Идеальный гибрид. e-CVT. Как это работает

Каким должен быть идеальный гибрид и где его взять?


Другие видео по теме



Предыдущие гибридные серии

Следующая гибридная серия


По вопросам сотрудничества обращайтесь:

[НиколайВикторович-уъ]

Важно не только что смотреть но и где смотреть. Со всем уважением, но только Ютуб. Пусть рутуб и дзен создают здоровую конкуренцию, в том числе удобство использования. До уровня Ютуба им ещё рости и рости.

[Логикаиздравыйсмысл-дб]

На рутуб не пойду.
Этот выкидыш больного программиста меня не улыбает.

[jiegokoji]

Ну не будет так не будет, обойдёмся. На рутуб и дзен сами ходите

[Mr-Panchito-]

Очень крутая придумка, этой же коробкой можно прицепчик тягать. И заводится приус в любой мороз, потому что в коробке очень мощный стартер, питающийся от батареи.

[Djarlax]

Спасибо блин огромное, в стране в которой я живу ни рутюб ни дзен не грузится даже. Низкий поклон!

[Ivan-Osharin]

Зачем переходить на Рутуб если и Ютуб нормально работает? Сейчас по мойму многие блогеры перестали рекламировать свои каналы на Рутубе, а просто вставляют рекламу непосредственно в видео и тем самым решают проблему с монетизацией или это не так? Я пожалуй посмотрю то, что есть на Ютубе, здесь всё более удобно и доработано.

[affenjungeee]

Понятно, важнее что смотреть а не где смотреть, поэтому идите все на рутуб (нет).

[anatoly]

Не ну нет. Когда ютуб закроют, тогда и сменю площадку. А от таких методов подгорает.

[ИгорьИгорев-ей]

Забавно, что я независимо изобрёл эту гибридную схему на основе симметричного дифференциала. Ехал как-то в дальней дороге, голову было нечем занять - изобрёл гибрид, а потом выяснил, что японцы это уже давно реализовали. ))

[ТадимировСерж]

Алексей вы большой молодец, рассказываете очень хорошо 👍

[LVVi]

О e-cvt Авторевю написало ещё в 1997-ом году (25 лет назад). Статья называлась что-то типа "Мичурину такое и не снилось".

[dahamyr]

"Те, кому важно что смотреть, а не где смотреть, пожалуйста, проходите" - интересная манипуляция, жаль только аудитория у вас не глупая и на такое не поведётся

[ДамирГалимуллин-ти]

гениально, спасибо за знакомство, ещё можно роторный двс к этому подключить

[alexforg]

Для кого-то ещё важно смотреть без выедающей мозг рекламы...

[cheesebusiness]

1:30 «Превращается в самый обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания без всяких ДВС»

[АлександрКузнецов-ый]

Спасибо, на рутьюбе не видел продолжение, народ требует больше про гибриды, их уже в некоторых городах на ДВ почти половина, да и про электрички тоже, потихоньку идёт и их прирост, Я думаю много тем, многи не знают как грамотно ездить на гибриде, ведь главное это расход 😂😂😂😂

[АлексДундин-ез]

многие говорят.двойная конвертация энергии- плохо. но почему -то забывают что момент от двигателя без конвертаций надо передать на колёса. и это тоже в плане КПД не бесплатно. чего только один гидротрансформатор стоит. при том, что у электродвигателя довольно высокий кпд.до 97% + обычно генераторы гибридных авто работают в узком диапазоне оборотов.

[ЕвгенийЧернышов-яс]

Приветствую. Первый приус небыл с планетарной кпп. Обычный и не самый надежный вариатор. Все модели гибридных тойот с 2011-го года., (если не ошибаюсь) не имеют коробки передач. Так как планетарная передача не имеет не только передач переключения но он собственно распределитель нагрузки. А е-cvt всё же имеет депфер для запуска двс и сглаживания рывков.

[andrejzacharov]

Добрый день. Сейчас как раз разбираем Лексус RX450h и всё вот это наблюдаем. Никаких ремней, стартёров, карданов и тд. Красота. Правда люди начинают потихоньку обращаться по поводу репаса батарейки. Время идёт, машинки стареют. То что в РФ почти в каждом гараже во Владике дядя Ваня на колене перебирает у нас в ЧР ещё не развито. Тойота только в прошлом году вышла на 4 место по продажам за счёт как раз гибридов. Надо думать о покупке соответствующего оборудования и учёбе персонала. Я когда по долгу службы (тестирую после ремонта или отвожу на техосмотр) езжу на ДСГ от концерна или даже на ЗФ например на БМВ, то просто злюсь от того как они дёргаются при переключении. А тут просто кайф, но всё таки чувствуется подключение ДВС. Но на последних моделях типа Ярис кросс и Королла крос уже гораздо меньше. Может это из-за большей мошности электромотора и ёмкости и тока батарейки? Важность ДВС постепенно падает в этой схеме. Уже вообще перешли на 3 цилиндра, а на козырном Лексусе RX на 4. Или это экология? ХЗ

[_ilnaz_]

Привет. Кстати на тракторах Fendt тоже коробкая такая. Только там вместо эл.моторов планетарку питают 2 гидромотора и ДВС.