DEVE OU NÃO COMPRA UM 1935 MERCEDES

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Comedores de queijo do canal do mineirinho, ceis tão baum?
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Комментарии
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Mineiro, tem só um erro aí: 1935 chassi vermelho saiu com top brake sim, só que era opcional. No chassi preto saiu top brake de série. O top brake tem como opcional na linha mercedes da 1935 desde 1992. Já o série preta saiu em outubro de 1996. As diferenças do chassi preto pro vermelho são: motor com câmara pistão ômega e 360 cv, enquanto no chassi vermelho é 354 cv. Câmbio 16s1650 no chassi preto, já no chassi vermelho é o 16s130 e a tampa do cubo redutor no preto é arredondada igual sai até hoje e no chassi vermelho é aquela tampa quadrada.

geraldov
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O MB 1935 eu compraria de olhos fechados, tem peças em qualquer buteco e a manutenção é bem barata e bom de comércio e ainda muito econômica, ótimo cavalo mecânico.

onteste
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Coisa linda de se ver o pai seus meninos trabalhando compartilhando conhecimento família presente de Deus.

vivaldocarneiro
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Q coisa mat linda essa família do mineirinho Abençoados

vilmarbarbosasantossantos
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Parabéns a vocês, é bonito de ver uma família trabalhando juntos, eu emocionei pois meu pai era mecânico diesel pesado e infelizmente não dei o devido valor a profissão, e não aprendi…
Sucesso e obrigado pelas dicas
Meu Pai era chamado de Tocha na região de Campinas SP. Trabalhou sambaíba e araguai
Deus abençoe e ilumine vcs

JULIOBARBARINI
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É um caminhão excelente dispensa comentários aii tem, um trem de força de respeito, freio motor muito bom, e o seu belo motor 447 la

WesleyHenriqueMaltauro-yrkt
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Caminhão top mesmo qualificado marcou gerações e continua até hoje fazendo história

marciomendes
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Mineiro eu concordo com vc na parte da melhoria do motor de 5 pra 6 cilindro, mas o de 5 cilindro apesar de esquentar Tb é um motor que não deixa nada a desejar na faixa de força dele

josevaldirdacruzfilho
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MB 1929. 1929A, 1932, 1933, 1934 cavo com terceiro eixo de fábrica vinha com carenagem. Depois bicudinha 1935 e 1941 super tork. Trabalhei com esses modelos, sou eng eletrônico e eletrcista, bons tempos e ótimos veículos, foram percursores no Brasil, e dizem que a linha bicudinha foi projetada aqui no Brasil. Bom tarde. E parabéns pelos seus vídeos.

leonardo-znje
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Já tive uma 1941. Tive problemas no motor. Depois que acertei o motor e diminui o torque não tive mais problemas. Excelente caminhão. Mas depois comprei uma 113 tive problemas com ele no motor tbm pois caminhão usado é caixinha de surpresa. Resumindo os 2 são confortáveis. O 113 tenho ele por paixão pra andar no asfalto agora se for pra andar em terreno ruim a 1935 ou 1941 é mais resistente de transmissão. Um Abraço mineirinho tufo de bom pra você e sua família

marcomarques
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Eu sou mecânico tb mais trabalho com carro leve e pessados tb eu posso ir um dia fazer uma visita na sua oficina vc é uma pessoa nota dez esplica muito as coisas do dia à dia parabéns mineirinho deus abençoe vc e toda sua família abraço

fabianocardoso-bkfd
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A diferenca entre MB e o resto é que os outros não mantem peças no mercado nem em se falando blocos de motor onde o 113 nao existe mais blocos no mercado

marioandrade
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Legal começo de queijo master fala a verdade um queijo é bão memo bacana gostei ensinando os meninos na profissão top parabéns é uma família abençoada q ilumine todos e sejam bons profissionais e bons filhos tbm já são estão aí trabalhando muito bem graças a Deus q ilumine todos seus caminhos forte abraço gratidão por dividir o conhecimento com os inscritos sucesso sempre proteção divina 🙏

anselmonunes
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Luciano de Sergipe parabéns pelo seu canal a opinião de um profissional nós ajudar muito que Deus abençoe você é sua família.

MariaLucia-kdbz
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Boa tarde favor diz pra mim o 1938 ....se é bom igual a 1935 essas informações q vc parabéns pelo canal...aí abraço

robertocarlosdesacarlosdes
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Eu tenho um 1935 98 o último faz 14 anos que comprei top vou levar ele aí para revisar câmbio e embreagem e outros detalhes

antoniojorge
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Parabéns a família trabalhando junto aí, vc deve se sentir orgulhoso amigo 😃👏👏.. enquanto a 1935, nunca trabalhei, somente sempre admirei a Mercedes, onde trabalhei com 2220, e Axor 3344..esse motor OM447 da 35, o mesmo dos reis do canavial, da década de 90, os 2635, que aqui na minha região de Araraquara SP, andavam trerminhados, com até 120 toneladas brutas, mostrando confiabilidade no conjunto motor/transmissão.... que máquina 😃👏👏

henriquecesarpoiana
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Boa noite mineirinho vcs estão bão eu tô bão assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná bom início de final de semana pra todos vcs sempre na paz de Jesus e vamos pro vídeo

pantaneiroservicerenifranc
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... Eu comprei um 2635 6x4 - chassi longo (Romeu ) em 1994 assim que foi lançado. ... Comprei uma JULIETA feita sob "medida" para Madeireiro - 10 mts de comprimento. ... Andava com 70 a 80 toneladas em estradas altamente exigentes - Sul do Pará, Marabá. Mogno. - chegou a fazer 0, 7 Km por litro de Diesel. ... Umas 500 primeiras reduzidas num trecho de 100 Km.
... Sou Paraense, Goiano e Capixaba. ... Nasci em Iúna, Espírito Santo, em fazenda de Café. >>> Heringer.
... A 1935 fixou conhecida como a Rainha das Estradas som seu motor de 354 CV ou Horse Power.

queridabelemacai
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Boa noite família Abençoada Deus vos Abençoe Proteja Livre e Guarda de Todos os Males

silaspedro