10 coches deportivos baratos para los que nos gusta conducir

Eres de los nuestros: te gusta conducir y disfrutas, y mucho, al volante… pero con unos coches más que con otros. Si además no puedes o no quieres gastarte mucho dinero. ¿Qué puedes hacer? Muy fácil, ver este vídeo. Te ofrecemos algunos consejos y una lista de coches asequibles y perfectos…

Cuando hago este vídeo no estoy pensando en alguien que se compra un coche sólo por necesidad, sino también por afición. Y por tanto, personas, como tú o como yo, para las que el coche es importante, que disfrutan conduciendo y, en un momento dado pueden exigir a su coche, pero a cambio lo cuidan bien.

Los coches deportivos y baratos son necesariamente usados. Y como os digo siempre, además del precio del coche hay que dejar un margen para una primera revisión, que si es en un coche total o parcialmente de capricho, tiene que ser una buena revisión.

Dar cariño a un coche se nota y mucho. Hay vídeos muy buenos y os aseguro que estos cuidados valen la pena y se notan… pero no son los realmente importantes. Dejar los faros como nuevos, el interior brillante, la pintura impecable, el motor como nuevo a la vista… pues mola, está bien. Pero si dejamos un líquido de frenos en mal estado, unos amortiguadores casi muertos, una suspensión fuera de cotas o una correa de distribución a punto de romperse, nos hacemos un flaco favor.

Y qué es lo verdaderamente importante. Lo primero una prueba por un profesional y una prueba que nos indique que no hay nada roto, torcido o que requiera sustitución urgente. Seguramente lo habréis hecho ya antes de comprar el coche. ¿Qué viene a continuación? Lo primero aquello que influye en la seguridad: neumáticos, frenos, suspensión y dirección. Después lo que influye en la fiabilidad. Y ya, por último, la estética.

Y vamos ya con esos 10 coches que os he buscado, comentado el año, el precio y el motivo por el que están en esta lista. Los he ordenado de más baratos a más caros.

1. Audi TT 1.8 T (1998). Entre 4.000 y 9.000 €. 180 CV.
Hablamos de un coche de tracción delantera, motor dos litros 4 cilindros turbo y 180 CV. Pero con un bastidor muy afinado y una estética que en su momento fue rompedora y ahora sigue siendo muy actual.

2. BMW 328i E36 (1994). Entre 4.000 y 8.000 €. 193 CV.
Ya sabéis que tengo uno… y que lo estoy restaurando. Bueno, ¡aún no hemos empezado! Pero espero hacerlo en breve. Es un cochazo, rápido, equilibrado, fiable y muy bien acabado.

3. Mazda MX5 NB (1998). Entre 5.000 y 8.000 €. 140 CV
Sí piensas en un coche deportivo, divertido, económico y además, descapotable, el MX5 es la primera opción.

4. Renault Clio R.S. 2ª Serie (2000). Entre 5.000 y 8.000 €. 172-182 CV
La sombra de las Copas Renault es alargada y por este motivo para muchos el Clio R.S. es el rey de los utilitarios deportivos. Nació con 172 CV y, tras el restyling, subió a 182.

5. BMW 318iS E30 (1989). Entre 6.000 y 8.000 €. 136 CV.
Este coche en su momento me cautivo, a pesar de que su potencia no era excesiva. ¿El motivo? Era el primer BMW no M con culata de 4 válvulas por cilindro, por supuesto propulsión posterior y motor 1.8 de solo 4 cilindros.

6. Mazda RX-8 (2002). Entre 8.000 y 12.500 €. 231 CV
Es un coche capaz de transmitir sensaciones únicas, exigente con su conductor, pues su motor rotativo no tiene muchos bajos. En contra de lo que se dicen su motor es fiable, pero si se rompe es caro de reparara. Por eso es un coche único y a la vez relativamente barato.

7. Porsche 944 (1982). Entre 10.000 y 12.000 €. 163 CV.
Os propongo la versión básica con un motor de 4 cilindros 2,5 litros y 163 CV. EL Turbo mola más, pero vas a tener que pagas por esos casi 100 CV extras cerca de 10.000 €. Del mítico, exclusivo y escaso Turbo Cup, nos olvidamos.

8. Mitsubishi 3000 GT (1991). Entre 12.000 y 18.000 €. 285 CV.
Este 3000 GT es el ejemplo perfecto de deportivo japonés de los 80 y 90, de estética impactante y mucha tecnología: motor 3.0 V6 twin-turbo de 285 CV, tracción total permanente, suspensión adaptativa, cuatro ruedas directrices, aerodinámica activa y un sistema de escape controlado electrónicamente.

9. Porsche Boxster 986 (1996). Entre 12.000 y 16.000 €. 204 CV
He puesto 204 CV porque me refiero a la versión básica, porque el S llegaba a los 252 CV. Al final de la vida de esta generación llegaron a los 228 y 260 CV. El primer Boxster es un modelo histórico y clave en la marca y la salvo de la ruina (EXPLICAR)

10. Nissan 350 Z (2002). Entre 13.000 y 18.000 €. 280 CV
Los que me conocéis sabéis que ese coche iba a estar aquí. ¿Por qué? Porque su relación precio disfrute de conducción es muy buena, lo era cuando era un coche nuevo y los sigue siento ahora. Motor V6 3.5 litros de 280 CV, bastidor equilibrado, buen cambio y suspensiones… y mucho que ganar por poco dinero.

Coche del día.
Voy a elegir a un coche que los aficionados, muchos, desprecian injustamente, el Porsche 944. Para mi más eficaz y equilibrado que los 911 de la época. Y pude comprobarlo.

[estebanbermudez]

hace siglos vengo escuchando a máximo decir "éste video se merece una segunda parte" y nunca llega 🤣😢

[AudreyCanal]

Este tio es mi héroe joder, porque no hacen programas así en la tele, todo es futbol y fútbol...

[g_ugarte_oficial]

Maximo ya a acabado de arreglar el testarossa de atrás
Este hombre es increíble

[Sr.D]

Tras ver el video de Calero de hoy sobre las autovías es difícil levantar el ánimo, este vídeo y alguno de Petrolhead y Guille me ayudarán...pero malos tiempos para los aficionados a los coches y motos...

[MrCochelo]

Líke para segunda y tercera parte!!! Un saludo

[herman_]

Molaba mucho mas el fondo anterior!! Era un garaje, con clásicos, karts etc, digo no lo se, es mi opinión. Saludos
Edit: no es hate, solo que me hacía mas gracia el fondo anterior😃
Como siempre el contenido y el trabajo que hace maximo es un lujo!! Eso no se discute.

[matiasmoran]

Toyota Celica ST 7 gen, tengo uno y es el mejor coche que he tenido y tendré, rápido, divertido, fiable y práctico, a ver si lo incluyes en la 2° parte.

[joseignaciogonzalezcarrasc]

Estimado Max: Toda la vida es mejor la cadena de distribución; te voy a contar una anécdota, en 1961 mi padre compro un mercedes 190, a pocos meses de que cumplió el año el auto empezó a hacer un ruido, fuimos a varios talleres oficiales de mercedes, y en todos nos dijeron que era la cadena de distribución, que había que bajar el motor y que costaba mucho dinero, a mi se me ocurrió ir a un taller a dos cuadras de mi casa, y le pregunte al mecánico que era ese ruido y cuanto costaba componerlo, el mecánico me pidió apagar y encender el auto mientras el maniobraba con una llave de tuercas, y al poco le dijo a mi padre que era la cadena de distribución, que ya estaba arreglado y que el costo de la reparación era el equivalente de dos dolares y medio, le pregunte que le había hecho, y me dijo y enseño que a un lado por el frente había un tornillo de cabeza exagonal que era un tensor de la cadena de distribución

[adrianrodriguez]

Me encanta el 944, tengo 19 años y me impacto mucho encontrar un coche con esas prestaciones a un precio tan razonable, aunque sea un coche "antiguo" pienso comprarmelo algún día.

[xavigarcia]

Para el próximo video tiene que estar el Toyota MR2, buen precio y super divertido. Gran video y gracias por el canal

[quiquesanchez]

Excelente elección Máximo, viendo tus comentarios me compre un MX 5 NA y me iré al Spain classics rally con el, y lo de hacer tres partes de este apartado estoy encantado.

[santiagoduquegarces]

Más de mil vistas en menos de 10 minutos este canal es simplemente genial

[Fran_SG]

Mi padre tuvo un 3000GT y todavía lo recuerdo con maximo cariño. Un coche imponente, con tacto de súper coche, motor inacabable, iba completamente pegado al suelo. De lo mejorcito que he conducido. Lastima no haberlo conservado.
Gracias por el vídeo, Maximo!!’

[jandropandro]

Llevo 4 años comiendole la oreja a la parienta para que me deje comprarme un deportivo barato, has sacado todos mis candidatos, pero te has dejado los Honda, Prelude y crx del sol. Un abrazo Max, me has devuelto la ilusión por los coches

[lolonieto]

DESDE BUENOS AIRES. SOS UN CAPO PARA EXPLICAR LAS DIFERENCIAS, PROS Y CONTRAS DE LAS DISTINTAS OPCIONES DE MARCAS. TIENES UN CARISMA UNICO
FELICITACIONES
RUBEN NIETO

[jorgeesteve]

Buenas tardes, el vídeo muy bueno la verdad. Sólo un pero, en coches italianos el Alfa Romeo 33 1.3 Veloce para mi es un coche muy divertido de conducir, con sus 2 carburadores era un "Mata Gigantes" Con sólo 1300cc. Tuve uno y me encantó. Derrapaban las ruedas hasta en cuarta velocidad.
Muchas gracias por los vídeos aprendemos muchisimo mi hijo y yo.

[lbc]

Por favor graben el video de los más baratos y más caros también, queremos seguir aprendiendo.
Por otro lado me encantan el Renault y el TT de la lista que acabas da hacer.

Gracias por todo vuestro trabajo!

[Carlos-synv]

Rodrigo, hoy el balance de blancos...😅.
*Sois los mejores 🙌🥰

[MusiC-effh]

La verdad que te felicitó por tus videos. Entretenidos, aprendes y tenés un don y un toque para darlos.!

[fj]

Si más vídeos de este estilo, se aprende mucho, gracias.