ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ГЕНЕРАТОРА НА ДНЕПР ( CDI )

preview_player
Показать описание
CDI ГЕНЕРАТОР / ЗАЖИГАНИЕ на ДНЕПР!?

Спасибо тем, кто уже подписан, мне очень приятно, и это заставляет меня относиться серьёзней к съёмке видео. Так что , дальше будет только интересней.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

круто! не сдался и все доделал до конца, красава)

SV_MoTo
Автор

Крутой канал, у автора золотые руки. С меня подписка и лайк.

motodet
Автор

Катушки крепи к картеру через поранит 1мм и все будет работать без охлаждения . Хорошая идея и она будет жить, а при нормальной эксплуатации и 140ВТ хватит.

cbjlxfz
Автор

Круто) Как на Бимире, теперь с толкоча можно заводить без акума)!

QQ-dszx
Автор

Если оставить датчик на генераторе и заменить катушку на двухискровую то всё будет работать и так. Или планируется оставить родной механический опережометр?

rreklama
Автор

Классно вышло, один минус, малая мощность генератора, нет возможности поставить мощный свет и т.д.

motosm
Автор

Искра на них еще слабее чем заводская. Тебе нужно еще высоковольтную катушку намотать напротив в гене . переносить датчик не надо. Он бьет 4 раза вместо двух, две искры поймается с одного выступа колокола в нужном месте как на Днепре с завода. Там тоже одна искра в вмт работы, вторая напротив в продувке . Запуск будет плохой с такой искрой, мощность генератора мизер, около 60 ватт вместо 150, и на скутерах мопедах оно работает на 4000-6000, а для Днепра это трасса

Ruinskiy
Автор

Привет Ну скажи а есть смысл ставить на двенадцативольтовый блок скутерный генератор Ну на шестивольтовый ладно вариантов других моло . А здесь зачем что мощнее что ли

ekqheol
Автор

Я ставил четыре свечи и два блока СDI, так вот при отключении верхних или нижних свечей обороты падают с 1200 на 4 свечах до 800 на двух соответственно...

kalmychonok
Автор

а как все это будет закрыватся, или будет пыль собирать

zmdphps
Автор

Только CDI, а не SDI. И CDI это тип зажигания вроде. А так лойс.

muzzy
Автор

Не не такая переделка не имет смысла первое оноже главное слишком маленькая мощность второе внего еще нужно вложить столькоже ибо он должен быть закрыт от грязи и влаги .

darksky
Автор

С такой чистотой обработки вала зае..ешся сальник менять

artshock
Автор

Вопрос охлаждения можно было решить путём отпиливания шестерни с валом с родного генератора, изготовлением пластины с подшипником для установки на родное место генератора, на вал установить этот маленький генератор и все, он на улице и всегда охлаждается

Qwerty_
Автор

Чем " старое" место не устраивало ? Притом счас есть более мощные генераторы ....

soztmci
Автор

Молодец! Но слишком сложно. Неужели внутрь двигателя вместо центрифуги не встаёт? Если по диаметру проходит, то нужно лишь проставку под крышку выпилить и никаких лишних валов, подшипников и сварки.

nvvpjrs
Автор

И переделка крышки будет мешать крылу

cdi
Автор

Тебе нужно будет одну метку спилить с магнита

cdi
Автор

На юпитер себе поставил. Но что-то не доволен. Фигня какая-то. Нормальные реле-регуляторы для 3-фазных генераторов без аккумулятора как-то не очень работают, горят нахрен. Если бы не зажигание (кастомный коммутатор), то обратно поставил бы щёточный.

openidqd
Автор

Много заморочек ...
Ставишь вазовское и рас и навсегда забываешь обь етом

dosucez