Toyota Aygo X - schafft man mit dem CVT-Getriebe unter 4 l/100 km?

Der Toyota Aygo Cross wird vom Ecofahrer wie üblich über die Normverbrauchsrunde getrieben und er versucht rauszufinden, wie sich Toyota's Kleinster schlägt. Und ohne es vorwegzunehmen, fantastisch!!

[laughinloveforever]

Vielen Dank für den Test! Das CVT-Getriebe von Toyota ist das beste seiner Art, auch wenn es von vielen "gehasst" wird. Es bietet in meinen Augen das meiste Spritspar-Potential, aber nur, wenn man sich darauf einlassen möchte. Was noch erwähnt werden sollte, dass es bzgl. Schaltkomfort auch noch 400.000 km, wie bei meinem Toyota, den gleichen ruckfreien Komfort bietet wie zu Beginn. Dies ist auch in meinen Augen konkurrenzlos. Abgesehen davon ist es quasi wartungsfrei, verursacht wenig Kosten und ist extrem haltbar. Meinem Toyota habe ich nach 250.000 km mal einen Getriebeölwechel gegönnt, auch wenn es seitens Toyota nicht vorgesehen ist. Danke für Deine Arbeit!

[cookingandlive]

Hallo,

ich schaue Ihre Videos gelegentlich und finde es gut, dass die Ergebnisse vergleichbar dargestellt werden. Habe begonnen, mit Auskuppeln und dahin rollen zu spielen und senke damit den Verbrauch merklich. Nicht dass es mir wirklich darauf ankäme, aber so macht man ein Spiel draus 😉, während man wartet bis man da ist.

[donpedro]

CVT ist eine wirklich gute Lösung, wenn auch nicht jeder damit klar kommt. Auch wenn das Getriebe einen geringereren Wirkungsgrad hat als ein Schaltgetriebe, lassen sich dennoch bessere Verbräuche erzielen, der Komfort ist bei sinnvoller Nutzung auch hoch (Keine Schaltrucke, niedrige Drehzahlen). Jedoch ist das nur empfehlenswert für Leute, die sich wirklich darauf einlassen. Video wie immer top.

Hut ab vor diesem Verbrauch ohne Hybridtechnik! Egal ob jetzt Toyota oder Helmut den größeren Beitrag dazu geleistet haben.

Was ich aber schon längst anmerken wollte, und jetzt L.R angesprochen hat: die Stadtverbräuche aus diesem Test sind sicher nicht mit reinen Stadtfahrten mit kaltem Motor zu vergleichen.

Mein Monstrum kommt auch mit 5-6 Liter aus, wenn ich am Ende einer langen Fahrt die Stadt durchquere. Wenn ich hingegen kalt losfahre, stehen viele Kilometer lang deutlich größere Zahlen auf dem Boardcomputer.

[gerharddeierlein]

Wie immer ein super Video um zu zeigen was man mit angepasster und diszipliniert Fahrweise schaffen kann.
Egal wie schlecht das Fahrzeug auch technisch ist schafst du super verbräuche.
Mich würde interessieren was du mit dem neuen KIA NIRO Hybrid 2022 verbrauchst.
Autotester die weniger Ahnung haben konnten verbräuche von von 3 und weniger Liter erreichen.

[jorgferlein]

Hallo Helmut, vielen Dank für deine interessanten Videos. Freu mich immer wieder auf neue Fahrten von dir. Interesant wäre mal noch eine Fahrt im Aygo X mit manuellem Schaltgetriebe. Das müsste doch eine Herausforderung für dich sein, das CVT zu unterbieten. Hab großes Interesse am Aygo, aber schalte gerne manuell. Danke schon mal im Voraus, vieleicht hast du Lust und Zeit und Auto. Gute Zeit, bitte weiter so👍🙂

[fairlyify]

Währenddessen mein Yaris Hybrid XP 21 zur Inspektion beim freundlichen Händler frisches Öl bekam, hatte ich Gelegenheit den Aygo X mit dem CVT-Getriebe zu fahren. An dieses Fahrzeug könnte ich mich auch gewöhnen. Mir fiel die im Vergleich zum Yaris deutlich niedrigere Dämmung auf. Nicht schlecht Toyota!

[jonnydepp]

Genau solche Autos braucht die Mehrheit... um zur Arbeit zu schade das solche auto nicht als hybrid gebaut werden

[jogoth]

Wieder der Beweis das Fahrer viel Einfluss hat was so ein Auto brauch.👍Die Reifen sind oft zu breit und schlucken zu viel Energie. Schmaler dimensioniert würde nochmals was bringen.

[manfredo]

Helmut, das war ein perfekte Runde! So macht Spritsparen Spaß! Der Aygo ist ein super Auto für die Stadt und bis zu 2 Personen. Hat er dasselbe Planetenrad-CVT wie der Corolla-Hybrid? Ich bin überzeugter CVT-Fan. (Subaru) Einfach ein entspanntes Cruisen!

[jandebuhr]

Tolles Video, danke!
Gab es Beschwerden oder warum pixelst du jetzt den unteren Teil?

[Janbozha]

Irgend wie erinnert mich das Tacho an Motorrad

[DerEine]

Hallo Ecofahrer,
ich fahre seit etwas über einem Jahr mit einen handgeschalteten Aygo Baujahr 2017 täglich insgesamt 20 Kilometer zur Arbeit
und möchte hier kurz meine Erfahrungen schildern.

Die Strecke setzt sich aus ca. 7 Kilometer Stadtverkehr und 3 Kilometer gerader Strecke durch einen Wald am Ende zusammen.
Meine üblichen Verbräuche sind ca. 6 Liter nach dem Stadtverkehr und zum Schluss nach der Waldstrecke meistens 4, 6 Liter.
Deshalb erstaunt es mich schon, dass du so einen niedrigen Verbrauch selbst in der Stadt hast, meine Erklärung dafür wäre, dass der Motor bei dir schon perfekt warmgelaufen ist.
Das einzige negative was ich in Sachen Fahreigenschaften zu bemängeln habe ist die Kupplung. Mit der mittelmäßigen Dosierbarkeit ist das Anfahren nicht auf dem Niveau eines Golfs, was
sich höheren Drehzahlen bemerkbar macht.

Zur neuen Generation kann ich nur sagen, dass sie mir zwar gut gefällt, aber es leider keinen Hybrid im Angebot gibt, was angesichts des nicht allzu großen Unterschieds zum Yaris z.B beim
Gewicht auch nicht wirklich verwundert. Außerdem sind die Preise so hoch, dass man sich nicht doch überlegen sollte, ob ein konventioneller oder ein Hybrid Yaris nicht doch die bessere Wahl wären. Auch, weil die Vorgängergeneration ab 2017 mitlerweile wirklich günstig gebraucht zu haben ist.

Ich mache mir trotzdem schon Gedanken über meinen nächsten.
Du hast schon bereits einige Kandidaten getestet, welcher noch fehlt und auf den ich sehr gespannt bin, ist der Hyundai i20 48V, der trotz mild Hybridisierung in Tests recht viel verbraucht.
Vielleicht ist der T-GDI aber auch einfach nicht so genügsam wie der Ecoboost. Mit dem Stonic, welcher ja den gleichen Motor hat, war das Ergebnis ja auch nicht gerade berauschend.
Würde mich sehr freuen, wenn du den in nächster Zeit testen könntest.

[kaku_]

Den Verbrauch finde ich besonders beeindruckend angesichts der Tatsache, dass der Motor mittlerweile fast 20 Jahre alt ist. Es gab viele Überarbeitungen, aber grundsätzlich wurde der Motor 2004 zum ersten Mal eingesetzt.

[ProfCalculon]

Wäre interessant Was Er bei konstanten 120 auf der AB verbraucht bzw. wie groß der Unterschied zu meinem Cuore (L251) ist, denn Er ist größer und schwerer.

[andreasfaust]

die schaffe ich auch mit schaltung, denn ich drehe selten über 3000 touren u gebe immer sanft gas, ich mag es nicht autos zu quälen u fahre auch selten mal über 100kmh, ausser vielleicht dreimal im jahr 40km autobahn, da aber auch nur 110kmh, landstrasse meist 80

[larsmuller]

Wow, 3, 8 Liter/100 km! Der braucht sich aber wirklich nicht vor einem Hybrid zu verstecken.

[christophecarare]

J ai testé, le moteur est trop faible et très bruyant . Je préfère la twingo EDC 95, nettement supérieure en agrément de conduite . 4, 5 sur route .

[christophecarare]

I try it . The motor is noisy and too weak. It s à Shame for a car at this level price