Πανάκριβα Service και Απατεώνες Τεχνικοί σε Αντιπροσωπείες!

Ας μιλήσουμε λίγο για να συνεργεία που υπάρχουν εκεί έξω, με τις απάτες και τις ακραίες τιμές!

Αν θέλετε να βοηθήσετε το κανάλι χωρίς να πληρώσετε τίποτα παραπάνω απλά μπορείτε να κάνετε τις αγορές σας από τα παρακάτω links.

Aν σας άρεσε το video και θέλετε να με στηρίξετε αλλά και να ενημερώνεστε με καινούρια video: - Subscribe, Share, Like - και τέλος το καμπανάκι για να σας έρχονται ειδοποιήσεις!

#motovlog #motorcycle #moto

[BarbaBilliosGR]

Επίσης εάν έχετε κάποια δική σας ιστορία ή εμπειρία μπορείτε να μου γράψετε από κάτω και ίσως τη δούμε σε επόμενο βίντεο!

[ioannissol]

Έχεις δίκιο φίλε μου. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα. Αυτό που μου έχει συμβεί μακροχρόνια είναι ότι μέσα στο χρόνο της εγγύησηςμε λιγη προσοχή είναι πολύ δύσκολο να πάθεις κάτι και όλα συμβαίνουν μετά το χρόνο της εγγύησης. Η λύση είναι μία. Να ασχοληθείς μόνος σου. Να αρχίσεις να μαθαίνεις κάθε εργασία σέρβις στη δική σου μηχανή. Πιο και πόσο λάδι πρέπει να βάλεις, τα μαγαζιά προμήθειας του λαδιού τι εργαλεία θέλεις, ένα χωνί ένα κομμένο μπετόνι, που είναι η τάπα αποστράγγιση η τάπα που γεμίζουμε.
Θα εκπλαγείς πόσο φτηνά θα κάνεις την αλλαγή, και πόση ικανοποίηση θα πάρεις. Μέσα από την όρεξη που σου προσφερει η δημιουργία θα αρχίσεις να ασχολείσαι και να εμπλουτίζεις τις γνώσεις σου και στο τέλος θα αλλάζεις και τακάκια. Οι γνώσεις αυτές είναι πολύτιμες και θα σε ακολουθούν και θα σε εξυπηρετούν σε όλη σου την ζωή..

[vagpart]

Είχα ένα cbf 600 το αγόρασα μεταχειρισμένο με 10000 χλμ εκτός εγγυήσεως, όταν το πήγα σε ένα συνεργείο για έλεγχο μου λέει ο μάστορας καθε 10000 χλμ σέρβις στις 20000 χλμ το πηγαίνω μπουζί έλεγχος βαλβίδων 140 ευρώ το 2009, το μηχανάκι είχε καπελώτα στις βαλβίδες που σημαίνει περίπου 50000 χλμ για αντικατάσταση, εαν χρειαστεί νωρίτερα το μοτέρ ακούγεται, χτυπάει, οπότε στις 30000 χλμ πήρα τέσσερα μπουζί τα πέρασα μόνος μου και γλύτωσα 120 ευρώ

[ΑπόλλωνΘηρευτής]

Δεν ισχύει νομικά η υποχρέωση για το πρώτο ή οποιοδήποτε σέρβις στην αντιπροσωπεία. Αυτό που πρέπει να κάνει κάποιος οδηγός αυτοκινήτου ή μηχανής, είναι να βάζει πάντα τα γνήσια ανταλλακτικά της εταιρείας, για να έχει ισχύ η εγγύηση. Αυτό βέβαια αποκρύπτεται από τις αντιπροσωπείες για ευνόητους λόγους. Το έμαθα από νομικούς, ειδικούς σε θέματα ασφαλειών και δικαιωμάτων των πελατών. Πιθανότατα η νομική υπηρεσία της ασφάλειάς σας, θα μπορεί να σας το πιστοποιήσει.

[sfetsasp]

Εγώ είχα πρόβλημα στις κλειδαριές στο αμάξι. Είχα πάει σε όλες τις αντιπροσωπείες ford της Αθήνας και μου βγάζανε κουστούμι 1500€ όλοι. Αλλαγή 5 κλειδαριών λέγανε. Ευτυχώς που δεν τα είχα και έφευγα, γιατί τελικά ένας μάστορας που ασχολήθηκε σοβαρά με το αμάξι, βρήκε ένα κομμένο καλώδιο και μου ζήτησε ένα κατοσταρικο ο άνθρωπος γιατί το έψαχνε επι δυο μέρες. Εννοείται τα εδωσα και κέρασα και ένα τραπέζι τσίπουρα..

[TasosMeli]

Το service σε συνεργειο ειναι πεταμένα λεφτα, απο κάτι τετοιο που συνέβη και σε μας, φτασαμε σε σημείο να κάνουμε σχεδον τα παντα.

[itmate]

Το ψαρι βρωμαει απο το κεφαλι, Αν οι κατασκευαστες ηθελαν να βοηθησουν τον τελικο πελατη θα ειχαν σειριακο αριθμο στα γνησια ανταλλακτικα και ισως να πληρωνες κατι παραπανω αλλα δεν θα μπορουσαν να "δηλωσουν" το ιδιο ανταλλακτικο στο παραστατικο (αποδειξη / τιμολογιο) σε πανω απο ενα πελατη οι αντιπροσωπειες. Επισης δεν ειναι μονο στην Ελλαδα αυτο το φαινομενο, στη Ελλαδα απλως δεν υπαρχει σωστος ελεγχος, Μεχρι το 3023 θα ειναι ολα τελεια!

[nikosnousis]

τα κανω ολα μονος μου και το μηχανακι λειτουργει τελεια, και ρυθμιση βαλβιδων εκανα. Αν θελω να αλλαξω καδενα και γλυστρες παω σε μαστορα και καθομαι εκει να δω

[DeLaVeGaGR]

Στα καινούργια κάλο θα ήταν όλα τα service να γίνονται στις αντιπροσωπείες, μια να στραβή να γίνει θα είσαι κολλημένος, μετά το πέρας της εγγύησης βρίσκεις ένα καλό συνεργείο η τα κάνεις μόνος σου. Στο δικό μου (Shiver 750) τα κάνω όλα μόνος μου, έχω κάνει ένα εξελακι με τις ημερομηνίες και το τι έκανα πάνω στο μηχανάκι, όπως επίσης έχω κρατήσει και οοοολες της αποδείξεις από τα αναλώσιμα.

[georgevatrax]

Αν πας σε ένα συνεργείο να κάνεις σέρβις το μηχανάκι ή το αυτοκίνητο και δεν καταλάβεις διαφορά στη λειτουργία και στην οδήγηση μετά το σέρβις, άλλαξε συνεργείο. Και εννοείται πάντα ο σωστός μάστορας πριν το παραλάβει ο πελάτης το μηχανάκι το γυαλίζει με σπρέι κεριού αν είναι καθαρό και πλυμένο βέβαια.

[nikosalexiou]

Στο bmw s1000xr λαδι φίλτρο εργασία αλλαγή ενα δακτυλίδι σύνδεση στον εγκέφαλο, έλεγχο ρονταρίσματος πλήρωσα 128 σε επίσημη αντιπροσωπεία δεν τα θεωρώ πολλά

[kostasrestas]

Στα 1000 χιλιομετρα 1ο σερβις σε Τενερε 700 εδωσα 70ευρω.
Λαδια φιλτρα κ γω.
Απο την αρχη τους ειπα πως στα σερβις θα ειμαι παρον βρεξει χιονησει.

[nikoschorianopoulos]

εγω σε duke 390 2022 πληρωσα 110 για ετησιο σερβις με 3500 χλμ. Στα 7000 εκανα ενα μονος μου απλη αλλαγη λαδιων και φιλτρο λαδιου οπου λογο του καλοκαιριου μαζευτηκαν τα χλμ. Το επομενο σερβις παλι ετησιο θα γινει στο συνεργειο μονο και μονο για να υπαρχει το μπουκ σερβις.

[thegreek]

Καλησπέρα στον φιλο, Honda super cup 125 μικρό service, μόνο λάδι και έλεγχος, 45€, Kymco AK 550, service λάδια, φίλτρο, έλεγχος 130€, BMW 1200 GS του 2010, μικρό serves, λάδια, φίλτρο, συγχρονισμός 170€, καλά χιλιόμετρα σ

[petrosargyropoulos]

@BarbaBilliosGR pos boro na ertho se mia epikinonia mazi sou?

?Boris na me kalesis
sto:
exi, enea, tesera, eneninta, pentakosia, enteka se parakalo?

[spirosantonopoylos]

ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΙΟΥ ΓΙΑ ΜΗΝ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΣ

[HotDross]

Θες ιστορία απο "μαστορα"; πιτσιρικάς (15-16) ειχα ενα glx το οποιο ειχα παει σε γνωστο μαστορα της πολης μου για τσιμουχες βαλβιδων. Εν τελει οταν πηγε να σφηξει μπουζονια διελυσε τα πάσα στο καρτερ και με χρεωσε ανακατασκευη. Μετα απο κανα χρονο ειπα να γινω αντρας και πηρα ενα aprilia sx 50 το οποιο ηταν ολο το μοτερ malossi 80 + περιφερειακά (24 αλογα). Το πηγα στον εν λογω μαστορα για αλλαγή πιστονιού, μου χρεωσε malosi πιστονι και μου εβαλε ενα τζαπαν της πλακας (το οποιο εμαθα αργοτερα καθως διαλυθηκε εννοειται και χρεωθηκα κιλυνδροπιστονο) + οτι οταν παρελαβα το μηχανακι επρεπε να το παω για βαψιμο. Το μηχανακι ηταν ασπρο και ειχαν παντου τα πλαστικα δαχτυλιές (ναι fingerprint κανονικο) απο τα γράσα και τα λάδια του μαστορα που ηταν της αποψης (να το δεσουμε μπαμ μπαμ να ερθει να το παρει). Long story short εμαθα μονος μου απο μηχανικά και δεν εχω ξαναπληρωσει μαστορα απο τοτε.

[tasoscrf]

Βρίσκεις έναν λογικο σε τιμές και ικανό μηχανικό που οκ δεν είναι εύκολο και πριν βγει το σύνολο ξέρεις 10€ πάνω κάτω πόσα θα δώσεις σε τέτοιους επαγγελματίες μην συνεχίζεται να πηγαίνετε μπας το καταλάβουν και στρώσει λίγο η κατάσταση.

[Mr.tracer]

Παιδιά εμενα μου φαίνεται ότι έχουν ξεφύγει οι τιμές στα μηχανάκια και μιλάω από Σέρβις μέχρι ανταλακτικα, αξεσουάρ, μεταπώληση και το υφάκι του μάστορα μια χαρά είναι το μηχανάκι που λες και δεν πληρώνονται για να το ελέγξουν

[powerBusa]

monos mou kanw ta service se z1000 kai mias kai einai twra na ta kanw gnisio filtro ladiou 15 evro 4ada mpouzia iridiou 60 kai fuchs silkolene comp 4 xp 4 litra 50 evro 135 evro sinolo se 4kilindro mixanaki me ta pio akriva antalaktika