БЫСТРАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ( EVOTECH ) ЭВОТЕЧ .

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все кратко и понятно без лишних слов! Спасибо! Дай Бог здоровья!

kbzdmtl
Автор

Там метки видно четко.Рекомендую разок посмотреть и жить станет веселее.

dvsgdli
Автор

Свечи выкручиваешь и спокойно крутишь за ремень вверх. Иногда когда туговато помогаешь второй рукой за шкив помпы. Только что отрегулировал. Понасмотрелся таких дураков, то стартером, то ключом за шкив, то колесо заднее поддомкратить... Хорошо своя голова на плечах.

nik-wtbn
Автор

Почему там гидрик стоят и ещё надо отрегулировать клапана.я слишал что гидрики ест клапан не отрегулируется.она сама отрегулирует .непонятний конструкция

sobirjabborov
Автор

Если гидрики введённые в тесах, как регулировать???

pymebew
Автор

а через сколько км их регулировать надо ?

mwitvrc
Автор

На горячую или на холодную регулировать?

fljewhk
Автор

Сама идея конструкции эпична, регулировать клапана при наличии гидрокомпенсаторов.

xykonrx
Автор

Один оборот затяжки на бензине нормально, и ехать будет хорошо. Но на газу прогорают сёдла и клапана проседают. Я делаю пол оборота на гидрик, едет чуть хуже, но бошка живёт дольше.

Vitalik
Автор

Разве не обязательно снять гидрики удалить масло? И регулировать на незакачанных гидрокомпенсаторах

manyviews
Автор

КРУТИТЕ СТАРТЕРОМ НЕЧЕГО ЕМУ НЕ БУДЕТ . ТОЛЬКО НЕ ЗАМКНИТЕ НА МАССУ. ЕСЛИ НЕ УМЕЕТЕ ТО ЛУЧШЕ НЕ НУЖНО. И НЕ КОГО НЕ СЛУШАЙТЕ ОН НЕ ЗГАРИТ.

svidol
Автор

Мастер, а ты стартер не спалишь? Нет слов, зачем так то крутить, можно же аккуратнее относиться к чужому

lvuhzfp
Автор

Это какой-то п-ец метку быстрее ключом найдешь пока ты стартером крутил, УМНИК ! гидрики надо прокачивать перед регулировкой, именно после таких регулировок горят клапана, упаси бог от таких мастеров, не в обиду сказанное но ты слишком переоцениваешь свои знания .

idxqpyj
Автор

БЕСПОНТОВО ОБЬЯСНЯЕТ ВООБЩЕ НЕ ПОНЯТНО НЕ БОГ ТАКОГО МАСТЕРА

lyjfgjx