Toyota RAV4 2022 гибрид - Что не так с этой машиной?

Всем привет. Наконец добрался до обзора Toyota RAV4 2022 года. Давно хотел записать небольшое видео на эту тему. Думаю, что минусы нужно было поставить в первую часть ролика, но пускай уже так :). Пишите Ваши комментарии с пожеланиями и советами.
В общем то, автомобиль мне скорее нравится чем нет, но сейчас я четко понимаю почему у меня его никогда не было и не будет))). Всем удачи на дорогах!

[AVAN_cars]

🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков:
Заходите, буду рад 🥳🤝

[telemediatablet]

После минуса за динамику и постоянный упор на "вариатор", которого в гибриде нет, понятно, что машину автор не знает полностью. И ездит эко режиме плюс льет вероятно самый дешевый бензин, что нашёл. Плюс этой немаленькой гибриденой машины - именно динамика. Мне на трассе "подорваться" и обогнать без напряга с двумя взрослыми и 2 детьми в салоне вообще нет проблем. И едет она действительно 8 секунд до сотни, что для среднеценового кроссовера оочень неплохо

[kirilllogvinjuk]

Про разгон говоришь ложную информацию. Японская сборка. силовая установка 2.5 литра + гибрид (полный привод). Разгон до 100 по паспорту 8.1. Проверял лично, было от 8 до 8.5 секунд. Подрыв на старте как раз есть - он обеспечивается двумя электромоторами (передняя и задняя ось). Если ты конечно мерял разгон на разряженной почти в 0 батарее - то тут и говорить нечего. А так по факту - разгон выходит из 9 секунд и при этом расход топлива от 5 до 7 литров в зависимости от длины поездки по городу (чем длиннее путь тем больше экономия).
По поводу начальной комплектации (Active) - имеется омыватели передних фар и противотуманки. Подогрев передних сидений имеется. Видимо в той стране, где ты живешь - попу греть не надо, и, видимо, зеркала складывать тоже... Плюс в начальной комплектации есть вся необходимая электроника для безопасной езды (адаптивный круиз, удержание в полосе, чтение дорожных знаков и система автоматического торможения - В БАЗЕ!)
Касаемо экрана мультимедиа и приборной панели - у меня 2021 года выпуска. Ещё стоит старого типа мультимедиа (но не такой смешной как в твоём видео), приборка тоже другая - на 2/3 дигитальный дисплей где отображается вся важная инфа- по краям стандартные шкалы для топлива и тяги двигателя (гибридная версия). Уже сейчас стоят в салоне машины с новыми ОГРОМНЫМИ мультимедия и полностью электронной приборкой - опять же вкус и цвет. Так то физические кнопки сделать в итоге дороже - чем вставить планшет в приборку, и пользоваться ими гораздо удобнее, так что меня полностью устраивает.
Из всего услышанного соглашусь только на счёт шумоизоляции ( в гибридной версии она кстати заметно лучше, лично сравнивал, как минимум мотор лучше изолирован) и частично на счёт цены. У нас в европе начальная цена на рав-4 в базе 31700 евро. Кодиак в базе 30000 (только там база это реально пустое ведро), Тигуан от 33000 и там тоже много чего нет из вышеперечисленного. В максимальных комплектациях тигуан с кодиаком до 60000 доходят. Рав 4 в максималке 51000. Какой тут мерседес ты покупать собрался за такие деньги - я реально без понятия.
Так же аргументирую, почему купил именно его. 1 - заказывал новый со скидкой на тот момет в 8000 евро . 2 - отличное соотношения мощности к расходу. Машина выезжает спокойно из 9 секунд и этого более чем достаточно для уверенных обгонов. Делать 5 секунд до 100 на светофоре а потом ехать на заправку - специфическое удовольствие для среднего класса. 3 - отличная плавность хода. На нормальном асфальте попа не чувствует земли - как на корабле по морю, покачиваясь на неровностях. Эта ваша острота и управляемость/задорность на крутых поворотах конечно интересно 1 раз в году, но всё остальное время хочеться ехать в комфорте, плано преодолевая неровности дороги.

[MrBlack-umhz]

Я ярый Тойотавод, было 7 Тойот, после просмотра этого ролика я понял что Тойота для меня это как Apple для яблочников. Сейчас я заказал такой Рав4 в простой XLE комплектации на тряпке и без подогревов, с двигателем 2.5 в Канадской сборке. Для меня Тойота это как надежный товарищ.

[angazbergen]

У меня РАФ4 подключаемый гибрид 2021 года. Езжу уже почти год. КАЖДАЯ поездка, даже короткая доставляет удовольствие. Я доволен как слон.
Комплектацмя максимальная, 306 л.с., разгон до сотни 6 сек, средний расход топлива меньше 2х литров при спокойной езде, пробег на чистой электротяге до 85 км.

[deniskorobski]

И спасибо большое за учтение пожеланий !👏👏👏
Звук + появилась достойная картинка - очень приятно смотреть и слушать ваши огляди 👍

[kanat]

Езжу на рафе 2022 год выпуска, 2.5 гибрид, фулл комплектация, полет нормальный, меня во всем устраивает, особенно расход)

[tjjkwuu]

Эта машина гораздо лучше чем Мазда. Он гораздо лучше многих внедорожников даже.

[valbond]

Спасибо за интересный обзор. Нечего добавить, полностью согласен. Твои обзоры помогают людям не ошибиться в выборе, среди большого разнообразия машин и это важно!😊

[verasadova]

Хорошая машина конечно же… это действительно для практичных людей, которые не любят парится на чем ездят и ездят довольно много. Она надежная и экономичная … для меня когда то тоже это было важно в машине… и это не плохо)))😊

[lugesta]

Как раз в данный момент расматриваю RAV4 vs SKODA KODIAQ и почемуто RAV4 меня ни как не тянет.
Как правильно говоришь у ТОЙОТЫ всё очень средненько и даже элементарно подлокоткик не выдвигается и экран мониторы допотопные и багажник скучный очень ... И вялый на разгон и полный привод совсем не о чем . А цена одинаковая... Единственный плюс в этом сравнении только расход 7, 5л и 11л но я готов с этим смириться.

[Misha-gnbn]

Хорошое видео. Еще бы об Honda Cr-v hybrid sport turing росказать

[pleksepp]

Согласен с автором мультимедиа, камера и приборная панель не навысоте. Но разница в цене около 30% от стоимости мерса, ауди и т. Д. Перекрывает этот минус. Насчёт набора скорости его утверждения фигня полная. Машина ракета. Если у кого-то наблюдается подобная проблема залейте в бензин присадку для чистки и погоняйте на трассах, на светофора в режиме спорт. Сочетание цены и комплектации идеально.

[mikalaik]

Спасибо за такие обзоры. Очень интересно
Только там не вариатор а планетарный механизм CVT

[nktchxx]

Очень раздражают обзоры, где с восторгом предлагают посмотреть на ооочень большой багажник, а на видео зрители могут полюбоваться на чёрный экран. Уважаемые обзорщики, снимайте так, что бы освещение падало на то, что вы снимаете.

[GurgenKalynivskyi]

Друже, ракурс невдалий!! Вивертай колеса або прямо або так щоб було видно диск а не резину. А ось взуття😂 👍🏻. Гараж чудовий, тарочки в тему

[odfjprf]

Ругать Тойоту стало модно. Отдичный Хайп для повышения своей популярности у автожурналистов и ютуберов. Оставьте в покое счастливых Тойотоводов! 😀

[FarizM-mwxy]

если купить такую без гибрида машину я думаю на лет 15 хватит.

[omzngcv]

3 года назад решили поменять свой автопарк. Среди потенциальных покупок рассматривали и гибридный РАВ4. Пришли в автосалон. Потрогали, пощупали, покатались и... тут выяснилось, чтобы стать владельцем этого автомобиля нужно "немного" подождать... "Немного" - это аж 8 (восемь) месяцев!!!
В итоге купили Мазду СХ-5. Очень достойный автомобиль! Рекомендую (но только с двигателем 2.5)!

[andrew_sniper]

Скажите пожалуйста, у вашего знакомого Highlander гибрид, где расход 10+ литров, там двигатель 2.5 или 3.5?