

😂 "Автостронг Хахаха"

Всем привет. В этом видео мы разбираем слабые места двигателя, который считается улучшенным и обновлённым. Это широко известный EP6C, который годами допиливали и улучшали. Кого благодарить за его надёжность: инженеров или владельцев, которые приняли на себя весь удар?

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти

[hutkivit]

Ждал этот обзор. У меня 308-й 11 года с этим мотором, масло меняю на 7 тыс (две замены лью лук армтеч 5w40), пред владелец у дилера замена с интервалом 10 тыс (меняли 3 или 4 замены, купил было 36 тыс пробега).
Сейчас 120 тыс пробега. Заменена прокладка клапанной и прокладка корпуса масляного фильтра. При замене прокладки корпуса масляного через выпуск увидел следы масла на штоках клапанов, сальники буду менять. Так же на замену проситься передний сальник коленвала.
Четыре раза вылетали катушки зажигания, последнюю даже смог поменять по гарантии (была год).
Так же сгнил радиатор кондиционера, здесь точно конструктивный просчет - вентилятор расположен близко, и имеет большой пятак, за ним слепое место и собирается грязь. Новый покрасил и буду мыть периодически, нужно снимать бампер, приловчился - снимается за 15 мин, по другому никак.
Менял шаровые, тормозные передние диски, передние подшипники ступичные, опорные подушки с подшипниками (берите качественные) .
Для тех кто пишет мотор г-но - мое мнение - с большой вероятностью это упилок со смотанным пробегом.
Надеюсь, кому нибудь пригодиться )) удачи.

[toretto]

Узнал много нового для себя, спасибо вам большое!

[ZZZ-sbxp]

Очень подробно. Молодцы! Приехал тут в профильный сервис, они то да сë. А я им как по написаному из разбор очки. Говорю батенька вы пи пи загоняете. Спасибо. Оповещëн значит вооружëн😊

[kudralex]

Хотелось бы увидеть обзор на еп6 третей генерации под серией F, тут французы божились что с 2016 года на этих моторах исправили почти все косяки

[ivancasimov]

как всегда с интересом впитываем поданную Вами информацию!

[doublekill]

спасибо за обзор, все жду разборочку 1.6dci на 130 или 160 лс от рено.

[zjdlkrz]

Спасибо мне очень помогло и я теперь буду внимательнее к этому прекрасному двигателю

[pezselj]

спасибо кудрявому за отличный обзор! ты лучший!!

[gdskueh]

Отличное видео! В прочим как всегда) всем сотрудникам наших сервиса и автоподбора настоятельно обязую смотреть как учебное пособие, привет из Буэнос Айреса, спасибо за ваш труд!

[akexeysar]

Вакуумный насос в этом моторе отличается от еп6 первого поколения. Он даже выглядит по другому и уже не убивается так. Термостат тоже другой, их там несколько ревизий+ различие МКПП АКПП. Клапаны фазавращателей с сетками, в старом еп6 без сеток. Ну безусловно, самое крутое изменение это тефлоновые кольца на распердвалах вместо металических.

[darkmatter]

Спасибо за видео!
На нашем ситроене С4 b7 2011 г.в. (покупался новым) ep6c масло начал есть где-то на 40 тыс. км., заливали до того тоталь у официальных дилеров, интервалы замены раз в 10 тыс. км. .После того, как появился жор пробовали и масла а3 5w40 (wolf, lukoil) - все равно аппетит если и поменьше, но не сильно. Последние 4 замены petronas syntium 7000 dm 0w30 (на ПАО синтетике) c3. сейчас пробег 106 тыс. км. жрет литра 3-4 на 10 тыс. км. хотя он сразу с 40 тыс. км. прилично уже начал жрать.
Из проблем по двигателю было: замена шкива коленвала на 72 тыс. км, шкив помпы, сам водяной насос, замена прокладки клапанной крышки, три термостата уже заменили, два по гарантии, (один из-за датчика - гарантия, второй по отзывной) третий потек по шву. три катушки уже заменили. свечи зажигания типа иридивые часто приходилось менять, чеки выдавал двигатель. благо ранее они стоили 350 руб. за штуку. сейчас уже 2500! при этом до спецоперации уже ценник поднялся до 1, 5 тыс. руб.
Вот думаю почему жор, реально в колпачках дело или кольца залегли?

[yuriypugach]

Спасибон! Подпишусь везде. А то мой ер6 заколебал троить, уже все покругу поменял.

[D_Premium_Tuning]

Респект кучерявому ;)!!!! За столько времени вы ничуть не изменились! Так держать!

[HutorX]

Давно я вас не смотрел. Как обычно супер интересно!

[prowka]

У меня двигатель EP6c(5FS) Ситроен с4 2013 года VTI 120. Давно уже проблема в основном в теплое время года при холодном старте двигатель начинает трясти, выключаешь зажигание, заводишь все отлично. Иногда еще при парковке когда назд сдаешь тоже потряхивает. Куда смотреть, что проверить? Да и с прошлого года начался жор масла, после 3 тыс пробега смены масда уходит, приходиться подливать.

[nikolaipilushenko]

Супер, спасибо подписался . 2008 1.6 бензин акпп 2015 года пробег 40000 может посоветуете что на подходе? на что обратить внимание?

[Ivan]

Отличный обзор, большое спасибо за проделанную работу.

[Vatisici]

У меня турбо, 170000,на 130 менял уже колпачки и кольца... тнвд пришёл, турбина, и в принципе все просто, хозяин экономил на топливе и масле )

[RuinBlader]

Расскажите, пожалуйста, про H4J 700, совсем про него мало информации

[nfzxeeu]

Даёшь обзор EP6FDT. Там французы уже сами все сделали без БМВ.