Доработка заводского косяка сцепления Ява 638. 'Хрюкает'. Причина. Методы. Улучшение.

preview_player
Показать описание
Все не по наслышке знают о таком явлении как 638 сцепление, почему так неохотно связываются с ним и переходят на предыдущее 634. Здесь наглядно показываю как устранить, что для этого надо сделать, чтоб вылечить этот недуг "хрюканье" 38 сцепления. И все таки, почему 34 корзина лучше чем 38..

#сцеплениеява638, #сцеплениеява634, #доработкакорзины, #сравнениекорзиныява
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Корзина от 634 й, -лучший вариант!Проверено на личном опыте 😉

JawaYurij
Автор

Так что нужно сделать что бы не хрюкало? Я так и не понял

Miokov
Автор

Напишу про себя .ява 638, 000 на одометре 95 тыс. покупал в 1988, да менял диски сцепления, резиновое кольцо, остальное все родное и работает по сей день .

АндрейПорхунов-пв
Автор

На 640 модель устанавливают сцепление от 634 модели прямо с завода.

АндрейГросс-ъэ
Автор

Откуда берется биение столика при затяжке?Все просто-если первичный вал ровный, то вариантов немного.1-Непараллельность торцов втулки корзины.2-непараллельность торцов шайбы.3-то же самое с торцом ступицы столика.И в следствии этого, и получается, что при затяжке гайки, появляется биение по торцу столика.

KOLIAN
Автор

Когда есть достТуп к токарке, покоя с явой не будет!!

helgihelgi
Автор

Кто знает Яву и разбирается в ней, тот ставит сцепление от 634 ой.только оно работает хорошо

МаксГерасимчук-фн
Автор

Începutu ni-o plăcut 😁😁. Відос файний 😏.

vitaliyp.
Автор

Не повезло Яве с хозяином, вот что я понял из ролика😂, а брльше че сказать то хотел не понял😂

Ziwoj
Автор

Молодчага хоть кто то расскажет что лучше 634-я сцепуха, а так бока 638й никто и никогда и дотошно я не слышал чтоб усовершенствовать

СлавчанРаевский
Автор

Ну ты заморочился. Смотрю две ризинки стоит на Кик стартере! Размер от чего плясать?

МихаилИшонин-чц
Автор

Да эти 638е моторы сплошной гемор, сцепление говно, опора говно, цепь об картер стучит, цилиндры тоже не фонтан.
Сам мотоцикл норм но не мотор.
Автору респект за то что пытается понять и рассказать.

Олег
Автор

став не парся, всеодно это 638 сцепленіє нікудишнє, в любом случаї работать буде, смотри на то шо подшипнік косо там забитий, вот например возьми задню звезду у тески зажми ось і постав звезду заднєго колеса, і крутни рукой, там вобще 5мм ковбаситься

rman
Автор

Норм двигун 638 кто его хает? По-крайней мере ресурс больше, 634 после 15т начинает болтаться подшипник коленвала 6305, юбки поршней обрывает часто! Я говорю вам из своего опыта имел 5 мото 1чиз, 4 Явы!

ВалерийИванов-ех
Автор

На 634 такая же фигня, болтается столик

Edge
Автор

без токарки от проблемы избавился, хотя сам токарь, станок не нужен здесь..

leks-imrc
Автор

Фууух ! Никогда не заморачивался с биением столика ! Проточкой и токаркой! Там не в этом проблема! На счёт гайки что бы не откручивалась нужно делать правильный стопор ! Из 1 мм пластины делаю деталь с двумя отверстиями, одно на вал другое за рог столика и шплинтуешь тогда никогда не Открутится ! Хрюкание сцепления лечится крупной наждачной по промежуточным дискам ! Сделай раз и забудешь! Я всегда так делаю когда собираю сцепление ! У меня резонаторы и доработанный немного движок, 634 ю сцепу я сожгу мгновенно !

Motojav
Автор

Авиазавод в помощь, там сделают в 0
Я скажу одно 0 там и нафиг не надо, с явы ямвху не сделаешь!

АлександрПометун-пъ
Автор

Биение, биение, биение.... Закалибал, блин.

АлександрГОС
Автор

Ты просто дятел)).Во-первых, это ява, то есть-ширпотреб)).Во-вторых, у тебя тупо гайка прижимает с одной стороны, вот и искривляет столик).По большому счёту всё это фигня, пару десяток биения по поверхности трения дисков-вообще ни о чем.Всё равно через пару сот км всё это будет ещё больше болтаться...

kotborka