МНОГИЕ НЕ ЗНАЮТ.ПОЧЕМУ НЕ ДЕРЖИТ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА!!!

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Потому что половина не знает что сначала нужно вставить шкив, а потом затянуть крышку и если хоть один раз сделать наоборот то можно смело менять крышку ибо оцентрировать будет очень сложно и на шкиве образуется канавка....

MrExploitX
Автор

У сальника можно вытащить пружинку и укоротить немножко, потом вставить обратно - будет плотнее прижиматься к шкиву. Это такой бомж-вариант по-быстрому.

alexb
Автор

Роман, спасибо Вам за видео!!!Удачи Вам!!!

sergeuhrulev
Автор

Сальник можно поставить не 7 мм шириной, а 9. Либо сейчас есть сальники двухманжетные. Держут отлично даже на старом шкиве, конечно если там не критичный износ

IDONTMAIND
Автор

Эх, мотористы. Под крышку две или три прокладки.

КонстантинЯковлев-бт
Автор

Роман, а видео по замене сальника коленвала имеется у Вас? Чтобы в полевых условиях, без снятия радиатора и разбора пол машины? А то как посмотришь - все желание пропадает лезть под капот, да и инструменты не у всех специальные есть, особенно яма возле подъезда. Ямы есть, только не той глубины.
Не нашел у Вас такого видео. Спасибо..

dimmon
Автор

Если шкиф изношен но можно на сальнике пружинку подрезать витка 2-3 и все будет обжимать

СергейПочинский-уп
Автор

Приветствую, хотелось бы узнать на каком масле ездите на шестерке и на мерседесе и как часто меняете итд, хотелось и видос увидеть спасибо

vitaliyv.
Автор

Проточить, 2-3 десятки, шлифовать мелкоой шкуркой и чуть крупней наждачной пройтись по поверхности, типа правой резьбы. Масло будет затягивать внутрь.я так себе сделал и все, не потеет даже.

shansman
Автор

Здраствуйте там внутри есть подшипник?

alhuseyn
Автор

Скажите пожалуйста, мне это не помогло, правда двигатель газель 100, поменял и сальник и шкиф, все равно через пару дней начинает бежать, что делать? Сапун не забитый.

РоманРоманцов
Автор

а по-моему, надо ещё посмотреть - не износились ли ещё (вдобавок к шкиву)и упорные полукольца коленвала!Если при выжимании сцепления ещё и вал гуляет на пол сантиметра, и канава в шейке шкива - хана тому сальнику.

jwserge_MaiL_Ru
Автор

Заменил и сальник и шкив- всё равно подтекает!

sergeyber
Автор

Здравствуйте у нас есть машина ваз 2107 недавно поменяли успакойтель и забели все нормально ну только глохнула на холостом патом на следующий день заводим появился свист и скрип на двигатели помпу проверили ремень с ними все нормально сняли ремень и так проверили серавно свист и скрип на двигатели и еще горит лампочка масло заводишь лампочка не гаснет может это маслонасос

СакенМуратов-мн
Автор

Варианты:
1. Подпилить внешнее кольцо сальника по толщине, чтобы он глубже садился и протирал канавку в другом месте, рядом
2. Взять сальник не 40*56*7, 5, а 39*56*7 - они хз от чего, но везде есть
3. Заменить шкив.

Даладно-ню
Автор

Почитай про материал сальников какие ставишь . Канава не причем .

СеменСидоров-цй
Автор

Этого ещё меня батя научил, канавка, пружинку на сальнике подрезать нужно

reallife
Автор

У меня такаяже беда только задний сальник, что делать?

БайрамГаджиев-ип
Автор

А я фланец снять немогу, и вдешкой и сьемник и молоток большой. Газ 24.

wiktorkowalb