Закипел ВАЗ 2107 инжектор. Ищем причину

preview_player
Показать описание
Да, да, эта жига ведёт себя точно также как и другие жиги - капризничает по мелочам, про которые в иномарке даже не задумаешься.

VK:
Instagram:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ВАЗ-2107 с инжектором, температура при езде по городу со светофорами 100-101 градус, на трассе 80-83. Параллельно силовой цепи реле включения вентилятора оборудовал провод с выключателем и предохранителем 20 а. При движении по городу включаю вентилятор, температура 80-83. Но из-за большой мощности вентилятора быстро разряжается аккумулятор. Решил проблему установкой генератора на 90а вместо установленного на заводе 55а. Длительную работу двигателя на 100-101 градусах считаю ненормальной, быстро темнеет масло. Произведённая доработка замедлила потемнение масла в двигателе. Да и для двигателя режим на 80-83 градуса наиболее благоприятный, способствующий увеличению ресурса. Это недоработка изготовителя с капиталистами в руководстве, сэкономили на каждом автомобиле 1000 руб.

ВиталийЗотеев-ъв
Автор

Покупайте жиги . Любая деталь 3 коп. Все делать можно своими руками без сто, много ума не нужно. Идеальный вариант для познания автомобиля как пособие для молодых

vladislavgurzheev
Автор

Без ремонта двигателя 400 000 проехал на Ваз 2107. На север на вахту ездил. Один раз клапан сгорел на дороге выпускной, доехал каждый 100 км менял свечи с местами, чтоб масло не выбрасовало .Сгорел клапан я на газу ездил. При разборки двигателя токарь обнаружил что не стоит точит каленвал. Я в шоке был.400 000 км. Масло заливал Манол. А антифриз заливал зелёный цвет. А ещё полуось вышел, причина в чём был при замены подшипник втулку не достаточно грели и когда забивали треснула втулка. А так менял расходники.Всем удача ребята.

ИльфатСафин-фь
Автор

Дружище огромное тебе спасибо !! Выручил !!

bulatkhisamov
Автор

Если очень богатый, то покупай иномарку. Семерки достаточно надежные машины. Любая техника ломается, не избежать приложения своих рук.

viktorpov
Автор

Все кто топит за жиги говоря, что запчасти 3 копейки на них стоят - то они не понимают, что ты эти три копейки каждый день в магазин приносить будешь.

lorD_KARIO
Автор

Тоже самое и у меня.Закипел прям перед вьездом во двор

ОлегСтоянов-ес
Автор

Первейшая причина такого закипания- неисправность крышки радиатора. Я три раза менял. При наливании кипятка в чашку температура воды резко снизится ( уйдёт на нагрев кружки) Да и измерять тестером надо с пониманием. А то-маловато будет. Жаль не отписался ты после замены датчика, Ну и купи себе мерс- Познаешь счастье. Но как говорится- купил бы вола, да попа гола.

ВладимирМоторин-юм
Автор

Этот датчик стоит 150 руб и есть в каждом магазине, в чем проблема?

russianukrainian
Автор

Добрый день! Недавно тоже не включился вентилятор. После проверки предохранителя решил скинуть разъем с датчика, с целью принудительного аварийного запуска вентилятора. Вентилятор не включился, но зато, почему-то, сразу стали плавать обороты - при запуске двигателя сразу поднимались до 1500, а потом, если прибавить газ, поднимались до соответствующего уровня и оставались на нем при отпущенной педали. Я сперва подумал, что вылезла еще одна проблема, но после подключения разъема датчика температуры проблема с оборотами ушла. Вентилятор, как выяснилось, не включался из-за плохого контакта штатной перемычки, установленной в блоке предохранителей вместо реле вентилятора. То есть, когда я скидывал разъем с датчика, цепь подключения вентилятора была разорвана в области перемычки. Но я так и не понял, как отсутствие контакта в области перемычки и отсоединенный от датчика температуры разъем (или просто отсоединенный от датчика температуры разъем) могли повлиять на обороты двигателя? Вы не в курсе, случайно?

Заранее благодарю.

НиколайТольятти-эз
Автор

У меня начинает кипет до включения вентилятора(

Денис-рсч
Автор

хороша машина-везде можно подлезти, открутить.

виталийвторыгин
Автор

Весной вскипела а летом тогда что будет

ДимаБойцов-ьц
Автор

диз за мнение о " советском автопроме"
ВКЛючение вентилятора уже является экстренным явлением в работе двигателя, просто советские инженеры предусмотрели защиту от дурака, но большинству это не понять.

ДенисВеремеев-шп
Автор

Снял клемму с датчика при включенном двигателе, но вентилятор не включился, а кидаешь провода от вентилятора к аккумулятору, вентилятор работает. В чем может быть проблема, датчике или же в цепи?

ИванИванов-ряч
Автор

Такая же проблема, одномоментно перестал включаться вентилятор охлаждения и звуковой сигнал 😢

АлексейМихалыч-гж
Автор

проверить надо вентилятор -он подклинивает раз аж предохранитель плавится

iuriimaslennikov
Автор

Привет👋 перегрел мотор и сколько температура была?

Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Автор

Поставь бортовик простейший типа штата. Стоит рубль. Если видишь, что на приборке температура растет, а по бортовому ее недостаточно для включения карлсона, то и так понятно, что датчик занижает. И не надо будет его в чайнике варить

ВячеславКрылов-чм
Автор

Помогу по-любому кому то.
Короче после капиталки(сам собирал)
При первом выезде температура вышла на рабочий режим и тачка закипела. Долго ломал голову, в итоге решилась проблема замена крышок радиатора и расширительного бочка.

Ещепоходит-эо