ИЗ-ЗА ЧЕГО ПОСТОЯННО ТЕКУТ САЛЬНИКИ РАСПРЕДВАЛОВ И РЕМЕНЬ ГРМ В МАСЛЕ. ИЗНОС Р/В И ГБЦ #ВИДЕОЛЕКЦИЯ

#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН

Постоянное присутствие масла на двигателе в районе ГРМ устраняется заменой сальников распредвалов.
Если после замены сальников распредвалов на двигателе Рено K4M, F4R они снова потекли причины очень простые. Износ шейки распредвала, износ фазорегулятора, забитые сливы масла в клапанной крышке, забитые масляные каналы в распредвалах.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?

[lsspoog]

Мотор K4M, пробег 160 тыс, покупал на 90 тыс (может до меня скручивали...), такая же беда с течью масла с сальника впускного распредвала (сальник фазорегулятора). Мучился 6 лет, весь мотор был в масле, там лило как из ведра (на 10 тыс пробега доливал 1 литр). В различных сервисах устраняли путем замены сальника (ставил всегда оригинал) + предлагали менять голову или мотор в сборе. Но, в очередной раз читая про данную проблему, натнулся на сальник Elring 158.060 (42*32*6), в то время как размер оригинального сальника "77 01 474 363" составляет 42*33*6. Теперь там просто запотевание присутсвует небольшое. Если не снимать крышку ГРМ, то ничего и не видно (сам ремень после 8 тыс. вроде сухой, тьфу три раза). По параметру "цена/качество" для меня пока это самое оптимальное решение.

[user_Viktor_Aleksandrovich]

Парни, спасибо, ну и лайк, конечно! Хотелось бы остановиться и услышать ваше мнение по поводу нЕскольких моментов, упущенных в ролике. 1. Какое масло было в движках этих машин? 2.Соблюдался ли интервал замены? 3. Огласите ориентировочную стоимость данного ремонта. Я понимаю, что времена качественных машин уже прошли, но согласитесь, что 260 тыс. км. это не такой серьёзный пробег. Помню у моего знакомого святогор был с 2- х литровым реновским мотором, так он проехал без проблем 450 т.км. и успешно продал его. Спасибо вам, парни и удачи!

[dlbflcu]

Молотщаги! Увидел бы такой видос год назад - сэкономил бы порядочно денег, нервов и времени. Успехов, от души!

[albalysh]

Спасибо парни. Всё просто и понятно. С Праздниками Вас.

[Evge]

Приветствую! Ребята снимите пожалуйста ролик по замене сальников распредвалов 1.6 16кл.

[ChristopherTailor]

Купил я авто с уже текущим сальником фазера, поменял грм и сальники поставил рейнц, через неделю он потек, вся сторона была в масле, решил поменять фазик и поставил сальник кортеко, он продержался 5000 тыс. И тоже начал течь последний раз поставил сальник элринг через несколько дней увидел что подушка двигателя начала немного потеть и через щель увидел как блистит масло на ремне, уже забил на это все так и ездил. Еще с момента покупки мне было непонятно почему иногда у машины хорошая тяга а иногда топишь педаль а она ехать не хочет да и с утра услышал как новый фазик начал еле слышно потрескивать, тут же понял что виновник клапан фазорегулятора, заказал оригинальный клапан поставил, машину сразу начала тише работать исчезли потряхивание мотора на холостом, авто начало отзываться на педаль газа от малейшего прикосновения и что я еще заметил то что перестало потеть подушка и через щель увидел что ремень ГРМ почти сухой, уже не видно блеска от масла. Старый клапан чистил не один раз .

[USHLAJA]

Ребята, мы уже заждались от вас роликов новых ! рад видеть, как всегда спасибо !

[rafikbojukyan]

Смотрел много видосов про течи масла через сальники распвалов, и пришёл к выводу, что. Распредвалы обеими концами лежат на постели у которых на одном конце стоят пробки, а на другом конце сальники. Так вот, где стоят пробки в этих проёмах заводом изготовителем предусмотрены проёмы для слива масла во внутрь двигала, то есть в картер, а с другой стороны где ставятся сальники этих сливных отверстий нет. Я думаю что можно просверлить отверстия для слива избиточного количества масла в картер или в крышке головки или в самой Головке на месте прилегания сальника, не задевая масляные каналы постелей. Конечно, если от двигала не слышны грохот и стуки свидетельство явного износа распвалов и грм. Я собираюсь это проделать на своей ларгусе с двигателем к4м.

[alexzander]

Чтобы не текли сальники, нужно чтобы в двигателе всегда было разряженное давление. Т.е. целый патрубок сапуна, и плотно закрывающаяся крышка маслозаливной горловины. Но здесь причина явная. Всем превед!

[ForLez]

Огромное спасибо за новый ролик, напишите пожалуйста во сколько вам обошелся ремонт, я так понял вы голову целиком меняли, ставили новую или б/у, мне кажется для многих это важные и волнующие вопросы.

[vepakhomov]

Добрый день! Так как вы непосредственно сталкиваетесь с заменой определённых деталей на автомобилях Renault, было бы очень полезно сделать выпуск или информацию об «оригинальных», »конвейерных» производителях запчастей. Дабы нам не переплачивать за красивую коробку и гравировку с надписью Renault на детали. Спасибо!

[gyltrqgg]

Респект и уважуха парням, здравый канал. Есть ПРОСЬБА: как Рено Логан 2 2015 года выпуска сделать выше клиренс, больше всего интересует стойки в сборе от предыдущих моделей, проставки не хочется, ибо и так подвеска жесткая по сравнению с Логан фаза 2

[rjclqfs]

Ужасть! Ребят, то, что видно на видео - это не износ пастелей и шеек коленвала. Это разрушение металла - задиры- которые возникли либо из-за воздействия абразива, либо из-за разрушения маслянной пленки по причине повышенной нагрузки или дерьмового масла. Такой результат можно легко получить на 4хшариковой шариковой машине трения, в результате хреновой адгезии масла или смазки происходит сваривание частичек металла шарика и чашки, с последующим вырыванием этих частиц из структуры металла.

[alexey]

Привет ребята!!! Снова рад Вас видеть в Новом году.Жду много от Вас новых и интересных видосов.Как всегда Лайк и Большое Спасибо!!!

[mrydrck]

Интересно Насчёт укорачивания пружинок сальников что вы думаете? Вроде как помогает всегда

[yomdyii]

Согласен с перетяжкой ремня, с дизбалансом неисправного фазера. Также свою лепту вносить и тот факт, что двигатель высокооборотистый и диапазон часто используемых оборотов широк. Соответственно конструктив движка должен быть на порядок выше. Однако, для примера К4М, от трёх тысяч и выше начинает выть. Это свидетельствует о том, что на оборотах выше трёх тысяч, собственные колебания каких-то элементов двигателя вступают в резонанс. Это явление увеличивает амплитуду собственных колебаний и по каким-то гармоникам формирует целый спектр вибраций. Возможно распредвал не скользит, а бьётся в " постелях", кто знает...

[edusufd]

по диаметру смазочных отверстий в распредвалах, я покупал на свой меган новые распредвалы, и на них уже отверстия были меньше по диаметру

[yagovyy]

Лучше ролик про замену ремня ГРМ на F4R, мне скоро надо заменить.

[giswcdj]

Подскажите, а вы занимаетесь восстановлением постелей распредвала (К7М). Наплавка и рассточка под распредвал

[Klik]

Забыли про владельцев Ниссан Альмера, тоже следим за вашими видосиками