Золотое правило при замене топливного фильтра

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы! Разобрались и доработали! Вы очень хорошие и добрые люди, жалко, что, так сказать вымирающий вид

АнтонМарков-йц
Автор

Дайте мне антифриз, тебе какой, КРАСНЫЙ) и понеслась😂
Всех С Наступающим Днем Победы!

Алберказ
Автор

ПОЗДРАВЛЯЮ С ТВОИМ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКОМ! - ДНЁМ РАДИО!!! ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ! УДАЧИ! И ПРОЦВЕТАНИЯ!!!❤❤❤

ЛюдмилаТоскина
Автор

Вы очень классные ребята) очень интересно вас смотреть))) успехов и процветания вашему каналу)))

username_
Автор

Полезный ролик, спасибо)
А я сегодня узнал, что от 1zz и 3zz форсунки разные))) Был двс 3zz, поставили 1zz, с его форсунками, но старой рампой. Полгода ездил с цокотом и немножко замечал неровную работу двигателя, совсем чуть чуть, хотя тянет хорошо и экономичная, всё супер) Вот теперь думаю поставить форсунки 3zz и посмотреть разницу) Я так понял, что они связаны с эбу, и для того, чтобы оставить форсунки 1zz, надо и эбу от 1zz найти)
Вот такой день открытий 😀

MrFlamk
Автор

Ну так смотреть на фильтр надо же. Даже странно, что установили. По номеру он не идёт на Эскудик, это видно в применимости моделей. Он на крузаки и Фджейкрузер, у которых есть обратка.
А вот MFF-T110 идёт, например.

Я так же с фильтром на Максиму QX напоролся, только там наоборот было отверстие и я начал смотреть когда, понял, что по идее бенз же будет мимо выливаться.
Собрал всё, заводит и хрен. Думаю, что вот молодец какой, даже на опыте проверил и давай опять в бензине возиться =)

moviegear
Автор

Менял на фунтике топливный фильтр. Один раз поменял - неустойчиво работает, второй раз поменял - заводится не с первого раза. Достал все, выкинул, поставил фильтр в сборе с разборки и, о чудо, все заработало как надо. Мораль сей басни такова - лучше с японской помойки, чем новое китайское...

Konstantin-bbcl
Автор

Даа, попадос с запчастями.
Я осенью сайлентблоки рулевые менял сам на ипсуме ACM21w, купил LYNXauto. Так вот хорошо что старые оригинальные были и сверил размеры. Диаметр посадочный сильно отличается, пришлось сточивать 0.2мм, иначе алюминий на приливах лопнул бы. Представляю как в сервисе просто прессом вдавили бы.
Хорошо, есть такие дотошные мастера как вы, можно довериться.

anat
Автор

ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО В НАШИ ДНИ
При ремонте любой сложности - сравни старую деталь, снятую с автомобиля, с новой, купленной в любом гамазине, маркетплейсе, и далее по
У мастеров ремонтников могут быть ЗОЛОТЫЕРУКИ, но контрафакт в наши дни это КОРОЛЬ

ВладВлад-шэ
Автор

Когда-то набив таких-же шишек, перед установкой обратно, проверяю насос на столе в емкости с бензином с манометром. Если есть какие-то косяки - их сразу видно. Особенно касается автомобилей, где нет крышки насоса и надо снимать бак (Форд и т.п.).
Масума понемногу подтягивает качество, но 5-7 лет назад это был лютый шлак. Топливного насоса на Тойоту-праворульку хватило на 2 месяца. Топливный фильтр с виду такой-же, но не собрать, весь кривой косой, пришлось греть феном чтобы поправить пластик.
Что касается промывки системы охлаждения, у меня есть рекорд. На Матизе с таким-же с виду "антифризом", менял воду 12 раз, пока не пошла чистая. Заливал горячую, грел на оборотах 10-15 мин, сливал и так далее.
Возможно промывка от BG какая-то волшебная, не пробовал, но другие по опыту малоэффективны.

Petr_
Автор

Попал на ваш канал.Очень познавательно.
Всем здравия!
Амурка.

АлександрУлятовский-эй
Автор

Систему охлаждения и печку промываю лимонной кислотой. Засыпаю в радиатор либо в расширительный бачок. За два три дня отмывает до прозрачной воды

Kniaz_mira_sego_
Автор

На Газелями с 405 двигателем такие проблемы переходные модели была с обраткой и без. Главное надо смотреть, сразу сбрасывается то что просверлили в стакан с насосом и фильтром, или по трубочке обратки туда с давлением с эффектом инжектора бензин возвращается прихватывая бензин из бака, заполняя стакан, что оберегает бензонасос от перегрева при низком уровне топлива в баке.

СашаГорячев-ыю
Автор

Пользуем много лет промывку системы охлаждения по принципу: "ДЕШЕГО и СЕРДИТО". В систему охлаждения заливаем воду и засыпаем 100 гр стирального порошка для стиралки автомата. Авто эксплуатируется в штатном режиме, через тыщу км сливается и в зависимости от запущенности повторяется промывка еще тыщу или промываем дисцилированной водой и заливаем охлаждающую жидкость. Система охлаждения внутри становится как у кота яйца, состояние новой. Ни одна промывка за час не отмоет, как стиральный порошок с водой.

happyBp-dhbn
Автор

Похоже товарищ когда покупал был сильно пьян на радостях даже не посмотрел что в расширительном бачке

cergeyhecter
Автор

Немного лаконичней будьте .будет супер. Молодцы

Im-miron_
Автор

встречал подобную ситуацию с насосом. на ниссан хтрайл. тоже масума. перекидка из одного полужо...бака в другой полубак (эжектор). партномера насосов отличаются на единичку. второй предназначен для переднепривожной модели без эжектора (бак ровный по днищу)

polkanpolkanoff
Автор

Очень похоже что кто то колхозил горчицей чтоб течи устранить 😂 - у мажора денег не было устранить течь - а горчица дешевле стоит 😂😂😂

Zver-gsxsf
Автор

Лейте в бак 208, веселуха впереди))))помню не так давно в ролике вы комуто помогли))))

ВладимирНестеров-фм
Автор

Байки от легендарного Андрея Тоскина! Очень поучительно.

Retro_PC