В России разработали электропривод с постоянными магнитами

Специалисты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) и новокузнецкой компании "Энергия холдинг" разработали мощный электропривод с постоянными магнитами. Изделие позволит повысить грузоподъёмность и производительность монорельсовых устройств в угольных шахтах. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на слова завкафедрой электромеханики университета Дмитрия Топоркова.

Компания "Энергия холдинг" занимается производством горно-шахтного оборудования. Предприятие обратилось в университет для разработки привода для монорельсового устройства. Ожидается, что разработка позволит увеличить мощность тягового привода и его грузоподъёмность.

К настоящему моменту в НГТУ НЭТИ завершили подготовку конструкторской документации, а также внутренней, активной части двигателя. Специалисты "Энергия холдинг" создали корпус и опытный образец устройства.

Привод создан преимущественно на отечественной компонентной базе. Но для постоянных магнитов применяются редкоземельные материалы из КНР.

Следите за новостями в наших соц.сетях:

Большое спасибо за просмотр!

#новостисегодня #новости #промышленность

[dmitryladyjensky]

Молодцы Ребята !!! Работать и развиваться , это дорога России !!!

[ТатьянаАлексеева-лг]

Так приятно слушать такие новости.Респект вам, здоровья и новых научных разработок и внедрений❤❤❤❤❤

[Андрей-ьдк]

Живтно блакитным в чате опять всё не так ))))

[OlegChumaknsk]

Я охреневаю от деградации человечества, читая комментарии. Неужели мои советские 9 классов на тройки, настолько лучше чем у них?

[GraFcv]

НГТУ большой универ! На левом берегу, рядом с К. Маркса)

[АлексейОбыденнов-ез]

Электропривод с постоянными магнитами, вы правда думаете что все дебилы?

[vladsot]

Ребята, конечно, молодцы...
Только компания АСПП, всего лишь модифицировав штатный привод шахтного электровоза Эра, добилась прироста мощности на 120% без перегоева и дорогих материалов ещё лет 10 назад😅😅

[игсупра]

А почему нельзя эти монорельсовые устройство и привод использовать и как наземный транспорт

[НиколайАртемёнко-хх]

Вижу что Шкондин 3 внедрять ни кто не собирается. А у него система управления проще, живёт больше любого и кпд на 40% больше.

[ильяФедоров-яя]

А нельзя просто моторчик мощнее поставить? А не чесать нам пургу! 😂

[СергейК-ъы]

Может лучше ABS и подушки безопасности на ваз попробывать разработать.

[ЕвгенийСергеевичМарков-гй]

У нас чтоли своих редкоземельных материалов не добывают и не производят, что в Китае покупать приходится ?

[pavlik]

Ну наконец то, сможем перегнать Португалию, как нам обещатель обещал с 2003 года

[CoEnHe]

НГТУ-нэти, это Новосибирский НЭТИ ?
в который я поступил, а закончил уже НГТУ...

[Bolshoi_xren]

А рельсы один хер гнуться будут😂! Может просто рельсы зубчатые сделать и всë?!

[arthurgeorus]

Да, да, всё по классической литературе. За тридцать лет Ходжа Насреддин по поручению падишаха научит ишака разговаривать 😁

[TheMlta]

Подписался ради нытиков-всёпропальцев и рашкавсёкальщиков в комментах 😂. Спасибо, продолжайте ковать промышленность

[leogoldberg]

Обратилось в какой университет?
В Китайский?
Ну, тада, толк будет!
Их поезда уже 10 лет летают на магнитной подушке со скоростью 800 км/час...

[АндрейЛебедев-шж]

Ребята, не позорьтесь!
Уже есть российская разработка асинхронного двигателя с совмещёнными обмотками, называется "Славянка", которая перекрывает по параметрам bldc двигатели.

[liss]

Зашибись, это же шаг в прошлый век. А асинхронники уже производить не можем? У них и КПД выше, и сложного оборудования не требуется?