Как нужно «жарить» на машине, чтобы спасти мотор от отложений?

preview_player
Показать описание
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
Наш магазин на OZON:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

Если автовладелец практикует спокойную и размеренную езду, то внутри мотора неизменно появляются различные отложения, удалить которые на ранних этапах загрязнения не составит особого труда. Чтобы избавиться от таких загрязнений следует поездить на автомобиле с максимально возможными оборотами двигателя, что позволяет прочистить силовой агрегат, избавляя от необходимости в последующем выполнять дорогостоящий ремонт двигателя.
Если автовладелец редко, что называется «жарит» на своей машине, это приводит к появлению внутри мотора закоксовки, снижается динамика автомобиля, увеличивается расход масла, также появляются проблемы с компрессией в цилиндрах. В таких запущенных случаях восстановить мотор можно будет исключительно вскрыв двигатель и проведя капитальный ремонт силового агрегата. Стоит ли говорить, что расходы на такую работу будут крайне высоки, при этом правильно эксплуатируя машину, можно удалять такие шлаки только за счет одного повышения оборотов двигателя.

На высоких оборотах происходит очистка тонких масляных каналов, а именно они обычно первыми забиваются сажей и некачественным маслом. При повышенной нагрузке в камере сгорания увеличивается температура, поэтому от металлической поверхности отходят все твердые отложения, которые в последующем выводятся через выхлопную систему. Также происходит очистка катализатора и всех банок в выхлопной системе.

Чем опасна езда на низких оборотах для двигателя и АКПП?

Как перегреть масло в АКПП при езде по городу? Нагреем ATF свыше 100 градусов?

Жарим масло в АКПП. Температура ATF при обгонах на трассе.

Как устранить ЖОР масла без капиталки ДВС? 100% способ.

Почему современные авто одноразовые? Кто сокращает ресурс и зачем и почему всех это устраивает.

Стать спонсором канала:

Второй канал. Лайф формат. Приглашаю самых близких и адекватных.

Канал Про Авто: Project X:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это должен уметь каждый водитель. Мастер класс от Чемпиона по Ралли светофорному гонщику
Чем опасна езда на низких оборотах для двигателя и АКПП?

Как перегреть масло в АКПП при езде по городу? Нагреем ATF свыше 100 градусов?

Жарим масло в АКПП. Температура ATF при обгонах на трассе.

Как устранить ЖОР масла без капиталки ДВС? 100% способ.

Почему современные авто одноразовые? Кто сокращает ресурс и зачем и почему всех это устраивает.

Стать спонсором канала:

Второй канал. Лайф формат. Приглашаю самых близких и адекватных.

ProjectX
Автор

Только ты забыл добавить, что перед повышенным оборотом двигатель необходимо вывести на рабочую температуру 90градусов, и только после этого можно увеличивать обороты

Alex_Hockeynov
Автор

В дизельной Ауди Q7 загорелая чек. Открыл книжку по эксплуатации. По совету включил спорт режим и прожарил на 2 скорости до 5000 оборотов километра 2-3. Чек погас. У них там датчик. Просто сажу надо было выплюнуть. Так что ваш совет в цвет !✊🏾

_Koba
Автор

"Участвуйте в управлении вашим автомобилем, участвуйте в его жизни" - золотые слова, автор 👍👍👍

antona.
Автор

И ещё уточнение для совсем чайников:
Если у вас старый и убитый жигуль (например), с дохлыми прокладками, патрубками и остальными элементами, то высокими оборотами, вы себе не освежите движок. Сначала приведите его в достойное состояние на сто!

garage
Автор

У меня крупный автосервис и поэтому я обожаю таких автоблогеров, которые рекомендуют крутить движок и люблю тех водителей, которые тупо верят им и крутят движок до упора.Особенно когда ещё и масло давно не менялось.😆

knyvirr
Автор

Полностью согласен, главное всё с умом это делать. Меняли цепь на моей, и то просто немного прокладка цепи ГРМ моросить начала, когда вскрыли а у меня там всё чисто и хорошо - пробег был около 300 тыс. хорошее и своевременная замена масла плюс делал так же обороты поддерживал. Авто использовал с нуля с автосалона. Сейчас продана и владелец след.доволен состоянием

DDD-qvlg
Автор

Надо перед этим только не забыть сначала нагреть двигатель и коробку до рабочих температур)

ArcherSAU
Автор

Мне мотористы тоже такой стиль езды рекомендовали, обосновывая не только тем что автор сказал но и в дополнение что износ камеры сгорания от трения колеу происходит равномерно. Я считаю что совет логичный и хороший, мотор в натяг не надо мучать, когда есть ещё несколько тысяч оборотов.

kron
Автор

... Сам лично, встречал врачей, которые лечат одну болезнь, совершенно разными методами и лекарствами, а я такой дурак, что верю сразу всем😂😂😂

kukan
Автор

Артём привет,
Я очень давно на тебя подписан, но но разу не писал, сейчас не выдержал, что правда таких много которые по 20 лет стажу, а раскрутить движитель не могут?
И спасибо тебе, ты действительно адекватный, приятно смотреть, удачи🙋‍♂️

wyicpzk
Автор

"Большие обороты - огромная скорость"
У таких людей срочно надо отбирать тачку. Ни черта не понимают...

reddxs
Автор

У меня в инструкции к шкоде написано, что периодически в обязательном порядке необходимо крутить мотор свыше 4500 оборотов, т.к. возможно залегание поршневых колец. Выполнял эту рекомендацию (раз в 2 месяца гоняю москва- питер держу 5-5.5 к оборотов), машине 20 лет пробег 300к расход масла 0, хотя у всех после 100к жрать начинает.( свою я тоже с жором масла брал но после полугода интенсивной езды жор ушел)

maksimyazev
Автор

Каждый раз так делай спина не будет болеть 😂

fcvcmft
Автор

Перед покупкой новой тачки прочитал много инфы про TSI. Так что кручу двигло почти всегда. Авто радует.

cxswvji
Автор

Уж не первое видео с канала смотрю и все полезное. Это подписка.

A.lexsus
Автор

Скоро будут вопросы, «а как открыть дверь или куда руль кутить, чтоб повернуть направо ?

Автор - респект ты молодец)

vladyslavkozachok
Автор

Сейчас чайники начнут на 2 передачах ездить ))

Davidich_Dynamic_Drive
Автор

Помимо оборотов важно ещё положение дросселя, при «продувки» важно открывать полный дроссель, для хорошего воздушного наполнения, поэтому все таки трасса)

rusiklol
Автор

Стараюсь втапливать на высоких оборотах в горки, на низких передачах. Думаю для двигателя это двойная польза и продышится и при этом нагрузка минимальная

gfgfff