New charging technology: This alternative electric car is refilled in three minutes

Nathalie by Roland Gumpert is the first electric car with methanol fuel cell technology. Ready to continue and refilled in three minutes. It also comes with super sports car characteristics. 300km/h (185mph) top speed, 850km (530miles) range. Watch this video to find out more. #rolandgumpert #nathalie #methanolforfuture

[timopaulrissmann]

Das ist echte Innovation für eine nachhaltige Klimapolitik. So kann man die notwendige Flexibilität und Mobilität unserer schnelllebigen Zeit erhalten (Auto 2 Minuten auftanken, statt stundenlang ans Stromkabel hängen, weite Strecken fahren und dazu die Umwelt schonen). Ich hoffe und wünsche, unsere Politik erkennt und unterstützt diese echte Innovation 👍

[CAPHENIA]

Great technology, great car and even greater vision!

[germansantana]

I remember the Audi coupe quattro in Algarve rally, 1980 Portugal,

[robertopibiri]

great car, we might need a car for families such as station wagon on minivan

[germansantana]

The reformador only produce 15 Kw/h, then the car need a big battery for those 544cv ?? 190 Kw, the car only weigth 1500 kgr with a big battery ??

[fadu]

Das wäre doch Mal ein sinnvolles Upgrade für alle Tesla Fahrzeuge

[eduardodaquil]

Does the CO2 emmission in reaction will not harm the environment ? Green house gases is known to contribute global warming.

[aphinion]

Ähhhm… Vielleicht versteh ich hier ja was nicht, aber… so wie ich das sehe:
- Das Ding fährt erstmal elektrisch auf Akku, dieser soll aber klein sein. (nirgends ne Angabe zur tatsächlichen Größe)
- Die Brennstoffzelle liefert eine Dauerleistung von 5kW. Das ist kaum mehr als das Laden an einer Ein-Phasen-Schuko-Steckdose bei 3, 7kW. (Ein Model 3 Performance braucht hieran einen knappen Tag zum vollständigen Laden)
- Die Motoren ziehen bis zu 600kW, gerade wenn man auf dem Track unterwegs ist, braucht man die auch sehr häufig und trotz Rekupperation verballert man hier sehr viel Energie. Pro Nordschleifenrunde ca. 15-30kWh, also einen halben Model-3 Performance Akku etwa?
- Schafft die Nathalie dand mit dem kleinen Akku überhaupt eine einzige Nordschleifenrunde?
- Heißt das, dass die Natalie nach jeder Nordschleifenrunde erstmal 3-6h stehen muss, um mit 5kW via Brennstoffzelle den Akku wieder zu laden?
- Wenn ich den Akku leer fahre, wie schnell werde ich mit den 5kW Dauerleistung aus der Zelle? Schritt-Tempo?
- Und wo zur Hölle bekomme ich Hektoliterweise 60%ige Ethanol-Lösung her? Wie soll mich das von Ladestationen befreihen wenn es für die alternative Ethanol-Lösung schlicht gar keine Tankstellen gibt? (E85 mit Wasser verdünnen wird dank des 15%igen Benzingehalts sicher die Brennstoffzelle killen, fällt also flach. Generell braucht man für die Zelle vermutlich absolut rein gefilterte Ausgangsstoffe.)

So viele unbeantwortete Fragen…

[dlanor]

Wenn die Natalie Methanol als Betriebsstoff verwendet und dabei Kohlendioxid austösst kann man nicht von Emissionsfrei reden wie der Herr Gumpert behauptet. CO2ist auch ein treibhausgas nur eine H2/O2 Brennstoffzellen wäre für mich Emissionsfrei. Ronald Hüfner aus Zeitz

[nc]

Damn Germans really hate to comment in English....

[phatmeow]

so instead of expanding and making this tech trickle down for the man in the street to use 24/7 we continue depending on and fighting wars due to our dependence on fossil fuels??

[nc]

No emissions??? No wonder there was Dieselgate... German pretend they are making their own reality... BTW I really love what this overpriced toy shows is possible in the future.. but pls try to be honest... it does have a small amount of emissions....