Отзыв о стойки стабилизатора SS20 для ВАЗ

preview_player
Показать описание
Как сказал мой хороший знаковый SS-20 запчасти не для спорта, а для гражданских автомобилей, на которые владельцы не жалеют своих денег.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

как их затягивал при установке? на колесах или домкрате?

klwrat
Автор

Стоп. Не понял . У тебя треугольные рычаги на ваз 2107 ? Если я не долблюсь в глаза и это действительно так, хотелось бы подробное видео по всем трудностям и моментам при установке ...

cehevlu
Автор

На жигу ставил такие но не сс 20. Поставил родные, и забыл на несколько лет.

KZT_Engineering
Автор

Они и лажу выпускаю тдля пружин оплётку. А как CS 20?

tjhgjyg
Автор

Стоковые ходят на много больше и надежнее. Ставил один раз все сайлентблоки из полеуретана чуть поездил и выкинул так как не ходят они нормально. Сс 20 с резиной ходят дольше.

Shamil
Автор

Нужна стойка стабилизатора модификации спорт

piiqzyv
Автор

знакомый директор магазина перестал брать на реализацию ss20 / хотя поначалу были неплохие запчасти

oleggolikov
Автор

Косяк всего скорее в том, что кастер уведен вперед итого - яйца стоят с перекосом. И из-за того, что яйца не рассчитаны на нагрузку в данном векторе движения - просто выпрессовались... ну это не в оправдание сс-у, заводские же держались :) п.с. у самого стоят трек в пластиковом корпусе - живут. Лютые ребята ставят жесткие пружины и снимают стабилизатор вообще :)

yartiberian
Автор

Все по стоку, нечего не скажу. Хотя работаю на производстве тяжёлого машиностроения, используем порелитан белого цвета и только во втулках повышенного трения вместо бронзы так как бронза мягче

xdpcetf
Автор

У меня SS20 яйца (резина) никаких проблем, с рычагами Техномастер. Может рычаги вперед яйца тянули, для увеличенного кастера они сдвинуты вперед, жёсткий полиуретан, в отличии от резины - вот его и вырвало

WadikFrag
Автор

полиуретан отлично живет и отрабатывает только на стабилизатор под хомутами, но при монтаже нужно графиткой смазать, в других местах нельзя рвет крошит, сжатие и ударные нагрузки не держит.

blablabla
Автор

У меня такие уже 55 тысяч прошли, все нормально. И 1 трек день выдержали.

ezvpumh
Автор

У меня на приоре сс20 стойки за 3 года проехал чуть больше 100 тысячи км и вообще не каких проблем

mdhfidz
Автор

Здраствуйте, видосы у вас очень полезные! Хочу установить полу ковш и перенос кулисы на классику, но не знаю на сколько лучше сместить руль назад. Руль отпущу ниже за счет регулировочной пластины от клуб турбо, потом будет переходник под спортивный крепеж и руль с вылетом 90мм. можно дополнительно установить проставку для увеличения выноса руля! Нужна ли она? Как вообще лучше расположиться при росте 182 .

bmiqbgs
Автор

Пора менять сайлентблоки в нижнем рычаге. Протектор изношен неравномерно.

vgk
Автор

2 дня продержались, полный ппц оригинал купил на офф сайте по итогу просто втулки развалились

saibot_noggl
Автор

Та поставь там большую шайбу и затяни все....

jjbcxcz
Автор

Вот оно что. Подрамник автопродукт не сохраняет кинематику. Он увеличивает кастор. А штатной втулки от Калины Спорт под яйцами я у Вас не заметил! А она там должна стоять! Для резины не так критично. Просто стойка стабилизатора работает на излом. Полиуретану это уже сильно вредит. Кстати, на последних спортах для экономии, эти втулки ставить перестали. А деталь эта необходима в этом месте при касторе лкс. Именно для исключения работы на излом стоек стабилизатора. Продукцией сс20, личноя пользуюсь много лет. И стойками аммортизаторов, и опорами, и подшипниками, и шумоизоляторами. Приобретается все только у официальных представителей. НИКОГДА не попадал на брак. Все изделия МНОГОКРАТНО перехаживают сроки и пробеги гарантии.

arthurshagin
Автор

"Кинематика подвески" НЕ сохранена. По сравнению со стоком. И что с кастором? Видно же, что стойка стаба работает на дикий излом для нижней втулки. Полиуретан более ломкий, по сравнению с резиной, та просто тянется.

SoftFelix
Автор

Я себе выписывал из Новосибирска, там завод полиуретановых изделий, а все что в магазинах 99% говно

yratumanov