КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?!

В данном видео несколько методик, о том, как проверить насколько заряжен аккумулятор автомобиля. И нужно ли его заряжать.
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
Яндекс.Кошелёк - 410015527583792
*
Популярные товары из видео:
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора

[СергейГерасименко-йщ]

Любая методика - поставить АКБ на зарядку. Даже новый, только купил - сразу заряди. Они идут где-то 80% зарядки. Причём это сделано ДЛЯ НАС!!! Чтобы АКБ не умер раньше срока :)

[СергейЛ-фю]

Понравился ваш обзор, потому подписался на ваш канал. То, что вы рассказали, мне всё технически знакомо. У меня Ниссан х-трейл, 21 года выпуска, штатный аккумулятор Тубор 6ст60. Подзаряжаю АКБ, на машине, не снимая клемм. При этом, конечно, выключаю всё эл.оборудование. Заметил, что, когда машина постоит дня три, напряжение мультиметра показывает12.3в, но машина заводится без проблем. Даже при показаниях 12.1в. В течении 3 часов после зарядки на машине, показания 12.8 - 12.7в. Ток с 6А начинает падать уже через пол часа зарядки и через час, он где-то не более 2А. Патенциометром не увеличивается и продолжает падать к О. Через 3 часа заряжен. У меня вопрос: возможна ли зарядка АКБ на машине, не снимая клемм? Корректны ли при этом, перед зарядкой, низкие показания 12.1в - 12.3в на клеммах, не снятого АКБ? Проблем с прокруткой стартера за 2 года не было.

[dikigori]

классный видос . ( мне нравится когда я вижу мокрый аккумулятор у кого-то и даю совет - немного воды и соды - на меня смотрят вопросительным взглядом )

[UNRT]

Товарищ блогер, если ты не понимаешь как работают тестеры, и по каким параметрам оценивают процент заряда, не говори об этом, просто свяжись с разработчиками прибора и выясни или почитай инструкцию. А такое измерение как внутреннее сопротивление АКБ тебе известно? Закон ОМА в школе учил? Все тестеры, кроме "КУЛОНА", который недавно тобой был "обосран" меряют внутреннее сопротивление батареи, исходя из измеренного и введённого при тесте делается простой математический анализ и выводятся данные о проценте его состояния. Полностью заряженный и исправный АКБ имеет внутреннее сопротивление в пределах 3-5 миллиОм, в зависимости от его емкости. Измерять параметры батареи и оценивать её способности можно только после полного обслуживания, разряда до 10, 5 вольт и заряда, произведя цикл десульфатации. Не морочь людям голову по поводу плотности, ведь ты не знаешь изначально какая плотность электролита была при заливке на заводе, об этом почему то нигде не пишут, а зря. Ведь именно плотность является наиточнейшим индикатором состояния батареи, и говорит о степени сульфатации. Задача аккумуляторщика растворить сульфат и привести плотность в первоначальное состояние, но это не простая задача, и тупым зарядом эту проблему не решить. Ни в коем случае нельзя доливать кислоту, либо электролит повышенной плотности, только дистиллят! Об этом лучше расскажи, ведь ты это понимаешь. Ну да, упадут продажи, АКБ будут ходить дольше, но тем не менее, расскажи людям правду.

[MrBifidOK]

Добрый день. Тестеры в большей степени опираются на сопротивление АКБ. По простому говоря чем меньше сопротивление источника, тем больший ток о может отдавать

[sergen]

Приветствую! Спасибо за обзор. "Вымпел-57" еще в эксплуатации или перешли на "Кулон"?

[Zdrav.]

Вот вопрос. Я собрал зарядное из ноутбучного блока зарядки, в схеме заменил резистор на переменный резистор, тем самым могу регулировать ток, в целом ставлю 14.2 вольта. Так вот вопрос заключается в том что амперы дает до 5-6, но при старте они падают постепенно в течении часа до 0, 60 +/-, а после снова начинают расти, в целом я понимаю что вольты то стабильно на 14, 2 стоят и поэтому плавают только амперы, и при достижении аккумулятором напряжения 14, 2 и ампер 6 "сбалансируется ток и сила тока между аккумулятором и зарядкой" то аккумулятор будет заряжен, ведь блок питания не может дать больше и аккумулятор дает обратку и не принимает в себя больше. Мой блок питания в этом случае перестает выдовать амперы, 0. Так вот интересует не страшно ли это все для аккумулятора? ведь амперы растут, вольты на месте стоят. Я продумал этот момент и понимаю что разницы как токовой нет, просто в одном случае растет ток, а в моем случае растет сила тока "А". Итог простой, понимать это одно, но ссусь зараза и хочется у специалиста узнать мнение, что скажите?

[SP-wyqo]

Расслоение электролита, чтобы не допустить - проводите периодически зярядку напряжением 14, 4В. Для перемешивания разяженного нужен полный заряд и перезаряд (дозаряд) напряжением 14, 4-14-8В.

[exo]

помню как в камеди клаб рассказывали про калину..а чтобы проверить аккумулятор - для этого на панель были выведены 2 провода - которые надо было просто лизнуть

[sergeykorol]

Скажите пожалуста можно ли заряджають акамулятор при закручених пробках.

[andreistalm]

Из магазина плотность выше 1, 25 не встречал!!!! До 1, 29 дозаряжал сам....

[копспро-]

Здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста зарядное бюджетное, и зарядно-пусковое.
Буду очень признателен.

[seversever]

Доброе время суток, Скажите, взял акб (Furukawa Battery 7000 90А/ч-12Vст EN900).Есть пару вопросов.
1. Как проверить дату выпуска акб?
2. Дозаряжать при каком токе и сколько давать А? Заранее спасибо.
Отличный канал, процветания и благополучия. Буду заряжать вымпел 57.

[МихаилТуринцев-сд]

8:32 скорее наоборот. У старого аккумулятора плотность, не соответствуя напряжению оказывается несколько выше, потому что испаряется вода, а не кислота.
А вообще, если у автомобилиста есть возможность заряжать аккумулятор (машина стоит в гараже), то самое лучшее, это оставляя машину подключать к аккумулятору зарядник, установив максимальное напряжение 12, 72 В. Аккумулятор будет всегда полностью заряжен, что предотвратит сульфатацию пластин и, тем самым, продлит ему жизнь. На моем первом авто, когда я имел возможность это делать, аккумулятор прослужил 9 лет.

[Kracavhik]

Спасибо за ролик. А зимой при темп ( - 20) установленном на машине какое должно быть напряжение? Потому как меряю после 12 часов простоя показывает 12, 55 в, получается подразряжен? Заношу домой не заряжаю, через 10 часов 12.71, меряю плотность электролита 127-128 где то. Как это понимать...? Утечек нет...!

[xzyed]

Вообще плотность повышают для увеличения ёмкости аккумулятора, используя резервную обмазку, там её 50-70 % не используемой в момент добавляют для адской жизни аккумулятора в автомобиле. тем самым ёмкость акуумулятора можно увеличить в два раза, когда новый ещё.

[ЕрмекСагандыков-чй]

Здравствуйте, на моем акб плотность 1, 28, но выдает 12в. В -10 проблемно зависти авто, как заряжать такое акб ? Спасибо

[ВладиславЯловчук]

Имею такой же кулон 715. Аккум с банками плотность 1.22. Стоял 22 часа на зарядке, сила тока упала до 0.1 А. Плотность не поднялась... Поставил заряжаться на другой зарядник стартовал с 5 А, упал до 1А. Плотность после 15 часов поднялась до нормы 1.27. Можно ли сказать что Кулон 715 плохой зарядник. Изначально брал его для AGM аккумулятора. АGM заряжает нормально, а вот другие непонятно...

[trezov]

Когда батарея с генератора, трудно понять реальное напряжение на необслуживаемых акб. Лично я вешаю лампочку 4.8 А на 3-5 минут, секунд 20 даешь аккуму отдохнуть и измеряешь напругу. Заодно помогает понять остаточную ёмкость - если акк в итоге заряжен, но напряжение быстро упало до 12.2 и ниже ( для 60 ач), а затем быстро вернулось, значит ёмкости там осталось шиш да маленько.

[Халден]

что нужно делать если в одной из банок плотность 1.21 в остальных 1.25? температура элетролита +20-22C стоял на зарядке 12 часов тип аккумулятора Ca\Ca. заряжает автоматической зарядкой пиковое напряжение 15.1В в той банке которая низкая плотность упал уровень, стоит ли доливать воду ведь упадёт плотность электролита. при зарядке никакая из банок не кипит