Peugeot 3008

preview_player
Показать описание
мой "короткий" обзор тест-драйв пежо 3008 ( #Peugeot #3008 )) аппарат огонь просто, надумаешь купить в Новосибирске, ниже ссылка на мои контакты, пиши, помогу со скидкой!

===================================================

===================================================
===================================================
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МОЖНО СЛЕДУЮЩИМИ СПОСОБАМИ:

карта СБЕРБАНКА 4276 4400 1835 4370

Web Money   R383530328207

ВЫБИРАЙТЕ ЛЮБОЙ, ВАША ПОДДЕРЖКА ОЧЕНЬ ВАЖНА!
=====================================================

=====================================================
ОБОРУДОВАНИЕ С КОТОРЫМ Я РАБОТАЮ

=======================================================

канал в телеграмм со скидками разными:

Карта Роккет банк с кэшбеком, процентом на остаток и без платы за обслуживание:

==============================================
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор





ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МОЖНО СЛЕДУЮЩИМИ СПОСОБАМИ:


карта СБЕРБАНКА 4276 4400 1835 4370





Web Money   R383530328207

ВЫБИРАЙТЕ ЛЮБОЙ, ВАША ПОДДЕРЖКА ОЧЕНЬ ВАЖНА!




ОБОРУДОВАНИЕ С КОТОРЫМ Я РАБОТАЮ











канал в телеграмм со скидками разными:



Карта Роккет банк с кэшбеком, процентом на остаток и без платы за обслуживание:



RomanKuleshov
Автор

«Жизнь очень коротка, что бы ездить на скучных машинах» - это лучшая фраза, которую я слышал )) Спасибо за обзор великолепного автомобиля 👍✨

DaryusMusic
Автор

Купил дизель катаю и мне хорошо с ним. Попробовал все что есть в этом сегменте не зацепило, а он меня выбрал, вот так, стаж вождения с 1974 г. Пробег около 2000 т. расход 7.3 пока. Спасибо за обзор.

АлександрСуворов-фу
Автор

Дизайн красивый, современный. Хотя сейчас все кроссоверы смотрятся современно!Вопрос только насколько надёжный это авто после 5-7лет эксплуатации?!

wladimirutkin
Автор

И это, пежо точно описали. Не скучный автомобиль. Сам катался. Эмоции вызывает положительные. Салон кайф

Yamarketos
Автор

15:18 самая большая проблема этого мотора заключается в дичайшем масложоре. Есть тому причина - первая замена масла в двс проводилась через 20 тыс.км. Вы понимаете? Это не каждый атмосферник выдержит, а уж турбированный и подавно. Как следствие износ колец и масло улетает 800 мл. на 1000 км.

zheka
Автор

Был 308 sw с турбо ep6, 2 раза менял ТВД, чинил масляные трубки, менял клапанную крышку и маслосьемные колпачки за 180 тыс. Км. По мне так многовато. При этом замена масла 7500-10000. Мотор ел немного масла . Но выбирая следующую машину опять выбрал Пежо, 3008 на дизеле и с салоном в алькантаре с массажном и всеми помощниками. За пробег 30к везде кайфовал, в снегу пока не тестил, только в тёплые месяца. Посмотрим как он роет снег зимой. На неровностях задняя часть немного скачет при агрессивных перестроениях, это чувствуется, но с многорычажной не сравнивал.

РустамУсманов-юб
Автор

10 лет назад столкнулся с Пежо грузовой.В восторге досихпор. А так же с грузовой так же в восторге.Поэтому и буду брать Пыжик.

ALEXANDRA-rqwv
Автор

А на зеркалах не светит мëртвую зону. ?

bingo
Автор

Классный автомобиль.
Подалуйста, не перебивайте собеседников. Человек только начинает развивать мысль - а вы перебиваете своими комментариями. Которые порой совсем не к месту.

ИгорьТиспиреков
Автор

Мне, нужен полный привод и Гибрид, и я всегда ставлю лайки, Лукавить не надо, (почему гибрит, атернатива, надёжно и полный привод , мы живём в России, это НАДО понимать.👍🤗🌟 А вас ДОЛЖНО всё интересовать!?!🐒😱

ВикторЛесунов-бч
Автор

Вы уважаемый то-же относишься к тому большинству водителей о которых говоришь, так как показываешь нехороший жест

ИванДанилов-пу
Автор

Конечно нравится машина пушка 👍
И лайк влепил 😁

Anton-klxq
Автор

Нравится мне очень, но только дизель и на айсин.

fedorbollich
Автор

У меня в таком же цвете тачка в максимальной комплектации: плюсов оооооочень много, я доволен как слон! комфорт, адаптивный круиз, фары, дизайн, удовольствие от вождения это однозначно французский премиум.
Из минусов только: резина дибильный жесткий континенталь всесезонка, багажник чуть чуть маловат, странные настройки дворников и из объективного все!)
Когда едешь на этой тачке реально жалеешь о том что дорога слишком быстро заканчивается.

nikolascage
Автор

Масло меняли на первых ЕР6 раз в 20 тыс.км и катались по пробкам, вот и дохли они...

fabius
Автор

50:27 я больше никогда не куплю автомобиль без турбины ибо познал ), если только электрическую...

zheka
Автор

Здравствуйте Роман, езжу на Ситро с4 седан. двигатель THP150, ep6. Пробег 68. Замена масла 7 тыс.км. заменил на: 42 тыс.км. бензонасос (20 тыс) на 60 тыс.км. цепь с сопуткой (35 примерно), подвеска передняя, амморты на 65 тыс.км. (30 примерно). Машиной доволен. Слез с немцев, с 3ки, с цешки. Рулежка нравится. Шумка хуже, сделал допом всю машину. Материалы отделки хуже, но в своем сегменте и цене все ок. 3008 беру душой, и салоном, ощущениями в нем.

ТакиеДела-ео
Автор

У еп6 проблема - 20000 км межсервисный интервал, а так же заточенность под евро топливо

mreftn
Автор

Осилил 18 минут. Поток сумбурных мыслей. Автор, сделай план перед съемкой. Информация подана отвратительно.

rumgot
welcome to shbcf.ru