Отключение АБСОРБЕРА на Приоре/ Шипение из горловины бензобака/ Как снизить расход топлива на приоре

preview_player
Показать описание
Что делать если шипит из бака при откручивании крышки топливного бака
Это видео на Дзен:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

"вот, теперь не шипит!" - обоссался после этих слов! Еще бы шипело с такой дыренью в крышке! 🤣🤣🤣 Лайк, повеселил🤣

xrax
Автор

Во сколько я видосав прапустил.красава что взял приорик

wot_RED
Автор

Блин, это не давление в баке, а наоборот разрежение!!!

leha
Автор

Режешь шланг от дросселя к адсорберу.... Глушишь его в обе стороны ...делаешь отверстие в пробке бензобака раскаленой иголкой и Больше ни надо делать !!!!
Ни каких чеков и перерасходов не будет.. проверено годами

uriymakarov
Автор

во заливаешь. где вас только таких берут.

uvkqemr
Автор

Надо было сразу дырку делать без ампутации сепаратора

nik-
Автор

Всё равно не понял с этими шлангами, что заглушал, что отсоединял. Камеру держал в стороне от назначения. Единственное понятно, что одсорбер это ненужный элемент в машине. Только куча шланг и надо правильно разобраться.

ymfgpfp
Автор

Салам брат у меня салоне похнет бензина не ношел причина имна заде атом все пасматрел не нашол причина

nurlanotizbaev
Автор

Дружище, купи себе крышку приора с двух ходовым клапаном, работает на расширение и на разряжение и будет все нормально

yhtfcpk
Автор

Приора 16 клапанов, стоит паук 4.1 в нём 2 датчика, вроде на втором датчике обманка. При температуре двигателя 50 градусов и чуть выше машина рвёт из под себя, динамика отличная. При этом оба датчика показывают примерно 0.6 вольт. При рабочей температуре двигателя, так же оба датчика показывают 0.870 вольт, причём показания практически на одном месте и не изменяются. И былой динамики уже нет.

rexfggs
Автор

Сверлить в крышке ничего не надо так не делайте, с внутренней стороны крышки по окружности выемки вырезаем пластик по кругу и достаем так называемы клапан две пружины и втулка пластиковая. и главное внутри после клапана не повреждайте фильтрующую сетку через нее воздух фильтруется и пыль не попадёт в бак.
А с вашим вариантом доработки попадёт вода в бак и засосёт грязь

Buktor___Srt
Автор

На акценте заглушил трубки, загорелся чек, машина затроила, с глушителя пошла вода. Поставил всё по старому. Ребята в чем дело?

zdjiyez
Автор

А я даже палец подставляю, под шланг из под инжектора, сразу глохнет

KREIZZZIone
Автор

Когда адсорбер убираешь, при сбросе газа дергает машину?

hwwylvn
Автор

Зачем же трубку снимать с бака если ты пробку просверлил????

drjtfqy
Автор

😂 птздец . Давление должно быть в баке ! За счёт давления бензин не закипает в баке летом, а как раз клапан абсорбера и его стравливает открываясь циклично подобно форсункам на несколько секунд . А сепаратор должен быть герметичным и как раз эта трубка от сепаратора и приходит на электро клапан. А если уже лишнее давление в баке то клапан в заливной крышке его стравит до нормы . У меня приора с нова и все время было давление . Уже 200 т.км все работает .

Alexander
Автор

Саня а от прошивки обязательно отключать?

sjwxluw
Автор

У тебя разрежение просто крышку бензобака поменялбы и все.

strzynt
Автор

Да инженеры что-то лишнего постовили 🥴🥴

neeboooneebooo
Автор

А дело то было в гравитационном клапане, его чуточку подделать и всё станет хорошо

Ivan-rus