ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ AUDI ФОЛЬСВАГЕН 1.9 TDI НАСОС-ФОРСУНКА /МЕТКИ ГРМ /TIMING MARK AUDI 1.9TDI INJECTOR

preview_player
Показать описание
👉 КОДЫ ДЕТАЛЕЙ
VKMC 01250-1 ► РЕМЕНЬ/ПОМПА/НАТЯЖИТЕЛЬ/НАПРАВЛЯЮЩИЙ
KTT130044 ► РДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА КОНДЕЙ
LMI25864. ► ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА
E2A5775BTA. ► НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК на Генератор

📌 Мой емайл для сотрудничества и идей

ПОДДЕРЖИ КАНАЛ

Мои YOUTUBE КАНАЛЫ:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда ты натягивает ремень, натяжным роликом он не весь натягивается, а только половину. Ты не раскрутил 3 болта в шестерне ГРМ. А если уж так то штифт Нада было вытянуть для уравневания натяжения ремня. А так коленвал не проворачивается заблокирован и розпредвал заблокирован и ты тянешь. Показывает стрелка одну натяжку.при извлекает штыря натяжка выравняется и будет не до тяг. Шестерня розпредвал должна при натяжке двигается и тем самым он весь натягивается одинаково. А так все верно.

vanokl
Автор

Сколько ходит ремень и помпа на этом двигателе, менял все ремни и помпу 60000км+(5 лет) назад

vjaceslavandzan
Автор

Когда меняешь ремень на PD, блокираторы должны вставляться ПАЛЬЦАМИ, легко и непринужденно. И никаких левых меток на ремень наносить не нужно. Всего лишь следуешь мануалу и все получается отлично. Если не с первого раза, так со второго, причем даже на моторах с гидравлическим натяжителем. А если блокираторы нужно забивать - значит "фазы" уже хоть немного, но уехали. Это же касается вытяжки ремня, нравится вам или нет, но он вытягивается. И ваш метод, частично взятый от нормальной методики, собственно и не работает, потому что блокираторы вы на перепроверке забиваете, а не вставляете легким движением. Извините, но это - халтура.

lkw
Автор

Поменяли на сто по подобному методу (не откручивая шестерню) подскажите будут проблемы, ремень с правой стороны натянут сильно

АртемЗубко-бэ
Автор

Вот хорошо что вы сказали, и показали ролик - 140 т .он при прокрутке заметно уже зашумел.
Вот у моего гольфа 2 ролика уже 135 т. Как вы думаете, если они будут накрываться, гул можно услышать на работающем моторе или можно профукать и они рассыпяься на ходу?

RS-rmsr
Автор

Доброе время суток подскажите пожалуйста Шкода супер 1, 9 тди начало выкидывать антифриз через расширительный бачок обратил внимание практически с обрати не идёт антифриз думаю что-то с помпой все трубочки на обработку чистые продуваются скажите может крыльчатку провернуть или обнести езжу очень мало ещё заметил печка зимой ели грела

АлександрКазначеев-гс
Автор

А ролик вот вы не взводили?это не чего страшного?

АндрейЧекан-ея
Автор

Не пишу никогда комментарии, но может кому то это поможет. Здесь все сделано неправильно. Читайте Эльзу, не смотрите такие видео.

ДенисКаверин-хю
Автор

Я знал что насмотревшись видосов, будет этот вопрос.
ПОЧЕМУ Я НЕ ОТКРУТИЛ БОЛТЫ НА РАСПРЕДВАЛЕ ?
ОТВЕТ:
Я отметил зубья и перенёс метки на новый ремень и если вы думаете что этот ремень так тянется что при натяжении фаза уйдёт, ? Это не так. Одевать его по правую сторону точно по зубам и проблем при напряжении роликом не будет.
Если ли вы не отмечали зубья и не переносили их на новый ремень, и ещё и одевали лижбы как, или же у вас машина перед заменой ремня плохо заводилась, тогда надо отпустить и дать натяжному ролику натянуть правую сторону ремня при этом болты на распредвале должен быть ослаблены, после натягиваете ролик и затягиваете распредвал.
Какой вариант?Выбирать Вам!
Надеюсь вопрос закрыт!
Всем спасибо 🙏, рад был помочь !

GregaGaraz
Автор

Уважаемые люди, те кто смотри данное видео, на данном видео неправильная замена грм, не следует повторять, очень грубая ошибка не открутить три верхних болта шкива распредвала, натяжка будет нерааномерной, данное видео вредоносные

ДмитрийМанкевич-хв
Автор

Ты что натворил. Надо три гайки отпускать на шкиве распредвала. Потом натягивать ремень а потом затягивать гайки. Переделывай. Можно не разбирать ничего . Капец.

MAX
Автор

Прокручивают за колено а не за распредвал.Колхоз.

Nikolayevich