BMW X5 vs. Porsche Cayenne - AutoWeek Dubbeltest

preview_player
Показать описание
Van cross-overs en SUV’s gaat een liefhebbershart doorgaans niet sneller kloppen en datzelfde geldt soms ook voor plug-in hybrides. Dit duo SUV’s bewijst echter dat vanaf een bepaald niveau alles alsnog beter wordt. Nog beter dan voorheen zelfs, want de BMW X5 en Porsche Cayenne zijn allebei stevig gefacelift én verbeterd.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jan, wederom uitstekend gedaan. Ik ben met name gecharmeerd dat je direct onafhankelijk voor en nadelen weet te vertellen. Top.

FH-ihwq
Автор

Uitstekende test/vergelijking. Het kan dus wel, in een kwartier alle facetten benoemen, de verschillen en overeenkomsten bespreken en ook laten zien. Totaal mijn type auto niet (rij zelf een M4) maar toch een interessante video.

MarkGelderland
Автор

Weer een goede review Jan! Altijd duidelijk en prettig te volgen

MrDutchPro
Автор

Die X5 altijd! Wat een prachtige wagen!

dieterfontaine
Автор

Super goede en duidelijke vergelijking van Jan.
Wat een luxe als je deze keuze zou mogen/kunnen maken.

ElcodeBruijn
Автор

Ik heb de 50e nu een maand en het is echt een heerlijke wagen. Had eerst ook naar de nieuwe Cayenne gekeken. Maar uitgevoerd met dezelfde opties werd die 30k duurder..

matthijsbmwx
Автор

Mijn a6 diesel lease loopt af, en ga dan denk ik voor een x5 diesel, die kun je bij ons nog lekker goedkoop rijden

wizpin
Автор

Het meest overtuigend van deze video is de presentator: sublieme review, rustig, duidelijk en informatief!
De auto’s dan. Op een brede snelweg heel leuk. Maar rijden op een smalle bergpas wordt moeilijk, je weet wel die bergpassen waar je elkaar nauwelijks kunt passeren. Of bij wegwerkzaamheden op de Duitse snelweg waar de linkerbaan dan 2 meter breed is, daar wil je niet rijden met deze auto’s. En 2.500 kg+ is echt véél te zwaar.

sportbacka
Автор

X5 met b58 en accu heerlijk. Moet je hebben in een 550e straks

nissy
Автор

11:12 wordt gezegd dat er geen ruimte is voor de laadkabel onder de laadvloer. Terwijl op dat beeld we een laadkabel zien liggen?

florisbom
Автор

I don't understand your language :( So, what is better ? BMW or Porsch ?

kamils
Автор

Als de aan het beenderen bent met de hybride en de verbranding motor slaat aan gaat en weer uit blijft de motor wel goed op temperatuur en krijgt die motor het niet op zijn lazer op het moment dat de verbrandingsmotor bijspringt ?

pappiricki
Автор

De middenconsole van de porsche beweegt als je het knopje van de stoelverwarming indrukt. Geen solide indruk

mheijne
Автор

@ Alle autofabrikanten: Wanneer snappen julllie nou dat het merendeel van de consumenten gewoon knoppen willen hebben voor de meest gebruikte functies?

marka.
Автор

De cameraman is een tikje overdreven de takjes aan het dirigeren op 5:25 😂

Hamza-Salim
Автор

Vind het uitgaande model toch een veel stoerdere uitstraling hebben.

bartgort
Автор

Eindelijk weer autos die ongegeneerd de Nederlandse Society tegemoetkomen.
Genieten met volle teugen in de heimat, op reis naar Sankt Moritz of gewoon wanneer je de oogappels naar de dressuur brengt.

haveaseatplease
Автор

Jammer dat BMW toch heeft toegegeven aan de touchscreen-waanzin. In mijn G31 gebruik ik uiteraard alleen de fysieke knoppen, veel prettiger en veiliger. Het touchscreen heb ik 1 keer gebruikt.

d
Автор

Accu pakket is wat minnetjes bij Porsche. Dat doen BMW en met name Land Rover een stuk beter.

orwell
Автор

Dan snap je toch niet dat ze die accus beter kunnen verspreiden over de vloer ipv geen kofferbak meer over hebben.

MsPietpaaltjes