Der neue Bosch eBike Motor 2025 ist 'endlich' da... // BDU384Y...?

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[EKleine]

Hallo Björn, Dein Video gibt meine Meinung wieder. 85 Nm sind sicher ausreichend. Für mich wäre da eher die Abschaltung oberhalb 25km/h (vielleicht bei 30 km/h wenn Bremsen usw. dem angemessen sind) interessanter, was aber kaum passieren wird.
Schön wäre es auch gewesen, wenn der neue Motor ( u.U. vielleicht auch mit einem Adapter) in die derzeitigen Rahmen gepasst hätte. So hätte Bosch bzgl. der Ersatzteilversorgung sich selber einen Gefallen getan. Nachhaltiger wäre das auch gewesen.
Mit den Akkus ist es genauso. Wäre ideal gewesen, wenn man die Anschlüsse und Gehäusegröße beibehalten hätte, selbst wenn man einen neuen Akku erst hätte beim Händler anlernen müssen. Sicher wird man nicht wegen den paar Wattstunden mehr gleich umrüsten wollen, wenn aber der alte Akku in die Knie geht muss man wieder die "alte schwere Gurke" für viel Geld kaufen ( solange es die dann noch gibt).
Mein Fahrad ist jetzt ein Jahr alt, hat fast 8.000Euro gekostet und nun habe ich kein aktuelles Modell mehr...
Eigentlich hätte ich erwartet, dass alles im Smartsytem miteinander kompatibel ist. Hat man das seinerzeit nicht so beworben?

Schade

[frankschwenke]

Moin, Bikes mit dem neuen Bosch gibt es doch ab sofort zu Kaufen, hab meins schon vor drei Wochen bestellt. Die Akkus haben neue Zellen die die eine Höhere Energiedichte haben, daher der neue Formfaktor. Mal ehrlich, wie der Motor nun heißt ist doch völlig wumpe. Für mich ist es der 2025er CX, da weiß jeder was gemeint ist.

[johannesbacher]

gute, sinnvolle verbesserungen, vor allem bei den akkus, laut war auch der vorgänger nicht .weiter so .😮

[jjjkkk]

Vielen Dank für die Produktvorstellung. Seit 2023 benutze ich ein Bosch Performance CX 4 eBike und fahre ca. 9.000 Kilometer pro Jahr. Leider musste ich die Erfahrung machen, dass das Bosch Antriebssystem sehr unzuverlässig ist und oft ausfällt. An Touren in den Bergen ist gar nicht zu denken, da die Gefahr mit dem Bosch eAntrieb ein Ausfall der Unterstützung zu erleiden einfach zu riskant. eBiken ist TOP aber der Bosch eAntrieb einfach nur ein FLOPP und die aktuelle Konkurrenz extrem interessant.

[TheJenseman]

Deine Videos sind immer supi was hältst Du mal davon so ein Testvideo zu machen wie weit komme ich mit ein 36er Kettenblatt geben einen 34er Kettenblatt mit vollen Akku und nur bergauf sowas wäre viel interessanter mal als wie nur immer dasselbe☺️ natürlich mit E-Bike

[Xenoray]

Bei mir heute der Systemcontroller im Rahmen hoch bzw. abgegangen, huch komisch, die eine schwarze schraube hält unten irgendwie nichtmehr aber sie ist fest, hab daran nix geschraubt und das rad erst halben jahr alt und immer zuhause stehen im warmen, das wäre das letzte teil was kaputt gehen würde da man außer zu anmachen oben drückt sonst NIE benutze da mini remote, genauer hingeschaut grade, das plastik hat sich vom bosch gehäuse des systemcontrollers abgelöst..

[ihabsglei]

So viele Youtuber im Bikebereich sind leider zum Anhängsel der Presseabteilungen der jeweiligen Hersteller verkommen. Alle hauen sie am Tag an dem die Vertraulichkeitsvereinbarung fällt, ihre unkritischen und bei allen ähnlich lautenden Testberichte raus. Wenigstens ist Bosch so ehrlich und spricht nicht vom CX Gen 5, weil sind wir uns ehrlich, das ist nicht einmal ein CX Gen 4.1 🤢

[rolfweissenfels]

Sehr gute Anmerkungen, sehe ich ähnlich!

[christianwenninger]

Das neue purion ist cool werd ich nachrüsten am gravel. Aktuell mit smartphonegrip bin ich nicht so zufrieden. Und zum thema motor denk doch mal zurück an den letzten cx wechsel also vom kleinen aufs große ritzel da hatten die bdu36 am anfang auch nur 75nm wie die alten was damals dann über die app schon auf 85 gesteigert wurde nach nem jahr oder so

[ichdu]

Ich finde es auch das es nicht mehr als 85Nm sein müssen. Der Verschleiß an den Komponenten darf nicht vergessen werden. Ich finde das hat Bosch echt gut gemacht! Was mich stört ist, als Verbraucher. Das die neuen Akkus wohl nicht mit dem Vorherigen kompatibel sind und da frage ich mich ob es denn durch eine höhere Akkudichte und ein bisschen Gehirnschmalz nicht doch möglich gewesen wäre das anderst zu lösen🤷‍♂️ der 800Wh Akku also der neue wäre doch bestimmt möglich gewesen ihn so zu bauen das er die gleiche Größe hat wie der 750Wh. Ups habe mein Kommentar geschrieben bevor ich das Video zuende gesehen habe😂

[NicH]

85 Nm haben mir bisher immer gereicht egal wie steil und technisch es wurde. Da scheitert es eher an meinen Skills als an der Motor Power.
Klapperfrei ist ebenfalls megaaa!!! Mein erster Motor wurde sogar eingeschickt und von Bosch ersetzt weil er so viel Spiel im Freilauf hatte, man kann sich vorstellen wie der geklappert hat. Daher bin ich da etwas empfindlich geworden.
Hätte klar etwas mehr erwartet aber im Nachhinein betrachtet passt es eigentlich.
Klare Enttäuschung ist das mit dem Akku 🔋. Keine Kompatibilität zum älteren Smart System? Wtf? Doch nicht so "smart" das System!?

[kurtjuergenschoop]

Mit Update für alte Motore bzgl Anfahrhilfe usw wird's nach meinem Gefühl nichts - wg. neuem/ zusätzlichen Sensor, Lagesensor oder so - auf dem ja die neue, situationsabhängige Funktionalität der Anfahrhilfe usw beruhen soll...

Bin auch neugierig, was der Neue tatsächlich bringt.
- Die Entkopplung: Zumindest eine gute Idee, wie fühlt sich das an?
- Zusatzlicher Sensor: bestimmt gut

Die ersten Videos mit Ton zum Thema finde ich nicht so gewaltig, mal irgendwann selbst erfahren...


Mit der Unsinnigkeit der undurchsichtigen Namensgebung bin ich komplett bei Dir.

War schon bei meinem aktuellen Bike lange am Suchen, was ich nun für einen CX konkret habe.
Den m.W. gibt's auch noch vor dem BDU37... z.B. eine Smart System taugliche Version...

Also für den Kunden alles höchst undurchsichtig.

Ohne konkretes Wissen und konkrete Fragen kauft man da als Kunde die Katze im Sack.
Ein absolutuntragbarer Zustand ‼️

[norbert]

Bei mir stehen schon neue Cube Bikes hybrid one 44 mit neuem Bosch im Laden

[steffensoltwedel]

Ich finde die Bezeichnung des Motors nicht so tragisch. Es ist ja auch kein iPhone welches durchnummeriert werden muss. Bei Motoren in Autos wird das auch nicht gemacht. Der Händler kann ja beim Kauf darüber aufklären welche Unit verbaut ist.

[alexanderheiss]

Es war zumindes ein Bike am Testival in Brixen mit dem Gen 5. Habe eines gesehn wo der Motor mit schwarzen Tape abgeklebt war. Aber der Händler was da war hat nichts preisgegeben.

Aber ich dachte es mir schon

[starlightfisher]

Hallo Björn. Die EBike-Ladestationen müssen gar nicht umgerüstet werden, denn es wird ein kurzes Adapterkabel von Bosch geben.

[mqrhglf]

Also...120Nm DJI....wieso nicht?

Muss eben eine Eagle GX oder Shimano XT rein oder was noch stabileres! Aber dann ist es doch perfekt für eine Alpentour oder eine Fahrt im Schnee mir Spike Reifen oder für die 45km/h Pedelecs.

Und DJI baut Drohnen, die werden schon wissen wie man leichte Motoren baut die auch sind es vielleicht nur 10.000km und keine 20.000....aber so ein eBike ist ein Sportgerät.

Und ganz ehrlich....was kann der neue Bosch Motor nun wirklich viel besser? Ok er ist leiser, das neue ABS ist bestimmt auch cool....aber warum haben sie nicht wie DJI einen Boost eingebaut....so 100Nm statt 85Nm wenn mans braucht....Die 100g die am Gewicht eingespart wurden, hätten sie such gerne in Langlebigkeit umwandeln können.

Und was ist mit den Akkus, beide gleich groß? Oder Lang? Hätte dann lieber noch ein Update:

Altes Akku Design mit neuen, modernen Zellen auf über 750wh updaten! Auf 800wh und wenn es in 5 Jahren wieder bessere Zellen gibt und mein Akku hinüber ist, dann bitte wieder update auf z.b. 850wh

Und DJI lädt sehr schnell die Akkus voll, wohl 75% in 1, 5h

Also DJI wird Bosch Druck machen, der nächste Bosch Motor wird deutlich besser werden....Konkurrent belebt das Geschäft, gut für uns Biker 🤗