Китайский клон Tohatsu 9.8 Устраняем косяки

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Маленькое уточнение по мотору и это важно, мотор 2012 года выпуска! 10лет мотору! Я считаю что для такого возраста это охрененный результат!

АлександрФедин-ьп
Автор

Очень полезная информация что бы не купиться на дешевезну.спасибо

АндрейЗуев-ещ
Автор

Первый раз Sea Pro в чёрном цвете вижу)

ibkmzz
Автор

Спасибо Максу , что показал косяки этого мотора . Теперь буду знать с чем его едят .Сам тоже любитель покопаться в этих водоплавающих .

МанаевАлександр-йд
Автор

Китайцы обеспечивают работой работой всех))

ОлегБогучарскии
Автор

Диверсанты китайцы! Делайте моторы качественнее и будет вам счастье! Из-за каких-то мелочей репутация страдает и даёт работу Максу.

SeruiPetrov
Автор

Я клапана от Тохатсу заказал и поставил . В шланг засунуть просто на пару см и все .

eugenystukalin
Автор

Мужик, ты меня прямо спас от головной боли !!! Спасибо !!! )

ГерасимПрудников
Автор

однозначно лайк уважаю людей дружащих с головой ты многим людям помог этим видео избавится от лишнего гемороя так и продолжай

АнатолийСидоренко-цб
Автор

Шлангочка)) А в целом полезно, благодарю.

PenTann
Автор

У меня был hdx 9.8 2 такта R серии 2016 года, клапана уже были установлены только установлены в шлангах как на тохатсу

Виктор-цжж
Автор

После Уссурийска смотреть немного нудновато, но мастер с головой и говорит все поделу.дотошный, это хорошо очень, можно такому доверять.

Одуванчикполевой-шо
Автор

Клапана конечно надо ставить, только возможно для кого-то будет проще поставить как на тохатсу в трубки

ИванИван-мч
Автор

Про клапана, на первых ханкаях даже шлангов не было стояли заглушки

АлександрЧеркасов-рр
Автор

Хорошо что мотор не раскидал. Главная заповедь ремонтника искать неисправность от простого к сложному.

-Jahan-
Автор

Китайцы пытаются..., а наши только по пи...деть

СергоЧеботар
Автор

Для полноты картины не хватает стоимости работы и запчастей

ЛюдвигРистархович
Автор

И это новый мотор, пипец, а если бы полетели крупные элементы то могли бы испохабить гильзы и поршня... Японский сальник на Тохацу хотя бы походит, а на китайцах по качеству они полная лажа и замена то не дешёвая с разбором колена на половинки. И еще некоторые что бы не возится с переделкой выводящих штуцеров на трубки для смазки подшипников, засовывают в сами трубки Тохатсовкие перепускные клапана, они стоят где то рублей 500-600 за штуку, работы минут на 10, это может сделать сам владелец, их конструктивно предустановленными практически не встретишь на китайских ПЛМ, но говорят Парсун стал их устанавливать. Кстати у них ещё косячные сальники на редукторе, хозяин зря оставил вопрос до появления эмульсии, лучше бы сразу поменял на качественные и забыл о проблеме

ЛюдвигРистархович
Автор

Это разве мотор сеа про? И менять надо не штуцер а в шланг установите клапан.

Fffccfggggg
Автор

Можно просто поставить в патрубки клапана от тохи

MaksZ.