Обязательный тюнинг сцепления Ява 638

preview_player
Показать описание
Доработка сцепления мотоцикла Jawa 350 638. Установка столика сцепления из Китая.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всех приветствую. Автору конечно респект, НО! Уже давно есть в продаже шайбы которые позволяют надёжно законтрогаить эту гайку, и кстати прошу обратить внимание на то что диски сцепления стоят заподлицо с корзиной, и при нажатии ручки сцепления последний диск вылезет на ружу и провернется, пройденный этап... P.S Ни в коем разе не хотелось кого-то обидеть, сугубо личный опыт. Всем добра!

ЕвгенийЧерник-нт
Автор

Похвально!🤝 А я сейчас как раз задумываюсь где тёплое помещение найти для восстановления своей Явы…
П.с.Цепь у тебя конечно растянута предельно.
А по поводу гайки на на 638-й, у меня она никогда не откручивалась, правда шайба у меня стоит родная, с зазубринами попадающими в шлицы.
Но 634-я корзина мне всё равно больше нравится.😎

JawaYurij
Автор

Акцент надо делать именно на раскручивании гайки: пока гайка не открутилась никакого износа и разбивания шлицов не происходит.

vadimsokolovskiy
Автор

Такая шайба это дизбаланс нажимного диска!!@

АнатольОлефир
Автор

Я в своё время в столике возле шлицов засверливал два отверстия м4 и керном фиксировал шайбу к столику потом загибал на шлиц гайки. А зажать на моё мнение лучше при включённой 4 передаче держа ключем втор вал или нажав тормоза если двигатель на раме.

SlavikP
Автор

Такая стоп шайба -хорошая идея, первый раз вижу. Но Есть шанс, что при добавлении диска он будет выходить из корзины и будет хрюкать сцепа!
Нужно крышку сточить не больше 1, 3 мм в зоне работы диска, чтобы был больше зацеп на шлицах!!

Иван-бух
Автор

Привет из Мариуполя, в своё время, я ставил на моторную цепь башмак натяжителя от жигулей.Ещё вопрос, от нового стопара гайки сцепления, на высоких оборотах дисбаланса не будет?

ЕвгенийКоролёв-йс
Автор

А можно сделать нечто подобное с дисками сцепления на 634 двигателе чтобы добавить лишние диски ?

ВладимирВоронов-щг
Автор

НЕ НАДО ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД, ВСЁ УЖЕ ДАВНО ПРИДУМАНО. КАНАЛ ГЕОРГИЙ ТРИФОНОВ, ЕСТЬ ВСЁ НУДНЫЕ ДОРАБОТКИ ПО 638 СЦЕПЛЕНИЮ.

Анасзашо
Автор

А разве шлицевая крышки не должна заходить в шлицы на столике, чтоб исключить проблему с буксующим сцеплением? А заходит она туда когда крышка встает вровень с корзиной, а у Вас она на целый см выше и в шлицевую вообще не попадает, соответственно все сцепление держится чисто на дисках. Или я не правильно понимаю эту тему?

DmitryGregoryak
Автор

Нужно ездить спокойно это не эндурик, ставишь сцепу от 634ки и катаешься в удовольствие.

ИльяРазживин-эс
Автор

Приветствую.
Цепь на металлоприемку!
Натяжитель на мусорку)
Растянутые звенья не попадают в пазы, а бъют по вершине зуба.
Таким образом убъёт корзину.
Которая стоит на порядок дороже цепи...

ВладимирЗарецкий-их
Автор

Что-то я не понял, убирая фаски Вы торгуете деталь, как получилось увеличить ширину пятна контакта до 7мм?

wcysVova
Автор

Удерживать столик можно ненужным диском, приварив к нему рычаг

maksgarage
Автор

красава ты парень
все просто и понятно КРАСАВА

VasiliyPetrovich
Автор

Была Ява 638 катался лет 10 и ни разу проблемм со сцеплением не было. 🤷‍♂️

Nik...
Автор

Привет с КМВ! Сцепление ЯВЫ 638 очень похоже на конструктив сцепления кроссового Чезет 125, с той разницей, что внутренний барабан сделан несколько иначе. А гайка стопорится просто шайбой с выступом. Посмотри в личке фото . Удачи!

ПавелКагарлык
Автор

система интересная, я кстати этот башмак сделал из шайбы советской, работает отлично!
мотоцикл минск(впуск пвк24, лк рд350, цпг запил, поршень бвс100, выпуск резонатор КК)

minsk
Автор

Я такую шайбу в 2000х делал уже, т. к. Откручивалась гайка часто. Проблем не было после.

СашаПетров-кгф
Автор

Быдо 2 пласмахи, не разу не откручивалось, сказок наслушался что 634 мягче, влепил оно буксует на 638.

КоляПетрик