Новый мощный Ситикоко полный привод! 4000W

preview_player
Показать описание

В обзоре у нас новинка из мира электротранспорта - полноприводный электро скутер White Siberia 2х2! Байк оборудован двумя моторами по 2000в, колеса обуты во внедорожную резину. Мы изучим новую модель, проведем наши стандартные тесты, а также устроим настоящий тест на выживание!

Скидка по промокоду "reviewmachines" 10%

00:00 Вступление
01:12 Детальный обзор
04:04 Тест на асфальте
06:08 Тест по грунту
08:04 Тест на выживание
10:00 Тест на дальность хода
10:50 Разговор о ценах

#покатушки #whitesiberia #электроскутер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, может быть у кого-нибудь есть подобные 2х2 электрички и вы хотите присоеденится к съемкам баттлас двс? Дайте знать в комментариях.

ReviewMachines
Автор

Не понятно зачем делать выступ 90 градусов снизу, сделали бы угол

Robson
Автор

Батл интересен. А тут якорь снизу надо убирать в следующей ревизии

makarych
Автор

Вы красавцы, что толкаете электро-тему, за ним будущее.

yxhpqub
Автор

Спасибо вам за ваши видеоролики. Очень познавателные. Баттлу между электродвигателем и ДВС нужно обязательно состояться. Будет очень интересно.

Egorka
Автор

Мозоли рук и боль в плечах
Приобретённые в болоте
Лишь подгоняют ваш азарт
на газ во всю вы жмёте

не страшен лес, не страшна грязь
вы грани их сотрёте
ведь под седлом у ездока
сиберия на взлёте

спасибо за видос!! комментарии писать с каждым разом всё сложнее ))

cad-camsapr
Автор

Ребята, я реально желаю вам успехов в процветании вашего канала, от чистого сердца...

Ermolaev
Автор

Я не понимаю почему на этом канале так мало подписчиков

bonaqua
Автор

Здоровья вам парни с вашими водными испытаниями и процветания канала.

askarpulatov
Автор

Крутой обзор! Но моя стихия (а соответственно выбор) — шоссе. Не любитель похрючиться...
безусловно, за электричеством будушее и двс давно пора на свалку и по музеям!
Парни, вы крутые видеоблогеры! Продолжайте делать качественный контент.
Успехов вам в творчестве и всяких дорог 🤓

i_Grinya
Автор

Пробег хороший получился на одном заряде. Снимайте все подряд, вся техника интересна, все сравнения интересны!!!

Xovanskiy
Автор

Юзаю точно такой же, но на шоссейной резине. 1. Проблема жуткое биение колес и передних и задних. Поэтому на асфальте, на скоростях жутко трясет, долго не поедешь. По пересеченке не так не заметно. Как их можно отбалансировать так и не придумал. Связывался c WA, но они мне тоже помочь не смогли (если интересно могу выложить видео). 2. Это трогание на двух мостах. Передний мост так как менее нагружен сразу шлифует, на гравии, либо сильно дергает на асфальте. Надо что бы передний привод при трогании подключался либо плавно либо просто позднее. 3. При подключенном переднем приводе достаточно сложно безопасно поворачивать на грунтовке и гравийке. При повороте переднее колесо начинает шлифовать и соответственно теряет сцепление с дорогой. 4. Передняя амортизация слаба и работает только на сжатие. По этому езда по большим ямкам, это жёсткие удары при выдвижении амортизаторов на всю рабочую длину. Это всё из существенных минусов. В остальном куча положительных эмоций.

msyyrga
Автор

Крутой канал! Давно смотрю и не перестаю удивляться таким интересным обзорам! Спасибо Вам!!!! Хочется увидеть батл ДВС против Электро!!!!

SeReGa_rus.
Автор

По-моему скаут сафари за свою цену может составить конкуренцию етому елекробайку!!! Я хочу увидеть батл между ними!!!
Автору респект всегда суперские видео 👍👍👍🔥

enfyisr
Автор

Я за батл, буду ждать! А техника - огонь.

maksym
Автор

Отличный мотопер.. да и дальность полета уже вызывает позитив...

bikyrbe
Автор

До сих пор использую один из первых на 1000w. Очень норм машинка)

gamingtechtravelbutmostlygamin
Автор

Боже, такое простейшее приветствие идеально сочетается с таким голосом) Передай привет пожалуйста)

Izunamori
Автор

В ваших обзорах электрички предстают как нечто безупречное. Расскажите, как ведёт себя аккумулятор спустя год-два... После морозов... А ведь стоит он недешево!

rus
Автор

мне одному кажеться, что переднее колесо должно біть уже и большего диаметра чем заднее? Так лучше управлять, + на заднее идет гораздо больше нагрузка. + Пневмоколеса должні пружинить, т.е. легкий недокач в лесу. (регулировка давления в шинах) иначе так долго стойки и пружині не відержат. + не мешало бі клиренс увеличить. А в целом очень впечатляет. Ві - молодці

jflmyyk
join shbcf.ru