Toyota Yaris Facelift im Test (2024) Was ist NEU beim Kleinwagen ab 25.500€?! Fahrbericht | Review

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Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Toyota Yaris. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum Kleinen von Toyota habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
14:00 Innenraum und Fahr
29:00 Fazit

Werbung:

Einleitung
- Facelift für den großen Kleinwagen!
- Das kann der upgedatete Yaris-Wagen

Historie
- 1998: 1. Gen
- 2010: 3. Gen
- 2020: 4. Gen
- 2024: 4. Gen Facelift

Yaris:
- Kleinwagen
- „Big-Small“-Konzept
- 10 Mio Verkäufe
- Zwischen Aygo X und bz3X (2024)
Derivate:
- Kompakt-SUV: Yaris Cross
- Monster: GR Yaris

Facelift:
- Antrieb (116 UND 130 PS Hybrid)
- Mehr Sicherheit serienmäßig
- Verbessertes Infotainment
- Anpassbares digitales Kombi

Plattform:
- GA-B
Gebaut:
- Frankreich UND Tschechischen

Wettbewerber:
- Kia Picanto (3.60)
- Hyundai i10 (3.67)
- Mitsubishi Space Star (3.85)
- Citroën C3 (4.00)
- Honda Jazz (4.03)
- Hyundai i20 (4.04)
- Ford Fiesta (4.04)
- Seat Ibiza (4.06)
- Opel Corsa (4.06)
- Peugeot 208 (4.06)
- VW Polo (4.07)
- Mazda2 (4.08)
- Skoda Fabia (4.11)

Ausstattungen:
- Comfort
- Business Edition
- Club
- Team Deutschland (1.950 Preisvorteil)
- Style
- Style PLUS
- Premiere Edition (Wir)
- GR Sport

Design
- 3.94
- 1.70
- 1.50
- 2.56 Radstand

- 450 Kilo AHL
- 286-768 l Kofferraum

10 Farben:
- Neu: Juniper Blue (wir)
- dynamic-grey metallic, Dach schwarz (GR)
- Schneeweiss ohne AP
- Sonst 690-890 Euro
Ab Style PLUS:
- Zweifarb-Lackierung (sonst 200 Euro)
- Dach Schwarz

Vorne
Serie: Projektionsscheinwerfer, Halogen
Option (ab Club):
- LED-Nebelscheinwerfer
- LED-Frontscheinwerfer
- LED Tagfahrlicht, Lichtsignatur

Serie:
- Kühlergrill, unlackiert

Ab Club:
- Kühlergrill schwarz lackiert

GR Sport:
- Frontgrill im Gitter-Design

Neu:
- Neue Frontkamera und neue Radarsensoren

Seite
- 15 - 18 (GR Sport)
- Neu: Fünfspeichendesign für die Leichtmetallfelgen in Silber

Serie: Scheibenbremsen hinten

GR SPORT: Straffere Fahrwerkabstimmung

Option: Panorama Dach (500)

Hinten
Option (ab Club): LED-Rückleuchten mit Lichtsignatur

GR Sport: Heckdiffusor

Innen

Kombi
Serie:
- Multi-Info-Farbdisplay, analog
Option (ab Club):
- 7 Zoll Multi-Info
- Farbdisplay, digital (anpassbar)
Option (ab Style):
- 12,3 Zoll Multi-Info-Farbdisplay, digital

Infotainment:
Serie:
- 9 Zoll mit Rückfahrkamera
Option (ab Style):
- 10,5 Zoll mit Rückfahrkamera
Toyota Smart Connect Multimediasystem
Over-the-Air-Software-Updates für:
Safety Sense und Multimediasystem

Toyota Safety Sense (Serie):
- Notbremsassistent mit Fußgänger und Radfahrererkennung
- adaptiveGeschwindigkeitsregelanlage
- aktiver Spurhalte- / Spurführungsassistent
- Verkehrsschilderkennung
- Rückfahrkamera
- Fernlichtassistent

Dachhimmel Grau oder Schwarz

Comfort:
- Lederlenkrad
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Kabellose Smartphone-Integration per Apple CarPlay und Android Auto

Business Edition:
- Smart Key System
- Sitzheizung, vorn
- Lenkrad, beheizt
- Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar

Team Deutschland:
- 6 Lautsprecher
- Kabelloses Laden
- Ambiente-Beleuchtung

Style:
- Duale Klimaautomatik, Nanoe-X®-Technologie
- Ambientebeleuchtung
- Sitze, Teilledernachbildung

Premiere Edition:
- Farb-Head-Up-Display
- JBL® Premium-Soundsystem
- 8 Lautsprecher

GR SPORT:
- Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, Sportpedale
- Lenkrad mit perforierter Oberfläche
- Polster in Velourledernachbildung,
- rote Ziernähte
- Einstiegsleisten „GR-Sport“
- Fußmatten mit GR Logo

Motor

Hybrid 116
- stufenloses Automatikgetriebe
- 1,1 Tonnen
Hybridmotor 1,5-l-VVT-i
- 3Zylinder
- Sauger
- 92 PS
Elektromotor
- 80 PS
- 141 Nm
Systemleistung
- 116 PS
- 9,7 s
- 175 km/h
- 3,8-4,0 l

Hybrid 130
- stufenloses Automatikgetriebe
- 1,1 Tonnen
Hybridmotor 1,5-l-VVT-i
- 3Zylinder
- Sauger
- 92 PS
Elektromotor:
- 84 PS
- 185 Nm (+44 Nm)
Systemleistung
- 130 PS
- 9,2 s (-0,5 s)
- 175 km/h
- 4,2 Liter

+ 12 Prozent Leistung durch:
größerer und
leistungsfähigerer Elektromotor-Generator

Fahren:
- 50% der Fahrzeit elektrisch zurückgelegt

Fazit
- 25.500 Hybrid 116 Comfort
- 26.700 Team Deutschland (50% der Kunden, Club 1150 Euro mehr Ausstattung)
- 31.900 Hybrid 130 Style
- 33.900 Hybrid 130 GR Sport

- Privatkundenleasing ab 199 Euro monatlich ohne Anzahlung
- 249 Team Deutschland
- Kundenfahrzeuge werden ab 8 März 2024 ausgeliefert

- 3-Jahres-Garantie bis 100.000 km (im ersten Jahr ohne Kilometerbegrenzung)
- Bis zu 15 Jahre Toyota Relax Garantie inklusive
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Комментарии
Автор

Klar ist der Preis nicht ohne, aber ein Polo (nur Verbrenner) kostet genauso viel und verbraucht mehr. Und bei Toyota besticht die Zuverlässigkeit und Qualität über die Jahre hinweg!

Tolles Video Ihr zwei! 🙃

MarcoEF
Автор

ich als v6 diesel fahrer (w212 350cdi mit 4matic und voller hütte) bin zwei tage im urlaub auf fuerteventura mit solch einem yaris hybrid, aber vorfacelift-modell gefahren und war völlig erstaunt, wie gut sich das auto fährt. wenn man nicht schneller als 120 fahren möchte oder muss und mehr auf kurvigen strecken oder serpentinen oder gar nur innenstadt fährt, ist dieses fahrzeug echt sehr sehr praktisch und angenehm zu fahren. trotz des kleinen motors beschleunigt der wagen immer sehr angenehm elektrisch und man hat eine sehr gute reichweite. das fahrwerk fand ich auch sehr angenehm abgestimmt mit einer guten lenkung und rückmeldung von der straße. müsste ich einen kleinwagen kaufen würde es mir schwer fallen hier nein zu sagen. auch wenn mir das heck und die optik von der seite nicht gefällt, fahren lässt sich das kfz sehr gut!

fluxxrinho
Автор

Super Video, sympathisch rüber gebracht. Der Knopf den du nie verstehen wirst, ist die Innenveriegelung aller Türen, während der Fahrt oder parken. Viele Grüße

dersuperpapagei
Автор

Ihr lobt dieses Auto euphorisch, aber der Preis ist unterirdisch, für einen Kleinwagen.

Michael-quc
Автор

25500.- für einen Kleinwagen ist schon eine Ansage. Da schenken sich die Hersteller gegenseitig allerdings nichts.
Ich finde die Art, wie ihr filmt übrigens gut 🙂
Ihr beide kommt aus oder wohnt zumindest schon länger mitten im Badischen. Da benutzt man das Wort Karneval wirklich nicht. Hier heisst das Fastnacht. Schemksch d'r Brägel!

m.e.
Автор

Tolle Videos die ihr macht ! Wir haben noch den 2020 Yaris und neu kam der neue CHR dazu :-)

florianschaller
Автор

Ich finde das Auto wirklich schön für ein Kleinwagen er sieht eigenständig aus. Zudem 15 Jahre Garantie was will man mehr.

Stroboskop
Автор

Kleine Autos sind wichtig, die sind in der Stadt praktischer und auch vom Preis her niedriger (leider trotzdem noch sehr teuer). Außen gefällt er mir richtig gut, zumind. so wie er hier steht. Ist die Frage, wie er in günstigeren Ausstattungen aussieht.
Hinter dem Lenkrad gibt es eine tolle Anzeige mit Sonnenschutz aber trotzdem Modern, genau wie es sein soll.
Knöpfe für die wichtigsten Dinge find ich auch toll aber wenn ich es richtig gesehen habe, ist die Armlehne nicht höhenverstellbar, wodurch die Armlehne schnell unbrauchbar wird.

annaits
Автор

Bei 28:36 sagt ihr er passt die Geschwindigkeit anhand der Schildererkennung an, wie funktioniert das genau, macht er das automatisch oder wie bisher er erkennt das Schild und muss man dies übernehmen?

ulllii
Автор

Hat die comfort ausstattung auch ein digitales cockpit? Also die Anzeige mit Geschwindigkeit usw?

pourpou
Автор

"hält die spur automatisch" greift permanent rein und lenkt nach ...
wenn der text nicht zur handlung passt ^^

newi
Автор

Ein schönes Auto was positiv auffällt. Der dicke Hintern passt. Innen ist das Material für den Preis eigentlich zu einfach gehalten. Wirkt dadurch nicht ganz so wertig. Tacho und Sitze gefallen mir aber gut. Schon ein feines Ding.

edgargrude
Автор

Warum gibt es keine Vorstellung vom Leinwagen Hyundai I20 2024?

diti
Автор

Bei der Premier Edition heißt das Blau beim Yaris "Neptun Blau "

karlspendier
Автор

Der B-Modus rekuperiert nicht stärker, sondern schaltet die Motorbremse ein. Toyota empfiehlt den Modus für die meisten Fahrer nicht, weil er nur unnötig den Verbrauch erhöht und keinen Vorteil hat, außer, dass das Auto schneller zum Stehen kommt, wenn man vom Gas geht.

cassius_eu
Автор

Ich hab quasi vorgänger Model (Yaris 2020) und bin immer noch begeistert. Viel neues sehe ich hier nicht. Also außer neuem Tacho und Multimedia ist es quasi das gleiche Auto wie in Jahre 2020.

DoonPedroo
Автор

Schönes Video wie schätz ihr den Mehrverbrauch zur 116ps Variante ein oder nicht wirklich merklich relevant.?
Hat er eigentlich zum Vorgänger eine Innenraum led Beleuchtung und Kennzeichen Beleuchtung bekommen.

guntherjade
Автор

Kann man das überhaupt als Facelift bezeichnen? Der hat sich außen nicht sichtbar verändert. Das ganze ist mehr ne Organtransplantation, weil viele Innereien neu sind ^_^
Ich finde es schade, dass er scheinbar keine Air Curtains hat, er hat diese Backen, die für Air Curtains typisch sind, hat aber scheinbar keinerlei Öffnungen wie man bei 5:50 sehen kann.
Dabei sind Air Curtains so ein typisches Facelift Addon, wie beim i10-2 Facelift oder jetzt auch neuerlich beim ID-3 Facelift.
Das wird 99% der Leuten egal sein, aber ich find halt schade, weil mein Verständnis nach, erhöhen diese Backen zwar den Luftwiderstand, dort wo sie sind, aber senken ihn woanders mehr als sie ihn erhöhen.
Jetzt haben sie halt den Nachteil der Backen ohne den Vorteil zu haben, hat sicher nen Grund dass sie es so gemacht haben, aber wundern tut es mich trotzdem.
Wird sich in der Stadt halt 0, 0% auswirken und dadurch die Kosten nicht wert sein.
Toyota scheint generell kein Fan davon zu sein, weil ich finde grad auch keinen Toyota mit Air Curtains, beim alten C-HR sind sie auch fake und beim Yaris Cross sind da die Tagfahrlichter.

CreeperGreenMC
Автор

Ich fahre 4 Jahre die erste Variante. Keine Pobleme, nur Inspektion. Aber der neue .. die Lüfter sind jetzt vorn .. die kleine Ablage ist weg! Schade. Konnte man einfach was schnell reinschmeissen. Früher 3 Displays, jetzt nur noch eines ... das alte hatte mehr Style. Ich versuche den 4 Jahre alten noch lange zu fahren.

ralfkruger
Автор

Sehr schönes Video. Die Farbe heißt aber nicht Juniper Blue, sondern Neptune Blue. Die gibt’s nur in der Topversion Premiere Edition. VG

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